DS 3 Crossback เป็นรถเอสยูวีระดับพรีเมียมขับเคลื่อนล้อหน้าในคลาส subcompact ที่ผสมผสานการออกแบบที่ล้ำหน้า ความปลอดภัยในระดับสูง ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย และความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ... ตามที่ตัวแทนของแบรนด์ฝรั่งเศสเน้นย้ำ รถคันนี้จะเป็น ทางเลือกที่ดีไม่เพียงแต่เป็นรถเมือง แต่ยังอยู่ในบทบาทของ "ผู้ให้บริการ" ในระยะทางไกล ...
รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของครอสโอเวอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2018 ในงานพิเศษที่จัดขึ้นที่สตูดิโอออกแบบของปารีส DS Cars
ห้าประตูซึ่งเดิมออกแบบสำหรับการติดตั้งโรงไฟฟ้าทั้งแบบดั้งเดิมและแบบใช้ไฟฟ้าล้วน ได้รับการออกแบบที่น่าจดจำอย่างแท้จริง โดย "ตั้ง" ไว้บนแพลตฟอร์ม CMP ใหม่ทั้งหมด และ "ติดอาวุธ" พร้อม "อุปกรณ์" ที่ก้าวหน้าจำนวนมาก
ภายนอก DS 3 Crossback ดึงดูดความสนใจในทันทีด้วยโครงร่างที่ตระการตา สมดุล โดดเด่น และค่อนข้างน่าดึงดูด โดยตกแต่งในสไตล์ "ครอบครัว" ของแบรนด์พรีเมียมฝรั่งเศส
ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน ตัวรถก็เต็มไปด้วยโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจ ส่วนหน้าสุดโอ่อ่าพร้อมไฟหน้าที่สลับซับซ้อน "กระจังหน้า" ทรงหกเหลี่ยมที่มีสไตล์และกันชนยกสูง รูปทรงโฉบเฉี่ยวพร้อมแนวหลังคาลาดเอียง รูปแบบของครีบฉลามที่ประตูหลัง สาดกระเซ็นที่ด้านข้างและระยะยื่นสั้น และท้ายเรืออันทรงพลังพร้อมโคมไฟอันประณีตที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมและ "ลำตัวลำกล้องขนาดใหญ่" สองท่อของระบบไอเสีย (แม้ว่าจะไม่มีในเวอร์ชันไฟฟ้า ).
ในแง่ของขนาดโดยรวม DS 3 Crossback เป็นตัวแทนของคลาสซับคอมแพ็คตามมาตรฐานยุโรป: ความยาว 4118 มม. ซึ่งระยะห่างระหว่างชุดล้อของเพลาหน้าและเพลาหลังขยายออกไป 2558 มม. ความกว้างถึง 1791 มม. และความสูงไม่เกิน 1534 มม.
ภายในรถ SUV ระดับพรีเมียมที่ก้าวทันเวลาและดูสวยงาม ดั้งเดิม และมีราคาแพง - พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น "อ้วน" ที่มีขอบตัดที่ด้านล่าง แผงหน้าปัด "ทาสี" ทั้งหมด (อยู่ในรูปแบบพื้นฐานแล้ว) ที่น่าจดจำ คอนโซลกลางพร้อมจอสัมผัสขนาด 10.3 นิ้วของมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์และรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนของท่อลมกลางและปุ่มแบบกลุ่มที่ควบคุมฟังก์ชันรอง
การตกแต่งของรถได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ การประกอบที่แข็งแรง และวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง
ตามหนังสือเดินทาง ร้านเสริมสวย DS 3 Crossback มีรูปแบบที่นั่ง 5 ที่นั่ง แต่มีผู้ใหญ่เพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถนั่งในแถวที่สองได้อย่างสบาย เนื่องจากอุโมงค์กลางที่ยื่นออกมาและรูปทรงของโซฟา
เบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งเบาะนั่งลายนูนที่มีส่วนด้านข้างที่พัฒนาขึ้น การเติมความหนาแน่นและการปรับจำนวนมาก
ในสภาพปกติ ห้องเก็บสัมภาระของครอสโอเวอร์ห้าประตูสามารถจุสัมภาระได้ 350 ลิตร ที่นั่งแถวที่สองพับเป็นสองส่วนในอัตราส่วน "60:40" โดยไม่ต้องสร้างแท่นระดับ แต่ในขณะเดียวกันก็เพิ่มปริมาณที่มีประโยชน์ของ "การถือ" มากกว่าสองครั้ง ในช่องใต้พื้นยกมีท่าเทียบเรือและเครื่องมือ
สำหรับ DS 3 Crossback ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ มีการดัดแปลงที่หลากหลาย (รวมถึงแบบไฟฟ้าล้วน):
- รถยนต์เบนซินขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ PureTech สามสูบ 1.2 ลิตรพร้อมการกำหนดค่าในสายการผลิต เทอร์โบชาร์จเจอร์ เทคโนโลยีป้อนตรง จังหวะ 12 วาล์ว และจังหวะวาล์วแปรผัน ซึ่งมีให้เลือกสามตัวเลือก "การสูบน้ำ":
- กำลัง 110 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 205 นิวตันเมตรที่ 1,500 รอบต่อนาที
- 130 ชม. ที่ 5500 รอบต่อนาทีและศักย์ไฟฟ้าสูงสุด 230 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที
- 155 ชม. ที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงขับ 240 นิวตันเมตรที่ 1400 รอบต่อนาที
- รุ่นดีเซลขับเคลื่อนโดย 1.5 ลิตร BlueHDI สี่สูบเทอร์โบ ระบบจับเวลา 16 วาล์ว และหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล ซึ่งมีให้เลือก 2 ระดับกำลัง:
- 100 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที และแรงบิด 270 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที
- 130 ชม. ที่ 3750 รอบต่อนาที และแรงถีบกลับสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที
- รุ่นไฟฟ้าของ E-Tense นั้นมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 136 แรงม้าและแรงบิด 260 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 50 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ครอสโอเวอร์ดังกล่าวเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. หลังจาก 8.7 วินาที เพิ่มสูงสุด 150 กม. / ชม. และใน "หนึ่งถัง" สามารถครอบคลุมได้ประมาณ 300 กม. (ใช้เวลา 20 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จากเต้าเสียบปกติ และจากสถานีด่วน - 5-7 ชั่วโมง)
เครื่องยนต์ธรรมดา 100 แรงม้า Convention ทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์ "ธรรมดา" 6 สปีด ส่วนที่เหลืออาศัย "อัตโนมัติ" 8 แบนด์ ยังไม่มีรายงานความไดนามิกและความตะกละของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
DS 3 Crossback มีพื้นฐานมาจาก "โบกี้" แบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบโมดูลาร์ CMP (ในเวอร์ชันไฟฟ้า - e-CMP) โดยมีหน่วยส่งกำลังตามขวางและการใช้เหล็กกล้าเกรดความแข็งแรงสูงอย่างกว้างขวางในโครงสร้างตัวถังโมโนค็อก .
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมสตรัท McPherson ใช้กับเพลาหน้าของรถ และใช้ทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระ ("เป็นวงกลม" - พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง) ที่เพลาหลัง
ครอสโอเวอร์ติดตั้งพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในตัว ล้อห้าประตูทุกล้อติดตั้งดิสก์เบรก (ช่องระบายอากาศด้านหน้า) เสริมด้วย ABS, EBD และผู้ช่วยที่ทันสมัยอื่นๆ
การเปิดตัว DS 3 Crossback เต็มรูปแบบจะเกิดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2018 ที่งาน Paris Motor Show และรถยนต์คันแรกจะเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปในช่วงไตรมาสแรกของปี 2019 (หลังจากนั้นเล็กน้อยจะปรากฏในรัสเซีย ตลาด) ในราคา 25 ถึง 42,000 ยูโร (~ จาก 2 ถึง 3.3 ล้านรูเบิล)
รายการอุปกรณ์มากมายสำหรับครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียม: ถุงลมนิรภัยกระจาย, ไฟหน้า LED เมทริกซ์, ABS, ESP, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบเบรกอัตโนมัติที่ความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม., มีเดียเซ็นเตอร์พร้อม หน้าจอขนาด 10.3 นิ้ว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบไดนามิก โซนติดตามคนตาบอด แผงหน้าปัดระบบดิจิตอลทั้งหมด จอแสดงผลบนกระจกหน้า ระบบทำความร้อนและเบาะไฟฟ้าด้านหน้า ประตูห้องเก็บสัมภาระแบบใช้ไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย
