Honda Insight เป็นรถซีดานไฮบริดขับเคลื่อนล้อหน้าของ "คนชั้นกลางขนาดเล็ก" (ตามการจำแนกประเภทยุโรปเป็นเซ็กเมนต์ "C") การผสมผสาน: การออกแบบที่แข็งแกร่งโซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัยและอุปกรณ์ที่หลากหลาย ...
มันถูกกล่าวถึงเป็นหลักสำหรับคนในครอบครัวที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ที่ใส่ใจเกี่ยวกับสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมในโลก แต่ไม่ต้องการที่จะโดดเด่นในการจราจรในเมือง ...
"การเปิดตัว" ครั้งที่สามของ Honda Insight ในรูปแบบแนวคิดถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปในเดือนมกราคม 2018 - ที่งาน International North American Auto Show ในดีทรอยต์ แต่ไม่กี่เดือนต่อมารอบปฐมทัศน์ของไฮบริดอนุกรมก็เกิดขึ้นที่งาน New York . รถยนต์ซึ่งตั้งอยู่ในรุ่นของผู้ผลิตเครื่องจักรสัญชาติญี่ปุ่นระหว่างซีวิคและแอคคอร์ด หลังจาก "การเกิดใหม่" เปลี่ยนรูปแบบ - กลับชาติมาเกิดจากแฮทช์แบคดั้งเดิมเป็นรถเก๋งสงบ และ "ติดอาวุธ" ด้วยโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำมันเบนซินที่ทันสมัย
ภายนอก "Insight" สามารถอวดโฉมรูปลักษณ์ที่สวยงาม มีสไตล์ เป็นตัวแทนอย่างเป็นธรรมและมีพลัง ซึ่งปรับให้เข้ากับทิศทาง "ครอบครัว" ของบริษัทฮอนด้า
"ใบหน้า" ที่ขมวดคิ้วของสี่ประตูแสดงให้เห็นถึงไฟหน้าแบบดั้งเดิมที่ผ่าด้วยคานโครเมี่ยมและกันชนแกะสลักพร้อมไฟตัดหมอก LED และท้ายเรือที่กระแทกอย่างแน่นหนามีไฟสองส่วนที่สวยงามและกันชนที่ไม่ธรรมดาจาก โดยมีท่อไอเสียขนาดเล็กยื่นออกมา
ในโปรไฟล์รถมีความเกี่ยวข้องมากกว่าไม่ได้กับรถเก๋งคลาสสิก แต่กับ "คูเป้สี่ประตู" - กระโปรงหน้ารถยาวหลังคาลาดที่ "ไหล" เข้าสู่ลำตัวได้อย่างราบรื่น "กระเด็น" ทางอารมณ์ของการประทับบนแก้มยางและหน้าต่างเพิ่มเติม ในเสาหลังและช่องเจาะขนาดใหญ่ในซุ้มล้อ
ขนาดของ Honda Insight รุ่นที่สามยังไม่ได้รับการเปิดเผย ยกเว้นระยะฐานล้อ - ขยายได้ถึง 2700 มม. โดยคาดว่าจะมีความยาวประมาณ 4.7 เมตร กว้าง 1.8 เมตร และสูง 1.4 เมตร
ภายในของซีดานไฮบริดมีดีไซน์ที่ดูดี การยศาสตร์อย่างรอบคอบ และฝีมือการผลิตคุณภาพสูง (ใช้ได้กับทั้งวัสดุประกอบและวัสดุตกแต่ง)
พวงมาลัยมัลติแบบสามก้านที่มีขอบแบนเล็กน้อยที่ด้านล่างและโครงสร้างแบบโล่งอก แผงหน้าปัดที่ทันสมัยพร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อกและหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว คอนโซลกลางที่สวยงามและพูดน้อยพร้อมมีเดียเซ็นเตอร์ขนาด 8 นิ้ว หน้าจอและเครื่องปรับอากาศแบบคลาสสิก - องค์ประกอบทั้งหมดภายในรถผสมผสานกันอย่างลงตัวทำให้เกิดรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์
Salon "ที่สาม" Honda Insight มีรูปแบบห้าที่นั่งและผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกคับแคบ
ในเบาะนั่งด้านหน้ามีเก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระพร้อมหมอนข้างแบบนูน เบาะหนาปานกลางและช่วงการปรับที่กว้าง และด้านหลังมีโซฟานั่งสบายที่สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สามคน พร้อมที่วางแขนแบบพับได้ตรงกลาง
ช่องเก็บสัมภาระของสี่ประตูในสภาวะปกติสามารถ "ดูดซับ" กระเป๋าเดินทางได้มากถึง 428 ลิตร แต่ในขณะเดียวกันก็มีรูปทรงที่สลับซับซ้อนพร้อมซุ้มล้อที่ยื่นออกมาอย่างมาก พนักพิงของเบาะนั่งแถวที่สองพับได้ในอัตราส่วน 60:40 โดยเปิดช่องเล็กๆ สำหรับขนสิ่งของยาวๆ
"Insight" รุ่นที่สามขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้าไฮบริด i-MMD ซึ่งสร้างขึ้นตามรูปแบบอนุกรมแบบขนาน มันรวมน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตร "ดูด" ทำงานบนวงจร Atkinson และสร้าง 103 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 134 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาทีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่องที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้าและลิเธียม แบตเตอรี่แบบลากไอออนที่อยู่ใต้เบาะหลัง
ไดรฟ์น้ำมันเบนซิน - ไฟฟ้าทำงานดังนี้: มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์สันดาปภายในและทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวที่สองหมุนเพลาขับ (ยิ่งกว่านั้นหน่วยน้ำมันจะเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อด้วยความเร็วสูงเท่านั้น ). ศักยภาพทั้งหมดของโรงงานไฮบริดคือ 153 แรงม้า และแรงขับที่ใช้ได้ 267 นิวตันเมตร
รถไดนามิกและเร็วแค่ไหนยังไม่ทราบ
ในโหมดการเคลื่อนที่แบบผสมผสาน ซีดานจะใช้เชื้อเพลิง 4.3 ลิตรต่อการวิ่งทุกๆ "ร้อย" และในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถเอาชนะได้ 1.6 กิโลเมตร
"การเปิดตัว" ครั้งที่สามของ Honda Insight สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าแบบแยกส่วน และสามารถอวดเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงจำนวนมากในโครงสร้างตัวถัง (ฝากระโปรงทำจากอลูมิเนียม) ระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์และโช้คอัพตามขวางบนเพลาทั้งสองของสามระดับเสียง: ด้านหน้ามีการออกแบบพร้อมสตรัท MacPherson แบบคลาสสิกและด้านหลังมีระบบมัลติลิงค์
รถติดตั้งพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและเบรกคอมเพล็กซ์พร้อมอุปกรณ์ดิสก์ "เป็นวงกลม" (ด้านหน้า - ระบายอากาศ) และผู้ช่วยที่ทันสมัย
ค่าใช้จ่ายของชาติที่สามของ Honda Insight ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าในสหรัฐอเมริกาพวกเขาจะขอเงินประมาณ 23,000 ดอลลาร์ (~ 1.4 ล้านรูเบิล) สำหรับซีดานไฮบริด
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน 4 ประตูมี: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อมหน้าจอขนาด 8 นิ้ว, แผงหน้าปัดแบบแอนะล็อก-ดิจิตอล, ครูซแบบปรับได้, ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว, กล้องมองหลัง, เลน ระบบติดตาม, เครื่องปรับอากาศ, ออปติก LED ทั้งหมด, เทคโนโลยีเบรกอัตโนมัติและอีกมากมาย
