New York Auto Show ซึ่งจัดขึ้นในเดือนเมษายน 2558 กลายเป็นสถานที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Toyota RAV4 SUV รุ่นที่ 4 ที่อัปเดตแล้วในข้อกำหนดสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ แต่รถยนต์ "รุ่นปี 2559" ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนในยุโรป อีกเล็กน้อย - ที่งานแสดงเดือนกันยายนที่แฟรงค์เฟิร์ต
โมเดลภายนอกที่สวยงามกว่านั้นมีสิ่งใหม่ๆ มากมายแยกจากกัน รวมถึง: อุปกรณ์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้ วัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพดีกว่า และศูนย์รักษาความปลอดภัยที่ทันสมัย
รูปลักษณ์ของ RAV 4 ซึ่งอัปเดตในปี 2559 นั้นทำขึ้นในทิศทางการออกแบบปัจจุบันของแบรนด์โตโยต้าและส่วนหน้านั้นดูน่าประทับใจและโดดเด่นที่สุด - รูปลักษณ์ที่คมชัดของเทคโนโลยีแสง (อุปกรณ์เสริม - LED เต็ม) แถบแคบ ของกระจังหน้าและกันชนที่ตัดขอบคมพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่
รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวด้วยรูปทรงหลังคาลาดเอียง แนวธรณีประตูขึ้นและซุ้มล้อ "กล้าม" ทำให้รถมีความสปอร์ต แต่ท้ายรถที่มี "จังหวะ" แบบ LED ของไฟและฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ค่อนข้างจะขัดแย้งกับส่วนอื่นๆ ของ " ส่วนต่างๆ ของร่างกาย" เนื่องจากความหนักเบาทางสายตา
ขนาดโดยรวมของ Toyota RAV4 ยังคงพอดีกับพารามิเตอร์ของคลาส "กะทัดรัด" (แม้ว่าจะใกล้เคียงกับ "ขนาดกลาง" แล้ว): ความยาว - 4605 มม. ความสูง - 1670 มม. ความกว้าง - 1845 มม. ระยะห่างระหว่าง เพลา - 2660 มม.
ในสภาพขอบถนนครอสโอเวอร์มีน้ำหนักตั้งแต่ 1,575 ถึง 1,715 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและระยะห่างจากพื้นดินไม่เกิน 197 มม.
การตกแต่งภายในของ Toyota "RAV4" ดูทันสมัยและน่าดึงดูดใจ และคุณสมบัติระดับพรีเมียมจาก Lexus สามารถตรวจสอบได้ในการออกแบบ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้าน "กล่องเครื่องมือ" ที่สวยงามพร้อม "จอแสดงผล" ข้อมูลขนาด 4.2 นิ้วและแผงด้านหน้าที่มีสไตล์พร้อมสถาปัตยกรรมสองชั้น - ภายในครอสโอเวอร์สอดคล้องกับแนวโน้มของแฟชั่นในปัจจุบันอย่างเต็มที่ ด้านบนของคอนโซลกลางมีจอภาพขนาด 6.1 นิ้วของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย และยูนิตปากน้ำตั้งอยู่ที่น้ำขึ้นน้ำลง
การตกแต่งร้าน "RAV4-4½" รองรับผู้ขับขี่และผู้ใหญ่สี่คน ด้านหน้ามีเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีและเบาะนั่งที่มีความยาวเหมาะสมที่สุด แถวหลังมีโซฟากว้างพร้อมพนักพิงปรับเอนได้และมีพื้นที่กว้างขวางในทุกทิศทาง
พื้นที่เก็บสัมภาระของครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นคือ 506 ลิตร โดยไม่ได้คำนึงถึงล้ออะไหล่ขนาดเต็มและช่องเก็บของเล็กๆ สองช่องใน "ห้องใต้ดิน" ด้านหลังของ "แกลเลอรี" พอดีกับพื้นในสองส่วนที่ไม่สมมาตร (60 ถึง 40) และความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1705 ลิตร นอกจากนี้เครื่องทุกรุ่นยังติดตั้ง "เปลญวน" แบบตาข่ายสำหรับขนส่งสินค้าที่มีค่าโดยเฉพาะ
ข้อมูลจำเพาะ สำหรับ Toyota RAV4 รุ่นที่สี่ มีเครื่องยนต์สามตัว กระปุกเกียร์สามตัวเลือก และไดรฟ์สองประเภท:
- ใน "ฐาน" ห้องเครื่องของรถถูกครอบครองโดยเบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร "สำลัก" พร้อมการฉีดแบบกระจายตัวขับโซ่ไทม์มิ่งและระบบ Dual VVT-i ให้กำลัง 146 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาทีและ 187 แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร ที่ 3600 รอบต่อนาที
เมื่อใช้ร่วมกับมันจะมีการติดตั้ง "กลไก" 6 สปีดหรือ CVT แบบต่อเนื่อง, ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน "RAV 4" แลกเปลี่ยน "ร้อย" แรกหลังจาก 10.2-11.3 วินาทีและโดยเฉลี่ยต้องใช้เชื้อเพลิง 7.4-7.8 ลิตรในโหมดผสม "สูงสุด" ในทุกกรณีถูก จำกัด ไว้ที่ประมาณ 180 กม. / ชม. - สำหรับรุ่น "ท๊อป" เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรพร้อม "หม้อ" สี่ตัว สายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์วพร้อมระบบขับโซ่และเทคโนโลยี Dual VVT-i ได้รับการจัดสรร กำลังสูงสุดคือ 180 "ม้า" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 233 นิวตันเมตรที่ 4100 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์นี้ใช้ระบบเกียร์ "อัตโนมัติ" แบบ 6 แบนด์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้นซึ่งเป็นผลมาจากการพิชิต 100 กม. / ชม. จากรถใช้เวลา 9.4 วินาทีจุดสูงสุดของความสามารถคือ 180 กม. / ชม. และ เชื้อเพลิง "ความอยากอาหาร" ไม่เกิน 8.6 ลิตรในสภาวะรวมกัน - มีจำหน่ายในจานสี "RAV 4" และ "ดีเซล" - เครื่องยนต์ 2.2 ลิตรพร้อมจังหวะ 16 วาล์ว เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีรูปทรงหัวฉีดแปรผัน และเทคโนโลยีหัวฉีดคอมมอนเรล ในถังขยะของโรงไฟฟ้ามี "ม้า" 150 ตัวที่ 3600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 340 นิวตันเมตรที่สร้างขึ้นในช่วง 2,000 ถึง 2800 รอบต่อนาที
เช่นเดียวกับรุ่นเบนซิน "รุ่นเก่า" เครื่องยนต์ดีเซลมีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น รถครอสโอเวอร์ดังกล่าวใช้เวลา 10 วินาทีในความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดถึง 185 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีเซล 6.7 ลิตรในรอบรวม
Toyota RAV4 ที่ทันสมัยของรุ่นที่สี่นั้นมาพร้อมกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊กพร้อมคลัตช์หลายแผ่นในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ภายใต้สภาวะการขับขี่มาตรฐาน แรงฉุดลากทั้งหมดจะไปที่ด้านหน้า แต่หากจำเป็น ก็สามารถเหวี่ยงกลับได้มากถึง 50% นอกจากนี้คลัตช์หลายแผ่นยังมีความสามารถในการล็อคในเชิงบวก (ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม.) เนื่องจากศักยภาพจะถูกแบ่งอย่างต่อเนื่องระหว่างเพลาในส่วนแบ่งที่เท่ากัน
หัวใจสำคัญของรถออฟโรดคันนี้คือแพลตฟอร์ม Toyota MC ที่มีโครงสร้างตัวถังรองรับและหน่วยกำลังที่วางขวาง แชสซีของครอสโอเวอร์ได้รับการออกแบบอย่างอิสระโดยสมบูรณ์ ด้านหน้า - เสาแมคเฟอร์สัน ด้านหลัง - เลย์เอาต์มัลติลิงค์
พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่มีลักษณะการสั่น
ล้อทั้งหมดของ "ญี่ปุ่น" ใช้ดิสก์เบรก (ล้อหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ) พร้อมระบบ ABS, EBD และ BAS
ตัวเลือกและราคา ในตลาดรัสเซีย Toyota RAV4 จำหน่ายในเจ็ดตัวเลือกอุปกรณ์ (ณ เดือนตุลาคม 2017) - "มาตรฐาน", "สแตนดาร์ดพลัส", "Comfort Plus", "สไตล์", "เพรสทีจ", "พิเศษ" และ "ความปลอดภัยศักดิ์ศรี" .
อุปกรณ์เริ่มต้นของรถมีราคา 1,493,000 รูเบิลและฟังก์ชันการทำงานรวม: ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, ไฟ LED DRL และไฟท้าย, ไฟตัดหมอก, เซ็นเซอร์วัดแสง, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, ระบบ ERA-GLONASS, ABS, EBD, EBS , BAS, TRC , VSC, TSC, เทคโนโลยีช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียงสี่ลำโพง, ล้อขนาด 17 นิ้ว และ "ชิพส์" อื่นๆ
สำหรับรถครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,679,000 รูเบิล สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาขอจาก 1,986,000 รูเบิล และการดัดแปลง "ระดับบนสุด" ไม่สามารถซื้อได้น้อยกว่า 2,058,000 รูเบิล
ประสิทธิภาพที่ "ซับซ้อน" ที่สุดมี: ไฟหน้า LED, ล้อ 18 นิ้ว, ระบบมัลติมีเดีย, กล้องพาโนรามา, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, เบาะหนังแท้, "เพลง" พร้อมลำโพงหกตัว, การตรวจสอบโซน "คนตาบอด", ป้ายจราจร ระบบการจดจำและ "แกดเจ็ต" อื่น ๆ อีกมากมาย
