ที่งาน New York Auto Show ในเดือนเมษายน 2014 บริษัท Nissan ของญี่ปุ่นได้จัดงานนำเสนออย่างเป็นทางการครั้งแรกของ Murano crossover รุ่นที่สาม ความแปลกใหม่ได้รับการออกแบบที่ปฏิวัติใหม่ พื้นที่ภายใน เครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่ และรายการอุปกรณ์ที่น่าประทับใจที่มีอยู่ รถยนต์เข้าสู่เวทีโลกในไตรมาสที่สี่ของปี 2014 และเข้าถึงผู้บริโภคชาวรัสเซียในเดือนสิงหาคม 2559 และ "ด้วยการลงทะเบียนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"
ในการพัฒนาภายนอกใหม่ของรถออฟโรดรุ่นที่ 3 นักออกแบบได้รับมอบหมายงานเดียวเท่านั้น - เพื่อสร้างรถสำหรับการผลิตซึ่งคล้ายกับรถโชว์ ฉันต้องยอมรับว่าพนักงานของสตูดิโอนิสสันแคลิฟอร์เนียซึ่งครอสโอเวอร์นี้ได้รับการออกแบบได้รับมือกับมันอย่างสมบูรณ์และสมบูรณ์ ภายนอกขึ้นอยู่กับการพัฒนาที่แสดงก่อนหน้านี้ในรถยนต์แนวคิด Resonance และ Nissan Sport Sedan ซึ่งถูกนำเสนอที่งาน Detroit Auto Show ในปี 2013 และ 2014 ตามลำดับ
ภายนอก Nissan Murano เจนเนอเรชั่นที่ 3 สัมผัสได้ถึงเส้นสายที่เพรียวบางและตระการตาด้วย "จมูก" ขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยกระจังหน้ารูปตัววี เทคโนโลยีไฟส่องสว่างที่ชาญฉลาด ของท่อไอเสียชุบโครเมียม ไดนามิกของรูปลักษณ์ของรถได้รับการยกย่องจากแนว "ธรณีประตู" และเสา C ที่ปิดบัง ทำให้เกิด "หลังคาลอย"
"การเปิดตัว" ครั้งที่สามของ Nissan Murano มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนในทุกด้าน: ครอสโอเวอร์มีความยาว 4898 มม. สูง 1691 มม. และกว้าง 1915 มม. ระยะฐานล้อของรถห้าประตูมี 2824 มม. และระยะห่างจากพื้นค่อนข้างต่ำ 184 มม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง "ญี่ปุ่น" มีน้ำหนักตั้งแต่ 1737 ถึง 1912 กก.
การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและมีสไตล์ของ "Murano" รุ่นที่สามสร้างความประทับใจในเชิงบวกอย่างมาก แต่ก็ดูค่อนข้างธรรมดา ที่แผงด้านหน้า ศูนย์กลางถูกครอบครองโดยหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย ซึ่งมีหน้าที่จัดการฟังก์ชั่นมากมาย และด้านล่างเล็กน้อยคือ "แผงควบคุม" ของระบบสภาพอากาศที่พูดน้อย พวงมาลัยสี่ก้านขนาดใหญ่ซ่อน "กล่องเครื่องมือ" ที่สวยงามด้วยหน้าปัดแบบคลาสสิกสองปุ่มและ "หน้าต่าง" สีขนาด 7 นิ้วที่แสดงข้อมูลเกือบทุกอย่าง
ภายใน ครอสโอเวอร์มีการตกแต่งคุณภาพสูงและวัสดุที่ดี (พลาสติกอย่างดี หนังนุ่ม "การตกแต่ง" แบบมันเงา และส่วนแทรก "เหมือนโลหะ")
ด้านหน้า Nissan Murano มีเบาะนั่งแบบ Zero Gravity ที่ออกแบบโดยคำนึงถึง NASA เป็นหลัก โดยมีรูปแบบที่ออกแบบมาอย่างดีพร้อมการรองรับที่ดีและช่วงการปรับที่กว้าง
โซฟาด้านหลังที่สะดวกสบายและกว้างขวางมีพนักพิงแบบปรับเอนได้และระบบทำความร้อน และเสริมด้วยจอภาพสองจอที่พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งด้านหน้า
Trunk "Murano" ของรุ่นที่สามมีการกำหนดค่าที่ถูกต้องและตัดแต่งด้วยขนอ่อน ในรูปแบบมาตรฐาน ช่องเก็บของได้รับการออกแบบให้บรรทุกสัมภาระได้ 454 ลิตร และมี "แกลเลอรี" วางราบกับพื้น - 1603 ลิตร ในชั้นใต้ดิน - ล้ออะไหล่ที่เต็มเปี่ยมและซับวูฟเฟอร์ของระบบเสียง Bose (ในการกำหนดค่า "บนสุด")
ข้อมูลจำเพาะ ในพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซียสำหรับ Nissan Murano มีเครื่องยนต์เบนซินเพียงตัวเดียว - VQ35DE "หก" ในบรรยากาศอลูมิเนียมที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรพร้อมการกำหนดค่า V, เวลาวาล์วแปรผัน, เวลา 24 วาล์ว, ก้านสูบปลอมแปลงและเพลาข้อเหวี่ยง ทำจากเหล็กและฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ในถังขยะมีกำลัง 249 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาทีและแรงบิด 325 นิวตันเมตรที่ 4400 รอบต่อนาที
เครื่องเปลี่ยนสายโซ่ลิ่ม Xtronic CVT ที่มีโหมดการทำงานสองโหมดและเจ็ดขั้นตอนเสมือนกำลังทำงานอยู่ในช่องเก็บของพร้อมมอเตอร์
ใน "ฐาน" ครอสโอเวอร์นั้นติดตั้งระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและในรุ่นที่แพงกว่า - พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ All Mode 4 × 4 i พร้อมคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และการกระจายแบบแอคทีฟของ ดันไปตามแกน
สูงสุด "มูราโน่ที่สาม" เร่งความเร็วเป็น 210 กม. / ชม. และ "การแข่งขัน" จากที่หนึ่งถึง "ร้อย" ใช้เวลา 7.9-8.2 วินาที ในวัฏจักรการเคลื่อนที่แบบผสมผสาน รถจะมีเชื้อเพลิง 9.9-10.2 ลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตร
ในประเทศอื่น ๆ รถออฟโรดยังมีการดัดแปลงแบบไฮบริดซึ่ง "อวด" เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 ลิตรสี่สูบซึ่งผลิต 234 "ม้า" และแรงบิด 330 นิวตันเมตรซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 20 แรงม้า (160 Nm) และแบตเตอรี่ฉุดลากที่มีความจุ 0.6 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
Nissan Murano "รุ่นที่สาม" รุ่นที่ 3 (ดัชนีโรงงาน "Z52") สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม "Nissan D" โดยมีตัวถังแบบ monocoque ที่สร้างจากประเภทเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และหน่วยกำลังที่ติดตั้งตามขวางด้านหน้า "ในวงกลม" ครอสโอเวอร์ใช้การจัดเรียงตัวถังที่เป็นอิสระ: ด้านหน้า - เสา McPherson แบบดั้งเดิมที่ด้านหลัง - สถาปัตยกรรมแบบมัลติลิงค์ (ตัวปรับความคงตัวตามขวางและคอยล์สปริง) ดิสก์เบรกใช้กับล้อทุกล้อของรถ (ระบายอากาศด้วยคาลิปเปอร์สองลูกสูบและเพลาหน้าเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง) ซึ่งทำงานร่วมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ (ABS, EBD, BAS และระบบอื่นๆ)
พวงมาลัยแบบ "ปีกนก-แร็ค" ติดตั้งตัวเพิ่มกำลังแบบไฮดรอลิกตามความเร็ว
ตัวเลือกและราคา ในตลาดรัสเซีย "Murano" รุ่นปี 2016-2017 ในอุปกรณ์สี่ตัวเลือก ได้แก่ Mid, High, High + และ Top
สำหรับการกำหนดค่าเริ่มต้นของรถออฟโรดพวกเขาขอขั้นต่ำ 2,460,000 รูเบิลและการทำงานของมันรวมถึงถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, จานล้อ 18 นิ้ว, เลนส์ LED, ABS, ESP, ภายในหนัง, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน ระบบมัลติมีเดีย กล้องมองหลัง ระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว และปุ่มลัด นอกจากนี้ รถยนต์มาตรฐานยัง "อวด" ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของเบาะนั่งด้านหน้า กระจกและประตูท้ายปลดล็อค เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ระบบช่วยสตาร์ทบนทางขึ้นเขา และอื่นๆ อีกมากมาย
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่นเดียวกันมีราคา 2,580,000 รูเบิลและ "การบรรจุเต็ม" จะมีราคาตั้งแต่ 2,890,000 รูเบิล ใน "ด้านบน" ครอสโอเวอร์มีล้อขนาด 20 นิ้ว "เพลง" ของ Bose พร้อมลำโพง 11 ตัว, โซฟาด้านหลังที่อุ่นและพวงมาลัย, กล้องรอบด้าน, หลังคาแบบพาโนรามา, จอภาพสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, ระบบตรวจสอบสำหรับโซน "ตาบอด", ความช่วยเหลือ เมื่อจอดรถตรวจสอบความเหนื่อยล้าของคนขับและความมืดของ "ชิป" อื่น ๆ
