Subaru Legacy เป็นรถซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อในประเภทขนาดกลาง (หรือที่เรียกว่า "D-class" ตามมาตรฐานยุโรป) ซึ่งผสมผสานการออกแบบที่น่าดึงดูด การตกแต่งภายในที่ทันสมัยและกว้างขวาง "การบรรจุ" ทางเทคนิคที่มีประสิทธิผล และศักยภาพในการขับขี่ที่ดี ... กลุ่มเป้าหมายหลักคือผู้ชายนิสัยดี (มักจะเป็นครอบครัว) ที่ต้องการได้ "รถขนาดใหญ่และสะดวกสบาย" ซึ่งตามกฎแล้วเข้าใจรถยนต์และเข้าใจถึงความจำเป็นในการขับเคลื่อนทุกล้อเพื่อรับประกันความปลอดภัย ...
รอบปฐมทัศน์โลกของรุ่นที่สามรุ่นที่เจ็ดถัดไปเกิดขึ้นในต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ที่อัฒจันทร์ International Motor Show ในชิคาโก หลังจาก "การกลับชาติมาเกิด" รถวิวัฒนาการออกไปภายนอก แต่ไม่เช่นนั้นมันก็ถูกสร้างขึ้น "ตั้งแต่เริ่มต้น" - ได้รับร้านเสริมสวยใหม่โดยพื้นฐาน "ย้าย" ไปยังแพลตฟอร์ม SGP แบบแยกส่วนซึ่งมีการขยายขนาดเล็กน้อย "ติดอาวุธ" ด้วยมอเตอร์อันทรงพลังและเติมเต็ม ฟังก์ชั่นพร้อมตัวเลือกที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จนถึงตอนนี้ ...
ภายนอกของ Subaru Legacy รุ่นที่เจ็ดนั้นอยู่ภายใต้ปรัชญาการออกแบบของครอบครัวของแบรนด์ญี่ปุ่นที่เรียกว่า "Dynamic X Solid" - รถดูดี สด กลมกลืน และแข็งแกร่งปานกลาง แต่ในขณะเดียวกันก็ยังสปอร์ตอีกด้วย
ที่ด้านหน้า ซีดานจ้องมองไปที่โลกด้วยไฟหน้าที่ซับซ้อนที่ขมวดคิ้วอย่างน่ากลัวพร้อม "ขายึด" ของไฟ LED ซึ่งเสริมด้วย "เกราะ" หกเหลี่ยมของกระจังหน้าหม้อน้ำและกันชนยกสูง และด้านหลังดูสง่างาม ไฟ LED กันชน "อ้วน" และ "ท้ายท่อ" ท่อไอเสียคู่หนึ่ง
ในโปรไฟล์ สี่ประตูดึงดูดความสนใจด้วยสัดส่วนที่สมดุลและหมอบพร้อมฝากระโปรงหน้ายาว หลังคาลาดเอียงซึ่งกลายเป็น "ผลพลอยได้" ที่เห็นได้ชัดเจนของท้ายเรือ กระเด็นออกมาอย่างเด่นชัดที่แก้มข้าง แนวหน้าต่างที่มีมุมตัดที่ด้านหลัง และจังหวะปกติของซุ้มล้อ
ในแง่ของขนาด "Legacy" เป็นตัวแทนทั่วไปของ D-class: รถ "ขยาย" ยาว 4840 มม. สูง 1500 มม. และกว้างไม่เกิน 1840 มม. ระยะห่างระหว่างชุดล้อของเพลาหน้าและเพลาหลังคือ 2750 มม. สำหรับชุดล้อสามล้อ
ภายใน Subaru Legacy 2020 สร้างความประหลาดใจด้วยการออกแบบที่สวยงามและทันสมัยโดยเน้นที่หน้าจอขนาด 11.6 นิ้วแนวตั้งซึ่งได้รับความไว้วางใจให้จัดการฟังก์ชั่นรองเกือบทั้งหมด (เพื่อความสะดวกมี "ร้อน" ทางกายภาพ ปุ่มและปุ่มด้านข้างหน้าจอ) ... จริงอยู่ที่คอนโซลกลางใน "ฐาน" ที่มีจอภาพสองจอแยกกันแต่ละเจ็ดนิ้ว: อันบนรับผิดชอบความสามารถด้านมัลติมีเดียและอันล่างควบคุม "สภาพอากาศ"
ที่ทำงานของคนขับมีพวงมาลัยหลายแบบที่มีสไตล์พร้อมขอบแบบสามก้าน เช่นเดียวกับ "กล่องเครื่องมือ" ที่เป็นแบบอย่างซึ่งมีสเกลแบบอะนาล็อกและกระดานสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระหว่างกัน
นอกจากนี้ การตกแต่งภายในของซีดานขนาดกลางยังได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และวัสดุตกแต่งที่ทนทานเป็นพิเศษ (ในรุ่น “ระดับบนสุด” แม้กระทั่งหนัง Nappa คุณภาพสูง)
Salon "Legacy" ของชาติที่เจ็ดได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับคนขับและผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่สี่คน - ทุกคนจะได้รับพื้นที่ว่างเพียงพอ ด้านหน้ามีเก้าอี้นั่งสบายพร้อมหมอนข้างด้านข้างที่ชัดเจนและช่วงการปรับที่กว้าง และด้านหลังมีโซฟาที่เป็นมิตรพร้อมรูปทรงที่เหมาะสมที่สุด
ลำตัวของ Subaru Legacy "ที่เจ็ด" ในรูปแบบปกติสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางได้ 428 ลิตร (ตามวิธี American EPA) ในเวลาเดียวกัน ตัวช่องเองก็มีรูปร่างที่สะดวก และบานพับของฝาปิดจะไม่ดึงปริมาตรที่มีประโยชน์ออกไปเมื่อปิด ที่นั่งแถวที่สองพับในอัตราส่วน "60:40" - ส่งผลให้การเปิดห้องโดยสารที่เหมาะสมทำให้คุณสามารถขนส่งสิ่งของขนาดยาวได้ แต่พื้นที่เก็บสัมภาระแบบเรียบไม่ทำงาน
สำหรับ "Legacy" ของรุ่นที่เจ็ดนั้น เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสองสูบที่มีการออกแบบตรงข้ามในแนวนอน การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและจังหวะเวลา 16 วาล์ว:
- โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบ "ดูดอากาศ" ขนาด 2.5 ลิตรพร้อมระบบเปลี่ยนเฟสไอเสียและเทอร์โมสแตทที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งให้กำลัง 185 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 239 นิวตันเมตรที่ 4400 รอบต่อนาที
- รุ่นที่ทรงพลังกว่านั้นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ขนาด 2.4 ลิตร อินเตอร์คูลเลอร์และเทคโนโลยีการควบคุมเฟส DAVC (Dual Active Valve Control) ของ Subaru ซึ่งให้กำลัง 264 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 376 นิวตันเมตร ที่ 2,000-4800 รอบต่อนาที
โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลง ซีดานขนาดกลางนั้นมาพร้อมกับตัวเปลี่ยนสายโซ่ลิ่ม Lineatronic ซึ่งมีโหมดจำลองความเร็วแปดระดับและแป้นเปลี่ยนเกียร์ และระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์เพลาหลังแบบหลายแผ่นและรถเอทีวี ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมเวกเตอร์แรงขับโดยใช้เบรกมาตรฐาน
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ "จูเนียร์" เร่งความเร็วจากศูนย์ถึง "ร้อย" แรกใน 8.4 วินาทีและโดยเฉลี่ยใช้เชื้อเพลิงประมาณ 7.7 ลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กม. ของเส้นทางในสภาพรวมในขณะที่ในรุ่นที่มีหน่วย "อาวุโส" เหล่านี้ ตัวเลขคือ 6.1 วินาทีและ 8.6 ลิตรตามลำดับ
Subaru Legacy เจนเนอเรชั่นที่ 7 ใช้สถาปัตยกรรมแบบ "ขับเคลื่อนล้อหน้า" SGP (Subaru Global Platform) แบบแยกส่วน โดยมี "หัวใจ" ตามยาวและตัวถังแบบ monocoque ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กกล้าเกรดความแข็งแรงสูงและความแข็งแรงสูงพิเศษ .
ซีดานญี่ปุ่นมีแชสซีส์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์: ด้านหน้ามีช่วงล่างแบบ McPherson พร้อมแขนอลูมิเนียมรูปตัว L และแดมเปอร์สปริงเด้งกลับในตัว และด้านหลังมีปีกนกคู่บนซับเฟรมพร้อมเหล็กกันโคลงแบบกลวง . รถติดตั้งพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้าแบบแอคทีฟ เช่นเดียวกับดิสก์เบรก "เป็นวงกลม" (ระบายอากาศที่เพลาหน้า) เสริมด้วย "อุปกรณ์" ที่ทันสมัยมากมาย
ในสหรัฐอเมริกา Subaru Legacy รุ่นที่เจ็ดจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วง 2019 ในระดับการตัดแต่ง Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT และ Touring XT (ราคาจะประกาศในภายหลัง) แต่รถอาจไม่ถึงตลาดรัสเซีย
ซีดานสามารถอวดได้อยู่แล้วใน "ฐาน": ถุงลมนิรภัยแปดใบ, ล้ออัลลอยด์, ABS, EBD, ESP, การล่องเรือแบบปรับได้, ระบบรักษาช่องทางเดินรถ, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน, ศูนย์สื่อพร้อมหน้าจอ 7 นิ้ว, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน (พร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว) ระบบเสียงคุณภาพสูง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และอุปกรณ์ทันสมัยอื่นๆ
สำหรับรุ่น "ยอดนิยม" อุปกรณ์ของพวกเขารวมถึง: ระบบตรวจสอบคนขับ, การตรวจสอบจุดบอด, ระบบมัลติมีเดีย Starlink พร้อมแท็บเล็ตขนาด 11.6 นิ้ว, ขอบหนัง Nappa, เบาะนั่งด้านหน้าไฟฟ้า, ระบบทำความร้อนทุกที่นั่งและพวงมาลัย, เลนส์ LED เต็มรูปแบบ " ดนตรี" Harman Kardon และความมืดมิดของ "ระฆังและนกหวีด" อื่น ๆ
