Mercedes-Benz Citan Van เป็นรถตู้โดยสารแบบขับเคลื่อนล้อหน้าในกลุ่มรถขนาดกะทัดรัด ออกแบบมาเพื่อใช้งาน "ฟังก์ชั่นการจัดส่ง" ในเขตเมืองและอื่น ๆ ... กลุ่มเป้าหมายหลักคือเจ้าของส่วนตัวที่ร่ำรวยหรือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก ...
รถเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2555 ที่งานแสดงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ IAA ในเมืองฮันโนเวอร์ และในเดือนพฤษภาคม 2558 ได้มีการปรับปรุงเล็กน้อย ซึ่งเป็นผลมาจากเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและตัวเลือกใหม่ๆ
รถตู้ Mercedes-Benz Citan ดูน่าดึงดูดใจและทันสมัย และเมื่อตัดกับพื้นหลังของรถมินิแวนในชื่อเดียวกันแล้ว ก็สามารถระบุได้อย่างง่ายดายด้วยส่วนแทรกโลหะทื่อแทนกระจกด้านหลัง
การขนส่งสินค้า "Citan" มีขนาดภายนอกดังนี้ ยาว 4321 มม. กว้าง 2138 มม. (รวมกระจกมองข้าง) และสูง 1809 มม. ฐาน 2697 มม. พอดีกับชุดล้อของรถ และด้านล่างมีระยะห่างจากพื้นถึง 147 มม.
ในรูปแบบที่ติดตั้ง รถตู้มีน้ำหนักตั้งแต่ 1290 ถึง 1340 กก. และความสามารถในการบรรทุกอยู่ที่ 620 ถึง 775 กก. (สามารถบรรทุกได้อีก 100 กก. บนหลังคา)
ภายใน Mercedes-Benz Citan Van เรียก "น้องชาย" ของรถบรรทุกและผู้โดยสารซ้ำ อย่างน้อยก็ในส่วนหน้า - การออกแบบที่ไม่ธรรมดา การยศาสตร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว วัสดุตกแต่งที่เรียบง่าย คุณภาพการสร้างที่ดี และที่นั่งที่สะดวกสบายสองที่นั่ง
ห้องเก็บสัมภาระของรถตู้แยกจากห้องโดยสารด้วยพาร์ติชั่นและปริมาตรถึง 3100 ลิตร รถสามารถบรรทุกสิ่งของได้ซึ่งความยาวสูงสุดคือ 1753 มม.
ระบบส่งกำลังแบบเดียวกันสำหรับ Mercedes-Benz Citan Van สำหรับรถมินิแวน:
- รุ่นดีเซลมีปริมาตร "สี่" ในบรรทัด 1.5 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ เทคโนโลยีไดเร็กอินเจ็กชั่นและจังหวะเวลา 8 วาล์ว ให้กำลัง 75-110 แรงม้า และแรงบิด 180-240 N • m
- การดัดแปลงน้ำมันประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรสี่สูบสี่สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ การจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรงและ 16 วาล์ว ให้กำลัง 114 แรงม้า และ 190 N • m ของแรงขับที่ใช้ได้
กำลังสำรองทั้งหมดของรถตู้ไปที่ล้อของเพลาหน้าผ่านเกียร์ธรรมดา - 5 หรือ 6 สปีด
ในแง่ของลักษณะ "การขับขี่" (การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ความเร็วสูงสุดและประสิทธิภาพ) แทบไม่แตกต่างจาก "พี่ชาย" ของผู้โดยสารบรรทุกสินค้า
โครงสร้าง Mercedes-Benz Citan Van ทำซ้ำมินิแวน: "โบกี้" ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมสตรัทแมคเฟอร์สันอิสระที่ด้านหน้าและบีมกึ่งอิสระที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกทุกล้อ (ระบายอากาศที่เพลาหน้า) และ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า "ฝัง" ลงในกลไกการบังคับเลี้ยวของแร็คแอนด์พิเนียน
ในรัสเซีย รถตู้เยอรมัน ณ ปี 2560 สามารถซื้อได้ในสี่รุ่น - 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI และ 112 การขอรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขั้นต่ำคือ 1,524,000 รูเบิลและเครื่องยนต์เบนซิน - 1,531,000 รูเบิล
ในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐานและออปชั่น "ส้น" นั้นไม่แตกต่างจากรุ่นบรรทุก-ผู้โดยสารมากนัก
