มาสด้า 3 เป็นรถแฮทช์แบคห้าประตูแบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อของ "กอล์ฟ" คลาส (หรือที่รู้จักว่า "ซี-เซกเมนต์" ตามมาตรฐานยุโรป) ซึ่งผสมผสานการออกแบบที่แสดงออกถึงอารมณ์ ส่วนประกอบทางเทคนิคที่ทันสมัย ชุดตัวเลือกที่หลากหลาย และ ลักษณะของคนขับ ... กลุ่มเป้าหมายรวมถึง , ประการแรกคนหนุ่มสาวและมีความทะเยอทะยาน (โดยไม่คำนึงถึงเพศ) เป็นผู้นำในการใช้ชีวิตที่กระฉับกระเฉงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ของรถ แต่ยังรวมถึงวิธีการขับ ...
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของโมเดล 5 ประตู Mazda 3 รุ่นที่สี่ติดต่อกันเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2018 ที่อัฒจันทร์ International Los Angeles Auto Show ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกแนวคิดในตัวตนของ Kai รถโชว์เปิดตัวในเดือนตุลาคม 2017 ที่งานแสดงรถยนต์ในโตเกียว
หลังจากการ "กลับชาติมาเกิด" ครั้งต่อไป รถแฮทช์แบคได้รับการเปลี่ยนแปลงในทุกด้านโดยไม่มีข้อยกเว้น - ได้รับการออกแบบที่โดดเด่น ได้รับแพลตฟอร์มที่ทันสมัยอย่างจริงจัง "ติดอาวุธ" ด้วยเครื่องยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และขยายฟังก์ชันการทำงานด้วยระบบที่ทันสมัยมากมาย
การออกแบบของรุ่นที่สี่ "สามรูเบิล" ได้รับการแก้ไขในการทำซ้ำครั้งสุดท้ายของเอกลักษณ์องค์กรของแบรนด์ (ชาวญี่ปุ่นเองอ้างว่าเป็นภาษา Kodo ที่เป็นผู้ใหญ่) - ห้าประตูดูสง่างามสมดุลทันสมัยและสปอร์ตและโดดเด่นในเกณฑ์ดี ท่ามกลางคู่แข่งมากมาย
รถแฮทช์แบคแบบเต็มหน้าสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความน่าเกรงขามและความเคารพ - การจ้องมองที่ชั่วร้ายของเทคโนโลยีแสงแบบแคบ "โล่เหลี่ยม" ขนาดใหญ่ของกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีลวดลายรังผึ้งและกันชนแบบนูน เงาที่ว่องไวและกลมกลืนกันของตัวรถเกิดจากความลาดเอียงเล็กน้อยของกระจังหน้าหม้อน้ำ ฝากระโปรงหน้ายาว แนวหลังคาลาดเอียงที่เปลี่ยนเป็นเสา C อันทรงพลังพร้อมกระจกกั้นส่วนประตูที่ 5 หนาทึบ และผนังด้านข้างที่แสดงออกถึงอารมณ์ด้วย โครงร่าง "เรียบ" จากด้านหลัง รถมีโครงสร้างที่เพรียวบางพร้อมไฟหน้าที่ซับซ้อน ฝากระโปรงหลังขนาดกะทัดรัด และกันชนที่ "พองลม" โดยมี "ท้ายรถ" คู่หนึ่งของระบบไอเสียยื่นออกมา
ในแง่ของขนาด Mazda 3 รุ่นที่สี่สอดคล้องกับแนวคิดของ C-class ตามมาตรฐานยุโรป: แฮทช์แบคยาว 4460 มม. และความกว้างและความสูงไม่เกิน 1795 มม. และ 1435 มม. ตามลำดับ ระยะห่างจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางของรถคือ 2725 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง 135 มม.
น้ำหนักควบคุมของห้าประตูจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1274 ถึง 1299 กก. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)
การตกแต่งภายในของมาสด้า "ที่สี่" สร้างขึ้นด้วยจิตวิญญาณของความเรียบง่ายและสามารถอวดเส้นสายที่ราบรื่น แต่ในขณะเดียวกันก็ดูน่าดึงดูดทันสมัยและมีสไตล์ พวงมาลัยแบบมัลติพวงมาลัยที่สวยงามพร้อมขอบแบบสามก้านยก แผงหน้าปัดแบบแอนะล็อกสามปุ่ม และคอนโซลกลางอันหรูหราที่มีรูปทรงอสมมาตร โดยหน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้วที่ยื่นออกมาของศูนย์มีเดียและหน่วยเครื่องปรับอากาศที่เป็นแบบอย่าง ตั้งอยู่ - ภายในรถอยู่ภายใต้ปรัชญาของ "น้อยกว่ามาก" และปราศจากเสียงระฆังและนกหวีดพิเศษใด ๆ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อเขาเท่านั้น
ยิ่งไปกว่านั้น รถแฮทช์แบคยัง "อวด" การยศาสตร์อย่างรอบคอบ วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง และประสิทธิภาพในระดับที่มั่นคง
ภายในรถมีรูปแบบที่นั่งห้าที่นั่ง และพื้นที่ว่างที่สำคัญของที่นี่ได้รับการให้คำมั่นสัญญาจากผู้อยู่อาศัยในที่นั่งทั้งสองแถว ผู้ขี่ด้านหน้าต้องพึ่งพาเบาะนั่งที่มีโปรไฟล์ด้านข้างที่ชัดเจน การบุนวมที่แข็งแรงปานกลาง และช่วงการปรับที่กว้าง ด้านหลังมีโซฟาเข้ารูปอย่างดีพร้อมพนักพิงศีรษะ 3 ตัวและที่พักแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้วคู่หนึ่ง
ฝากระโปรงท้ายของแฮทช์แบคห้าประตูไม่เคยมีสถิติมาก่อน ความจุปกติอยู่ที่ 358 ลิตร "ใต้ชั้นวาง" ในขณะเดียวกัน ตัวช่องเองก็มีช่องเปิดที่กว้างและมีผิวเคลือบคุณภาพสูง แต่ก็ทำให้มีปัญหากับธรณีประตูที่สูงเกินไป เบาะนั่งแถวที่สองพับลงเป็นสองส่วนจนเกือบแบนราบ ซึ่งเพิ่มปริมาณสัมภาระเป็น 1,026 ลิตร ช่องใต้ดินซ่อนล้ออะไหล่และเครื่องมือขนาดเล็ก
ในตลาดรัสเซีย Mazda 3 รุ่นที่สี่มีน้ำมันเบนซิน "สี่" ในบรรยากาศสองชุดจากตระกูล Skyactiv-G พร้อมสถาปัตยกรรมแบบอินไลน์การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงสายพานราวลิ้น 16 วาล์วของประเภท DOHC และขั้นตอนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออก:
- ภายใต้ประทุนของรุ่นเริ่มต้นคือเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 120 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 153 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
- ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับหน่วย 2.0 ลิตรที่ให้ 150 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที และศักย์การหมุน 213 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ทั้งสองถูกรวมเข้ากับเกียร์ "อัตโนมัติ" 6 แบนด์และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในขณะที่มอเตอร์ "จูเนียร์" ถูกติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นด้วย "กลไก" 6 สปีด
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลากอล์ฟแฮทช์แบค 9.3-12.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 193-213 กม. / ชม. ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน
ในโหมดรวม รถต้องการเชื้อเพลิง 6 ถึง 6.9 ลิตรสำหรับทุก "ร้อย" ของการวิ่ง
เป็นที่น่าสังเกตว่าในประเทศอื่น ๆ ห้าประตูนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-X 2.0 ลิตรที่เป็นนวัตกรรมใหม่ (122 HP และ 213 Nm) และเทอร์โบดีเซล Skyactiv-D 1.8 ลิตร (116 HP และ 270 Nm) เช่น และระบบเกียร์ i-Activ AWD แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
"การเปิดตัว" ครั้งที่สี่ของ Mazda 3 สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรม "ขับเคลื่อนล้อหน้า" Skyactiv-Vehicle พร้อมเครื่องยนต์แนวขวางซึ่งเป็นการพัฒนาแพลตฟอร์มก่อนหน้า โครงสร้างกำลังของตัวรถแฮทช์แบคประกอบด้วยเกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในระดับมาก ที่เพลาหน้าของรถใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระของ MacPherson และเพลาหลังจะใช้ทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระ (ในทั้งสองกรณีมีโช้คอัพแบบพาสซีฟและเหล็กกันโคลง)
โดยค่าเริ่มต้น ประตูทั้งห้าจะติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในตัว ล้อรถทุกล้อติดตั้งดิสก์เบรก (เสริมด้วยการระบายอากาศที่ด้านหน้า) พร้อม ABS, EBD และระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเหลืออื่นๆ
ในตลาดรัสเซีย มาสด้า 3 แฮทช์แบครุ่นที่สี่มีจำหน่ายในสามระดับให้เลือก - "ไดรฟ์" "แอ็คทีฟ" และ "สูงสุด"
- รถในรุ่นพื้นฐานมีเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและ "กลไก" และพวกเขาขออย่างน้อย 1,490,000 รูเบิล รายการอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, เครื่องปรับอากาศ, ABS, ESP, ไฟหน้า LED พร้อมไฟวิ่งฮาโลเจน, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อมจอแสดงผล 8.8 นิ้ว, เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์, G- Vectoring Control, เทคโนโลยี ERA-GLONASS, head-up display, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบานและอุปกรณ์อื่นๆ
- สำหรับประสิทธิภาพของ "แอ็คทีฟ" ด้วยเครื่องยนต์ 120 แรงม้าและ6АКППจะต้องจ่ายจาก 1,590,000 รูเบิลและด้วย "สำลัก" ที่มีประสิทธิผลมากขึ้น - จาก 1,678,000 รูเบิล คุณสมบัติที่โดดเด่น ได้แก่ ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวคันเกียร์หุ้มหนัง ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- อุปกรณ์ "ยอดนิยม" ที่มียูนิต "จูเนียร์" และ "อัตโนมัติ" มีราคาตั้งแต่ 1,683,000 รูเบิลและสำหรับ "อาวุโส" - จาก 1,753,000 รูเบิล สัญญาณของการฟักดังกล่าวรวมถึง: แป้นเปลี่ยนเกียร์, ล้อขนาด 18 นิ้ว, เบาะนั่งไฟฟ้าด้านหน้า, กล้องมองหลัง, พวงมาลัยอุ่นและส่วนล่างของกระจกหน้ารถ, ทางเข้าแบบไม่มีกุญแจ, เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
