BMW M3 เป็นรถซีดานขนาดกลางระดับพรีเมียมที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังหรือสี่ล้อ (หรือที่เรียกว่า "D-segment" ตามมาตรฐานยุโรป) ที่ผสมผสานความสะดวกสบายและความปลอดภัยสำหรับการจราจรในเมืองในแต่ละวันเข้ากับลักษณะสปอร์ตอย่างแท้จริง ก่อนอื่นเลย สำหรับคนที่มีเป้าหมายและประสบความสำเร็จที่ต้องการรถ "คนขับ" อย่างแท้จริง เหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน ...
BMW M3 สี่ประตูที่ "ชาร์จแล้ว" ของรุ่นที่หกที่มีรหัสในโรงงาน "G80" เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2020 ระหว่างการนำเสนอเสมือนจริง ในขณะที่การเปิดตัวรถควรจะเกิดขึ้นในปี 2019 แต่ในขณะที่ ส่งผลให้วิศวกรชาวบาวาเรียใช้เวลามากขึ้นในการพัฒนา
ภายนอก BMW M3 "ที่หก" สามารถอวดไม่เพียง แต่การออกแบบขององค์กรด้วย "รูจมูก" ขนาดใหญ่ของกระจังหน้า แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะ M แบบดั้งเดิมทั้งหมด - ชุดตัวถังที่ก้าวร้าวพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น ด้านหลังที่พัฒนาแล้ว ดิฟฟิวเซอร์พร้อมเรือนกระจกไอเสีย "สองลำกล้อง" ขนาดใหญ่สองตัวและสปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลัง
ขนาดและน้ำหนัก
สปอร์ตซีดาน ยาว 4794 มม. กว้าง 1903 มม. และสูง 1433 มม. ระยะห่างจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางของรถคือ 2857 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง 120 มม.
น้ำหนักควบคุมของถังสามปริมาตรจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1705 ถึง 1730 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่น
ภายใน
ภายใน BMW M3 ของรุ่นที่ 6 ตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัยด้วยการออกแบบ "พันธุ์แท้" การยศาสตร์อย่างรอบคอบและวัสดุการตกแต่งชั้นสูง และสาระสำคัญของ "การชาร์จ" มาจากพวงมาลัยแบบสปอร์ตพร้อมปุ่ม M Mode , ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สีแดงและเบาะบั๊กเก็ตซีทที่มีโปรไฟล์ด้านข้างเด่นชัด ...
สปอร์ตซีดานมีร้านเสริมสวยห้าที่นั่ง แต่ที่นี่มีเพียงสี่คนเท่านั้นที่สามารถนั่งได้อย่างสบายที่สุด นอกจากนี้ ตัวรถก็ไม่มีปัญหากับการใช้งานจริง ลำตัวของมันในรูปแบบปกติสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางได้ 480 ลิตร
ข้อมูลจำเพาะ
ภายใต้ประทุนของ "ที่หก" BMW M3 เป็นหน่วยน้ำมันเบนซินในสาย S58 ที่มีปริมาตรการทำงาน 3.0 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ตัวเปลี่ยนเฟสที่ไอดีและไอเสียและจังหวะเวลา 24 วาล์ว:
- ในรุ่นพื้นฐานนั้นให้กำลัง 480 แรงม้าที่ 6250 รอบต่อนาทีและแรงบิด 550 นิวตันเมตรที่ 2650-6130 รอบต่อนาที
- และในการปรับเปลี่ยนการแข่งขัน - 510 แรงม้า ที่ 6250 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 2750-5500 รอบต่อนาที
โดยค่าเริ่มต้น สปอร์ตซีดานจะติดตั้ง "กลไก" 6 สปีดและเกียร์ขับเคลื่อนล้อหลัง อย่างไรก็ตาม รุ่นการแข่งขัน "บนสุด" นั้นติดตั้ง M Steptronic แบบ "อัตโนมัติ" 8 จังหวะและด้านหลังหรือทั้งหมด - ขับเคลื่อนล้อ (ในกรณีที่สอง - พร้อมคลัตช์หลายแผ่นสำหรับเชื่อมต่อล้อหน้าและโหมดดริฟท์เต็มรูปแบบ)
พลวัต ความเร็ว การบริโภค
จากการหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. "ยิง" สี่ประตู "ชาร์จ" หลังจาก 3.9-4.2 วินาทีและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. (พร้อมแพ็คเกจไดรเวอร์ M - 290 กม. / ชม.)
ในโหมดรวม รถจะย่อยสลายเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 10.2 ถึง 10.8 ลิตรต่อการวิ่ง "หนึ่งร้อย" แต่ละครั้ง ขึ้นอยู่กับรุ่น
คุณสมบัติการออกแบบ
BMW M3 เจนเนอเรชั่นที่ 6 มีพื้นฐานมาจากโบกี้ CLAR แบบโมดูลาร์ที่มีการจัดเรียงเครื่องยนต์ตามยาวและการใช้เหล็กและอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ที่ด้านหน้า กล่องแบบสามกล่องมีระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson แบบอิสระ และด้านหลัง - ระบบมัลติลิงค์ และโดยค่าเริ่มต้น - พร้อมโช้คอัพที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบปรับได้
สปอร์ตซีดานอาศัยพวงมาลัย M Servotronic พร้อมระบบช่วยกำลังไฟฟ้าและอัตราการส่งผ่านตัวแปร ตามมาตรฐาน รถมีเบรกหน้าแบบ 6 ลูกสูบและเบรกหลังแบบลูกสูบเดี่ยวพร้อมจานระบายอากาศขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. และ 370 มม. ตามลำดับ และสามารถติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกพร้อม "แพนเค้ก" ได้โดยมีค่าธรรมเนียม ด้านหน้า 400 มม. และด้านหลัง 380 มม.
ตัวเลือกและราคา
การขาย BMW M3 รุ่นที่หกในตลาดรัสเซียควรเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2564 อย่างไรก็ตามราคาสำหรับรถยนต์สัญญาว่าจะประกาศในอนาคตอันใกล้และมีเพียงสปอร์ตซีดานในรุ่น "ยอดนิยม" ของการแข่งขันด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อน่าจะเข้ามาในประเทศของเรามากที่สุด
สำหรับอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้วใน "ฐาน" มีสามระดับเสียง: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, เลนส์ LED เต็มรูปแบบ, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ศูนย์สื่อที่มีหน้าจอ 10.25 นิ้ว, แผงหน้าปัดเสมือน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเสียงระดับพรีเมียม และอุปกรณ์อื่นๆ
