รถยนต์ของแบรนด์ JAC (Jianghuai Automobile Co) ไม่ค่อยมีใครรู้จักในประเทศของเราและ "การบุกรุก" ของพวกเขาในตลาดยานยนต์รัสเซียยังคงมีการวางแผนเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันในประเทศจีนแบรนด์นี้ได้รับความนิยมอย่างมาก (หนึ่งในสิบสินค้าขายดี) และรุ่น JAC ส่วนใหญ่ได้รับการแนะนำโดยรัฐบาลจีนเพื่อส่งออกไปยังยุโรป ...
ครอสโอเวอร์ "S5" ตรงบริเวณพิเศษในแถวนี้ - สำหรับรุ่นนี้ที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนคาดการณ์ถึงโอกาสที่ดี (รวมถึงในตลาดของเราด้วย) ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะทำความรู้จักรถคันนี้ให้มากขึ้นอีกนิด
ครอสโอเวอร์ JAC S5 เป็นของ "เลเยอร์" ช่วงเปลี่ยนผ่านขนาดเล็กระหว่างรุ่นราคาประหยัดและ SUV ที่มีราคาปานกลาง รถถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ไม่พอใจกับอุปกรณ์ของ "รุ่นประหยัด" แต่อนิจจาไม่มีเงินสำหรับครอสโอเวอร์ที่แพงกว่า (ที่มีชื่อใหญ่) - ในกรณีนี้ JAC S5 อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่ สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อในแง่ของอุปกรณ์และในแง่ของประสิทธิภาพทางเทคนิคและแน่นอนในแง่ของราคา ... แต่นี่เป็นคำพูด แต่ในทางปฏิบัติคืออะไร?
อันที่จริง เราได้รถยนต์คันหนึ่งซึ่งได้รับการออกแบบโดยสำนักงานออกแบบอิตาลี "Pininfarina" ซึ่งทำให้ JAC S5 มีรูปลักษณ์ที่สวยงามพร้อมองค์ประกอบบางอย่างของความสปอร์ต (แม้ว่าจะมีลักษณะคล้ายกับ Hyundai ix35 ในหลายๆ ด้าน)
ขนาดของครอสโอเวอร์มีความยาว 4475 มม. กว้าง 1840 มม. และสูง 1680 มม. ระยะฐานล้อยาว 2645 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง 210 มม. (ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับถนนในรัสเซีย)
ในการนำเสนอ ชาวจีนให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโครงสร้างตัวถังด้วยโซนย่นที่ตั้งโปรแกรมได้ (81% ทำจากเหล็กเกรดที่แข็งแกร่ง) ซึ่งทำให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ "แข็งแกร่งที่สุด" ในบรรดาคู่แข่งชาวจีน นอกจากนี้ จากผลการทดสอบการชนของ C-NCAP พบว่าครอสโอเวอร์ JAC S5 ได้รับห้าดาว
การตกแต่งภายในของ JAC S5 นั้น “ล้ำยุคบางส่วน สปอร์ตบางส่วน และหรูหราบางส่วน” - ส่งผลให้มีการออกแบบที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวกับส่วนนูนและความโล่งใจมากมายบนแผงหน้าปัด การขาดคอนโซลเกือบสมบูรณ์ แดชบอร์ดดั้งเดิม และแทบไม่มีเลย พวงมาลัยที่น่าประทับใจ
เป็นการยากที่จะตัดสินคุณภาพของการตกแต่งภายใน แต่ในภาพทุกอย่างดูแข็งแกร่งและมีคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสาร JAC S5 ได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารห้าคน และลำตัวของมันสามารถ "กลืน" สินค้าได้ประมาณ 505 ลิตร
ในตลาดจีน ครอสโอเวอร์ JAC S5 มีสามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน:
- การดัดแปลงพื้นฐานได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบโดยธรรมชาติที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 2.0 ลิตร พร้อมกับสายพานราวลิ้น DOHC เครื่องยนต์นี้สามารถพัฒนาได้ 136 แรงม้า กำลังสูงสุดและยังให้แรงบิด 180 N • m ในช่วง 3000 ถึง 4500 รอบต่อนาที
- สองหน่วยต่อไปนี้ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ญี่ปุ่น (ภายใต้ใบอนุญาตจากมิตซูบิชิ):
- หน่วยกังหันที่อายุน้อยที่สุดมีสี่สูบซึ่งมีความจุรวม 1.8 ลิตรและสามารถพัฒนาได้ประมาณ 163 แรงม้า พลังงานสูงสุด แรงบิดของมอเตอร์รุ่นนี้อยู่ที่ 235 N • m ที่จุดสูงสุด ที่ 2000 - 4000 rpm ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 km/h ได้ในเวลาประมาณ 12.8 วินาที ความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์ JAC S5 อยู่ที่ประมาณ 180 กม. / ชม.
- เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จรุ่นเรือธงที่มีสี่สูบเดียวกันมีความจุ 2.0 ลิตร ขีดจำกัดกำลังบนได้เพิ่มขึ้นเป็น 176 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในบรรดารถครอสโอเวอร์ของจีนในคลาสนี้ที่จำหน่ายในรัสเซีย ในแง่ของแรงบิด เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ผลิตได้ประมาณ 235 N • m ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยแรกบนมาตรวัดความเร็วในเวลาประมาณ 11.0 วินาที และถึงขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 190 กม./ชม.
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าในรัสเซียมีเพียงเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้นและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร "ยังคงอยู่ในจีน"
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของหน่วยเทอร์โบชาร์จทั้งสองหน่วยเฉลี่ยประมาณ 7.7 ลิตรต่อ 100 กม. แต่หน่วยในบรรยากาศนั้น "โลภมากขึ้น" 1 ลิตร
ทางเลือกของกระปุกเกียร์ในหมู่ผู้ซื้อครอสโอเวอร์ JAC S5 นั้นมีน้อยมาก - และนี่เป็นข้อเสียอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียซึ่งความนิยมของ "อัตโนมัติ" กำลังเพิ่มขึ้นเช่น "เห็ดหลังฝนตก" โดยทั่วไปแล้ว JAC S5 จะมีเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ( "กลไก" 5 สปีดสำหรับเครื่องยนต์บรรยากาศและ 6 สปีดสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ) ... แม้ว่าตั้งแต่ปี 2015 พวกเขาสัญญาว่าจะจัดหา "อัตโนมัติ" (เป็นทางเลือก) เช่นกัน
อีก "ลบ" ของ JAC S5 คือระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น คุณไม่สามารถฝันถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้ แต่ไม่ได้อยู่ในแผนของผู้ผลิต ... แม้แต่ในอนาคตอันไกลโพ้น ในขณะเดียวกัน คู่แข่งชาวจีนรายอื่นๆ ส่วนใหญ่ก็เสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างน้อยก็เป็นตัวเลือก
แต่ระบบกันสะเทือนของ "S5" ของจีนนั้นค่อนข้างดี: MacPherson struts ที่ด้านหน้าและระบบ multi-link ที่ด้านหลัง ที่นี่เราสามารถสังเกตความเท่าเทียมกันเต็มรูปแบบผู้ผลิตรายอื่น ๆ ทั้งหมดเสนอแบบเดียวกัน ระบบเบรกของล้อทุกล้อเป็นแบบดิสก์ เสริมด้วย ABS และ EBD พวงมาลัยยังติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกเพิ่มเติม (แต่สำหรับรัสเซีย เป็นไปได้ว่าชาวจีนจะใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า)
ครอสโอเวอร์ JAC S5 ให้บริการแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียในรูปแบบเดียว - "หรูหรา"
- JAC S5 "Luxury" พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 136 แรงม้าโดยธรรมชาติประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยสองใบ, ABS และระบบกระจายแรงเบรก, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, "เนวิเกเตอร์" และระบบเสียง, เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ... และมีให้บริการ (ในปี 2018) จากราคา 900,000 rubles
- สำหรับ JAC S5 เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร 176 แรงม้าhp เพิ่มอุปกรณ์: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เมื่อขึ้นและลง, ESP และเบาะหนัง ราคาของการกำหนดค่านี้มาจาก 1 ล้านรูเบิล
