ซูบารุ WRX ซีดานรุ่นที่สี่ที่ "ร้อนแรงที่สุด" ซึ่งได้รับชื่อ "STI" เพิ่มเติมจากชื่อ เฉลิมฉลองการเปิดตัวในระดับสากลเมื่อต้นปี 2014 บนเวทีงานมอเตอร์โชว์อเมริกาเหนือ
สามปีต่อมา รถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงได้เปิดตัวในสถานที่เดียวกัน ซึ่งมีการแก้ไขรูปลักษณ์ในจิตวิญญาณของ "Impreza" รุ่นที่ห้า การตกแต่งภายในดีขึ้นและมีการแยกการปรับปรุงทางเทคนิค (โดยเฉพาะการแก้ไข ระบบกันสะเทือน พวงมาลัยเพาเวอร์แบบใหม่ และดิฟเฟอเรนเชียล DCCD ที่อัพเกรดแล้ว)
Subaru WRX STI เจนเนอเรชั่นที่สี่มีรูปทรงที่กลมกลืนกับองค์ประกอบการตกแต่งแบบสปอร์ตมากมายที่ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ระบุว่า Subaru WRX STI ที่ได้รับการปรับปรุง แม้ว่าจะค่อนข้างคล้ายกับ Mitsubishi Lancer Evo แต่ในแง่ของการออกแบบก็ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม ทุกคนมีรสนิยมที่แตกต่างกัน ดังนั้นเราจะไม่พูดอย่างแจ่มแจ้ง
ความยาวของ Subaru WRX STI รุ่นใหม่คือ 4595 มม. ความยาวของฐานล้อคือ 2650 มม. ความสูงของตัวถังอยู่ภายในเฟรม 1475 มม. และความกว้างไม่รวมกระจกไม่เกิน 1795 มม. ความกว้างของแทร็กด้านหน้าและด้านหลังถึง 1535 และ 1540 มม. ตามลำดับ น้ำหนักรถซีดานตามมาตรฐานคือ 1,507 กก.
ภายในดูโดดเด่นตามหลักสรีรศาสตร์และสปอร์ตมากกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ไม่เพียงมอบความสะดวกสบายในระดับสูง แต่ยังรองรับข้อมูลผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จอแสดงผลด้านบนของคอนโซลกลางสามารถแสดงโหมดเกียร์ กราฟการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันบูสต์ เวลาทำงานของ ESP และแม้แต่มุมการหมุนของล้อ
เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับด้านข้างอย่างเด่นชัด และโซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคนโดยไม่มีปัญหาใดๆ นอกจากนี้สปอร์ตซีดานยังมีลำตัวที่ใหญ่เพียงพอซึ่งสามารถ "กลืน" ได้ถึง 460 ลิตรของสินค้า
ข้อมูลจำเพาะ ไม่มีเครื่องยนต์ให้เลือกสำหรับ Subaru WRX STI สำหรับรถยนต์รุ่นนี้ เครื่องยนต์วางตรงข้ามแนวนอน 2.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูง ระบบหัวฉีดหลายจุด อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ และ DOHC PMG 16 วาล์ว ผลิต 300 "ม้า" ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 407 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
ในฐานะกระปุกเกียร์ชาวญี่ปุ่นเสนอ "กลไก" 6 สปีดใหม่ด้วยการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. แบบสามกล่องอย่างง่ายดายภายใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุดของ Subaru WRX STI นั้น จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 255 กม. / ชม. แต่ความสามารถที่แท้จริงของซีดานนั้นสูงกว่ามาก
สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพเมืองปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน AI-98 ที่คาดการณ์ไว้นั้นประกาศโดยผู้ผลิตที่ระดับ 14.0 ลิตรบนทางหลวงชานเมืองซีดานควร จำกัด ไว้ที่ 8.4 ลิตรและในรอบการทำงานรวมการบริโภค จะไม่เกิน 10.4 ลิตร
ด้านหน้าของสปอร์ตซีดานนั้นใช้สตรัทแบบกลับหัว MacPherson และติดตั้งโครงสร้างแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง
ล้อทุกล้อใช้ดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ โดยล้อหน้าใช้เบรก Brembo พร้อมคาลิปเปอร์หกลูกสูบ พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนมีอัตราทดเกียร์ 13 ต่อ 1 และขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าในฐานะคู่หูที่เชื่อถือได้
ในนาม Subaru WRX STI นั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบบสมมาตรพร้อมส่วนต่างสามแบบ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบสกรูใช้ที่ส่วนหน้า ส่วนเฟืองท้ายทอร์เซนพร้อมดาวเทียมแบบยาวติดตั้งที่ด้านหลัง และโหลดหลักตกบนดิฟเฟอเรนเชียล DCCD (Driver Controlled Center Differential) ซึ่งรวมบล็อกเชิงกลและแม่เหล็กไฟฟ้า ล็อคไดรฟ์
ในสภาวะปกติ DCCD จะส่งแรงฉุดลาก 59% ไปยังเพลาล้อหลัง แต่ขึ้นอยู่กับอัลกอริธึมการทำงานที่ตั้งไว้ล่วงหน้า มันสามารถกระจายแรงบิดระหว่างเพลาในอัตราส่วนใดก็ได้ จนถึงการบล็อกแบบแข็งของเพลาเพียงอันเดียว
ตัวเลือกและราคา Subaru WRX STI ถูกส่งไปยังรัสเซียในรูปแบบ GQ เดียวซึ่งตัวแทนจำหน่ายต้องการอย่างน้อย 3 399 000 rubles สำหรับเงินจำนวนนั้น รถได้รับการติดตั้งออปติก LED, ภายในเบาะหนัง, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้าและอุ่นได้, ช่องเปิดท้ายรถไฟฟ้า, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, ถุงลมนิรภัยเจ็ดตำแหน่ง, ศูนย์มัลติมีเดีย, ABS, ESP, "cruise" และ พวงของอุปกรณ์อื่นๆ
