BMW 6-Series Gran Turismo เป็นรถยกระดับพรีเมียมห้าประตูสำหรับรถขนาดเต็ม ซึ่งรวมเอาคุณลักษณะเฉพาะของรถซีดานผู้บริหาร ลักษณะเฉพาะของ Gran Turismo และ Sports Activity Vehicle ที่ทันสมัยในขณะนี้ ... คนรวย (ครอบครัวหลัก) ที่ชอบไลฟ์สไตล์แอคทีฟและชอบท่องเที่ยว ...
ชาวเยอรมันได้แสดงรถยกครอบครัวขนาดใหญ่อย่างเป็นทางการด้วยดัชนีโรงงานภายใน "G32" ต่อชุมชนโลกเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2017 - ห้าประตูแทนที่ BMW 5 GT (ดัชนีตัวถัง "F07") เมื่อเทียบกับ "รุ่นก่อน" " สวยงามและใช้งานได้จริง ขยายใหญ่ขึ้น และได้รับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
ภายนอกของ BMW 6-Series Gran Turismo นั้น "ถูกดึง" ในสไตล์ปัจจุบันของแบรนด์เยอรมัน - รถดูน่าดึงดูด แข็งแกร่ง และสง่างามเพียงพอ แต่จากบางมุม มันยังคงแสดงให้เห็นความไม่สมส่วนอยู่บ้าง
ด้านหน้าอันดุดันของรถนั้นประดับประดาด้วยไฟหน้า LED แบบขมวดคิ้ว กระจังหน้า "รูจมูก" และกันชนแบบแกะสลัก ในขณะที่ด้านหลังอันทรงพลังของรถนั้นประดับด้วยไฟที่มีสไตล์และท่อไอเสียคู่ "โค้ง" ที่รวมอยู่ในกันชน
ต้องขอบคุณฝากระโปรงหน้าแบบยาว พื้นผิวด้านข้างแบบนูนและแนวหลังคาลาดเอียงที่ "ไหล" เข้าสู่ "กิ่ง" ของลำตัวรถที่แทบจะสังเกตไม่เห็น การยกตัวกลับแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ แต่ก็มีรูปลักษณ์ที่สง่างามและปราดเปรียว แทบไม่มีน้ำหนักเลย เพิ่มความสง่างามด้วยกระจกไร้กรอบ
Gran Turismo "Six" เป็นรถยกขนาดเต็มพร้อมขนาดภายนอกที่เกี่ยวข้อง: ยาว 5091 มม. สูง 1538 มม. และกว้าง 1902 มม. ระยะกึ่งกลางของ "บาวาเรีย" มีช่องว่าง 3070 มม. และระยะห่างจากพื้นดิน 138 มม. น้ำหนักตัวรถจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,795 ถึง 1955 กก. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
ภายใน BMW 6 GT ให้การต้อนรับผู้ขับขี่ด้วยบรรยากาศอันสูงส่งและอบอุ่นสบาย ในขณะที่การออกแบบนั้นเน้นไปที่ความเบา ความประณีต ความสง่างาม และความสมบูรณ์แบบแบบเยอรมัน นอกจากนี้ สถานะที่สูงของรุ่นยังถูกขีดเส้นใต้ด้วยหลักสรีรศาสตร์ที่ไร้ที่ติ ฝีมือการผลิตที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งที่หรูหราในหนังธรรมชาติ อลูมิเนียม และไม้
ตรงด้านหน้าคนขับ - พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีขนาดที่เหมาะสมที่สุดและ "กล่องเครื่องมือ" ที่พูดน้อย (เป็นตัวเลือก - เสมือนสมบูรณ์) คอนโซลกลางที่ดูแข็งแกร่งพร้อมจอแสดงผลอินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่และระบบควบคุมสภาพอากาศและเสียงเพลงของครอบครัว
เบาะนั่งด้านหน้าของ BMW 6 Series Gran Turismo ไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบที่สะดวกสบายพร้อมผนังด้านข้างที่ออกแบบมาอย่างดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับไฟฟ้าและช่วงความร้อนที่ครอบคลุม และสำหรับฟังก์ชั่นการชาร์จ การระบายอากาศ และการนวดเพิ่มเติม
ที่นั่งแถวที่สองสามารถเอาใจแม้กระทั่งผู้โดยสารที่ไม่แน่นอนที่สุด - ที่นี่คุณสามารถสังเกตทั้งโซฟาที่สบายและพื้นที่ว่างที่มั่นคง
ด้วยการใช้งานได้จริง "ห้าประตูระดับพรีเมียม" อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์ - ลำตัวไม่เพียงมีรูปร่างที่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังมีปริมาตรที่น่าประทับใจถึง 610 ลิตรอีกด้วย โซฟาด้านหลังพับเป็นสามส่วน (ในอัตราส่วน "40:20:40") ซึ่งเป็นผลให้พื้นที่ราบเรียบสมบูรณ์ และความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1800 ลิตร
สำหรับตลาดรัสเซีย บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 6 จีที แบ็กแบ็กมีให้เลือก 4 แบบ โดยแต่ละแบบติดตั้ง "อัตโนมัติ" 8 แบนด์ (รุ่นเบนซินพื้นฐานมีระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนล้อหลัง และส่วนที่เหลือ - xDrive เทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อโดยค่าเริ่มต้นจะกระจายกำลังในอัตราส่วน "40:60 »เพื่อสนับสนุนแกนด้านหลัง):
- รุ่นพื้นฐาน - BMW 630i - ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบอินไลน์ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็กชั่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ 16 วาล์วและวาล์วแปรผัน ให้กำลัง 249 แรงม้า ที่ 5,000-6500 รอบต่อนาที และแรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1550-4400 รอบต่อนาที
รถคันดังกล่าว "ยิง" ตั้งแต่ต้นถึง 100 กม. / ชม. หลังจาก 6.3 วินาทีเร่งความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. และ "กิน" เชื้อเพลิงไม่เกิน 7 ลิตรในรอบรวม - สมรรถนะของ BMW ที่ทรงพลังที่สุด powerful 640i xDriveซึ่งในคลังแสงของมันคือน้ำมันเบนซินอินไลน์ขนาด 3.0 ลิตร "หก" พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว, เทคโนโลยี "พาวเวอร์ซัพพลาย" โดยตรง, จังหวะ 24 วาล์วและจังหวะวาล์วที่ปรับได้ซึ่งผลิต 340 "ม้า" ที่ 5500-6500 รอบต่อนาทีและ 450 เอาต์พุตสูงสุด Nm ที่ 1380-5200 รอบต่อนาที
ด้วย "หัวใจ" ดังกล่าว รถยกจะแลก "ร้อย" ที่สองใน 5.3 วินาที ถึงจุดสูงสุด 250 กม. / ชม. และ "ดื่ม" ประมาณ 8.5 ลิตรในโหมดรวม - สตาร์ทรุ่นดีเซล - BMW 630d xDrive... ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร การฉีดแบตเตอรี่ เทอร์โบชาร์จ และ 24 วาล์ว สร้าง 249 ตัวที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงขับ 620 นิวตันเมตรที่ 2000-2500 รอบต่อนาที
"ร้อย" คันแรกของรถคันดังกล่าวพิชิตหลังจาก 6 วินาที ความสามารถสูงสุดของมันไม่เกิน 250 กม. / ชม. และ "ความอยากอาหาร" จะพอดีกับ 5.7 ลิตรในสภาพผสม - โซลูชันดีเซล "ตัวท็อป" ของ BMW 640d xDrive มีเครื่องยนต์แบบเดียวกับรุ่นก่อนๆ แต่สมรรถนะของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 320 แรงม้าที่ 4400 รอบต่อนาที และแรงบิด 680 นิวตันเมตรที่ 1750-2250 รอบต่อนาที
100 กม. / ชม. แรกห้าประตู "กิน" หลังจาก 5.3 วินาทีเร่งสูงสุด 250 กม. / ชม. และ "ดื่ม" เชื้อเพลิงไม่เกิน 6.5 ลิตรในโหมด "ทางหลวง / เมือง" ทุก ๆ " ร้อย" ของการวิ่ง
พื้นฐานสำหรับ Gran Turismo ซีรีส์ที่ 6 ของบีเอ็มดับเบิลยูคือ "โบกี้" แบบแยกส่วน CLAR และในการออกแบบนั้นมีการใช้เหล็กกล้าและอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงอย่างแพร่หลาย (ส่วนหลังใช้ทำประตู ฝากระโปรงหน้า ที่คลุมสัมภาระ และส่วนหลังของ สมาชิกด้านข้าง)
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ถูกใช้บนเพลาหน้าของรถ และใช้องค์ประกอบนิวเมติกที่มีฟังก์ชั่นการรักษาความสูงของตัวถังโดยอัตโนมัติที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบถุงลม ระบบกันโคลงแบบแอ็คทีฟ และแดมเปอร์แบบปรับได้เป็นตัวเลือกสำหรับรุ่น 5 ประตู
ลิฟแบ็คมีระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน
ด้านหน้ารถมีดิสก์เบรกระบายอากาศและด้านหลัง - "แพนเค้ก" ตามปกติ (โดยค่าเริ่มต้นคือ "ช่อดอกไม้" ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่)
ในตลาดรัสเซีย BMW 6-Series GT 2018 รุ่นปีมีราคา 3,560,000 รูเบิล - นี่คือจำนวนที่ตัวแทนจำหน่ายขอรุ่นพื้นฐานของ 630i GT โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้ง: ถุงลมนิรภัยหกใบ, ระบบ Infotainment Complex, ABS, ESP, เลนส์ LED เต็มรูปแบบ, การล่องเรือแบบไดนามิก, ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, แผ่นหนัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและพวงมาลัย, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, สองโซน " ภูมิอากาศ ", กล้องมองหลัง, สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มและความมืดของอุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่น ๆ ... สำหรับการดัดแปลง 630d xDrive GT คุณจะต้องจ่ายขั้นต่ำ 4,070,000 รูเบิลสำหรับ 640i xDrive GT - 4,090,000 rubles และสำหรับ 640d xDrive GT - 4,590,000 rubles ...
