บนแคทวอล์คของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งเปิดให้ผู้เข้าชมในเดือนมีนาคม 2559 แบรนด์ Jaguar ได้นำเสนอโมเดลที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์สู่สายตาชาวโลก - "F-Type" สองประตู "ชาร์จ" พร้อมไฟล์แนบ "SVR " (ในโซลูชั่นตัวถัง coupe และ roadster แบบ soft top) แต่โดยไม่ต้องรอรอบปฐมทัศน์ "สด" ชาวอังกฤษเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ของปีเดียวกันได้ยกเลิกการจัดประเภท "ผลิตผล" ของพวกเขาบนเว็บโดยเปิดเผยลักษณะและข้อมูลทางเทคนิค
ในตลาดรัสเซีย เริ่มจำหน่ายรถยนต์ในเดือนเมษายน 2559
ในเดือนมกราคม 2560 รถปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนในหน้ากากที่ได้รับการปรับปรุง - ในทางเทคนิคแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ แต่ในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนจากภายนอกเล็กน้อย (การเปลี่ยนแปลงภายนอกที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือเลนส์หัวและไฟท้าย LED) , ได้รับการปรับปรุงภายในเล็กน้อยและได้รับตัวเลือกใหม่ (ไม่ได้นำเสนอก่อนหน้านี้)
ภายนอก Jaguar F-Type SVR ไม่ได้ห่างไกลจาก "คอนเจนเนอร์" มากนัก - โดดเด่นด้วยกันชนหน้าพร้อมท่อลมขนาดใหญ่ ปีกบนฝากระโปรงหลังที่เพิ่มขึ้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น และขอบล้อเดิมขนาด 20 นิ้ว ใส่ยางหน้า 265/35 / R20 ยางหลัง 305/30 / R20
ในแง่ของขนาดโดยรวม ประตูสองประตู "ชาร์จแล้ว" เกือบจะเหมือนกับรุ่น "พลเรือน": ยาว 4475 มม. กว้าง 1923 มม. และสูง 1311 มม. (1308 มม. สำหรับรถเปิดประทุน) มีช่องว่างระหว่างเพลาของรถ 2622 มม.
ในรูปแบบ "การต่อสู้" รถ "สุดขีด" มีน้ำหนักตั้งแต่ 1,705 ถึง 1720 กก. ขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกาย
ภายใน Jaguar F-Type SVR นำเสนอสไตล์ที่สวยงามและทันสมัยควบคู่ไปกับวัสดุระดับไฮเอนด์ แต่รุ่นพื้นฐานของรถก็อวดเหมือนกัน
ตัวระบุของคูเป้และโรดสเตอร์ "เอ็กซ์ตรีม" และโรดสเตอร์เป็นเบาะบักเก็ตซีทที่มีเอกลักษณ์ด้วยการเย็บแบบตัดกัน อัลคันทาราที่แผงปิดด้านหน้าและโลโก้ SVR
นอกจากลูกเรือสองคนแล้ว "ไฟแช็ก" ของอังกฤษยังสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 408 ลิตรในรุ่น Coupe และสูงสุด 207 ลิตรในการดัดแปลงแบบเปิดประทุน (โดยทั่วไปความเท่าเทียมกันเต็มรูปแบบกับ "พี่น้อง") .
Jaguar F-Type เวอร์ชัน SVR ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินอะลูมิเนียม 5.0 ลิตร (5,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร) รูปทรงตัววีพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Eaton แบบฉีดตรงและวาล์วแปรผันที่ช่องไอดี ความจุสูงสุดคือ 575 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิด 700 นิวตันเมตร ที่ 3500-5000 รอบต่อนาที
เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ Quickshift "อัตโนมัติ" 8 สปีด เฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบแอ็คทีฟบนเพลาล้อหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD พร้อมคลัตช์หลายแผ่นที่เชื่อมต่อกับล้อหน้า และ "กล่องเกียร์" มีการติดตั้งตัวเรือนกระปุกเกียร์ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนน ศักยภาพสามารถกระจายระหว่างเพลาในอัตราส่วนตั้งแต่ 50:50 ถึง 0: 100
ลักษณะของประตู 2 ประตูที่ "ชาร์จแล้ว" นั้นน่าประหลาดใจมาก: รถสามารถเอาชนะการวิ่งเร็วเป็น "ร้อย" แรกได้ในเวลาเพียง 3.7 วินาทีโดยเฉลี่ย โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 11.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวม รถคูเป้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 322 กม. / ชม. ในขณะที่ "ความเป็นไปได้สูงสุด" ของรถเปิดประทุนถูก จำกัด ไว้ที่ 314 กม. / ชม.
โครงสร้าง Jaguar F-Type SVR ไม่ได้แตกต่างไปจากรุ่น "พลเรือน" มากนัก โดยดัดแปลงจาก "โบกี้" ของตระกูล XK ที่มีระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่เพลาทั้งสอง โช้คอัพแบบสปอร์ต พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน ตัวช่วยพลังงานไฟฟ้าและตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียม
ตามมาตรฐานแล้ว "Briton" มาพร้อมกับระบบเบรกอันทรงพลังพร้อมจานระบายอากาศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 380 มม. และด้านหลัง 376 มม. คาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่และลูกสูบเดี่ยวแบบ "หนีบ" ตามลำดับ ระบบเบรกเสริมมีให้เลือกทั้งด้านหน้า 398 มม. คาร์บอนเซรามิกและด้านหลัง 380 มม. รวมถึงคาลิปเปอร์แบบหกและสี่ลูกสูบ
ในตลาดรัสเซียในปี 2560 Jaguar F-Type ที่ "ชาร์จแล้ว" มีจำหน่ายเฉพาะในรถเก๋งในราคา 10,122,000 รูเบิล
โดยค่าเริ่มต้นรถจะติดตั้ง: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง "ภูมิอากาศ" สำหรับสองโซน, แชสซีแบบปรับได้, "ลูกกลิ้ง" ขนาด 20 นิ้ว, แผ่นปิดหนัง, เลนส์ไบซีนอน, "ท่อไอเสีย" แบบสปอร์ต, คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียขั้นสูง เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตและระบบเสียงระดับพรีเมียม ... นอกจากนี้ คลังแสงของรุ่น SVR ยังมีเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยมากมายที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัย
