หากใครจำได้ “อุ่นเครื่อง” Honda Civic รุ่นที่ 4 นั้น “เกิดมาพร้อมความทุกข์” เข้าสู่ตลาดเฉพาะช่วงท้าย “อาชีพ” ของรุ่นพื้นฐานรุ่นที่ 9 (และทั้งหมดเป็นเพราะทั้งสองรุ่น - เครื่องยนต์เทอร์โบลิตรซึ่งชาวญี่ปุ่นใช้เวลาหลายปีในการปรับแต่งอย่างละเอียด)
ไม่มีความล่าช้าดังกล่าวกับ Type-Erka ของชาติที่ห้า ...
ณ สิ้นเดือนกันยายน 2559 ที่งาน Paris Auto Show และในต้นเดือนพฤศจิกายนที่งาน SEMA Show ในลอสแองเจลิส ได้มีการแสดง "Fifth Civic" ที่แสดงโดย "Type R" (แม้ว่าจะอยู่ในรูปของ แนวคิด) ...
รถยนต์ซีเรียลที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโมเดล "พลเรือน" ของชาติที่สิบ ฉลองการเปิดตัวในระดับสากลในเดือนมีนาคม 2017 ที่งานเจนีวา - มันไม่ได้สูญเสียความก้าวร้าวของรถโชว์เลยทำให้มีประสิทธิผลมากกว่าเล็กน้อย รุ่นก่อน "ติดอาวุธ" พร้อมแชสซีที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและได้รับรายการอุปกรณ์พื้นฐานมากมาย
ไม่เคยมีรถยนต์แฮทช์แบ็ค "ร้อนแรง" ที่สวยงาม ตระการตา และดุดันขนาดนี้มาก่อนใน C-class - Honda Civic Type R รุ่นที่ 5 โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอก
ชุดแต่งรอบคันที่ชั่วร้ายรอบๆ ตัวรถ, ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น, "ลูกกลิ้ง" ขนาด 20 นิ้วที่มีสไตล์, สปอยเลอร์หงายอย่างกล้าหาญ, "ท้ายรถ" สามท่อตรงกลางกันชนและเลนส์มืด - คุณทำไม่ได้ สับสนห้าประตูกับรุ่น "พลเรือน"
ความยาวของรุ่น "ชาร์จ" ของ "Civic" คือ 4557 มม. และความกว้างและความสูงตามลำดับพอดีกับ 1877 มม. (รวมกระจกมองข้าง - 2076 มม.) และ 1434 มม. ตามลำดับ แฮทช์แบคมีระยะฐานล้อ 2699 มม. ระหว่างชุดล้อ และมีระยะห่างจากพื้น 126 มม. ใต้ท้องรถ
เมื่อติดตั้งแล้ว รถห้าประตูจะมีน้ำหนักตั้งแต่ 1380 ถึง 1420 กก. (ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์) และน้ำหนักรวมไม่เกิน 1760 กก.
ภายใน Honda Civic รุ่นที่ 5 ที่ "ชาร์จแล้ว" โดดเด่นด้วยพื้นหลังของรุ่นมาตรฐานพร้อมผู้ติดตามที่เหมาะสมกับประเภทของรถ - พวงมาลัยสปอร์ตที่มีขอบแบนเล็กน้อยที่ด้านล่าง ลูกบิดกลมที่มีตราสินค้าของคันเกียร์ , เบาะนั่งด้านหน้าทรงถัง, การตกแต่งที่ตัดกันและรายละเอียดอื่นๆ
โดยทั่วไปแล้ว การตกแต่งภายในของรถแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่ทันสมัย สมรรถนะคุณภาพสูง และรูปแบบที่นั่งแบบห้าที่นั่ง
และท้ายรถจุสัมภาระได้ตั้งแต่ 420 ถึง 1209 ลิตร
"หัวใจ" ของ Honda Civic Type R เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 VTEC Turbo (เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "Euro 6") พร้อมระบบฉีดตรงจังหวะวาล์วปรับได้ 16 วาล์วและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สร้าง 320 "ม้า" ที่ 6500 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 2500-4500 รอบต่อนาที
"กลไก" 6 สปีดพร้อมฟังก์ชันเติมแก๊สอัตโนมัติและระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมด็อคเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปลิมิเต็ดสลิป
จากการหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. รถ "ยิง" หลังจาก 5.8 วินาทีและจุดสูงสุดของความสามารถอยู่ที่ 272 กม. / ชม.
ในโหมดการเคลื่อนไหวแบบผสมผสาน "ย่อย" ห้าประตูได้ไม่เกิน 7.7 ลิตรของเชื้อเพลิงออกเทนสูงสำหรับทุกๆ "ร้อย" ของการวิ่ง
หัวใจสำคัญของ Honda Civic Type R รุ่นที่ 5 คือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าของรุ่นมาตรฐานของรุ่นที่ 10 ที่มี McPherson struts ที่เพลาหน้าและระบบ Multi-link ที่ด้านหลังพร้อมคันโยกพิเศษที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
ฮอทแฮทช์นี้มีพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าและอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน เช่นเดียวกับดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศบนล้อทุกล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 350 มม. ที่ด้านหน้าและ 305 มม. ที่ด้านหลัง (ในกรณีแรกพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo สี่ลูกสูบ) .
คุณลักษณะเด่นของห้าประตู ได้แก่ แดมเปอร์แบบปรับได้และสปริงที่มีความยืดหยุ่นน้อยกว่า นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีโหมดการขับขี่ "Sport", "Comfort" และ "+ R" ซึ่งส่งผลต่อเวลาตอบสนองเมื่อกดแป้นคันเร่ง การบังคับเลี้ยว และความแข็งของแชสซี
ในสหราชอาณาจักร Honda Civic Type R รุ่นที่ 5 มีจำหน่ายในราคา 30,995 ปอนด์ (ประมาณ 2.43 ล้านรูเบิล ณ อัตราแลกเปลี่ยนกลางปี 2560)
โดยค่าเริ่มต้นรถมี: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ABS, EBD, BA, VSA, HAS, การล่องเรือแบบปรับได้, การจดจำป้ายจราจร, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, ศูนย์มัลติมีเดีย, ระบบเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัว, กล้องมองหลัง, ออปติก LED ทั้งหมด "ลูกกลิ้ง" ขนาด 20 นิ้วและ "ความมืด" ของอุปกรณ์อื่น ๆ
