ตัวบล็อก (อุปกรณ์กันขโมยแบบกลไก) เป็นอุปกรณ์ล็อคพิเศษที่ป้องกันการเข้าถึงเครื่องยนต์ของรถ ควบคุม หรือป้องกันไม่ให้รถเริ่มเคลื่อนที่ คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวบล็อกในบทความนี้
โดยทั่วไปแล้ว เสาจะติดตั้งอยู่บนส่วนควบคุมของรถ: ชุดเกียร์ พวงมาลัย และชุดแป้นเหยียบ ระบบล็อคฝากระโปรงหน้าและตัวล็อคล้อภายนอกก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน
ตัวบล็อกทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองประเภท: ติดตั้งและในตัว เสาบานพับเป็นกลไกเดียวที่สามารถติดตั้งและถอดออกได้ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น “ตัวเว้นระยะ” บนพวงมาลัย ตัวล็อคคันเหยียบ และตัวล็อคล้อ
เสาในตัวมีการออกแบบที่แตกต่างกัน ด้วยตัวบล็อกในตัว กลไกทั้งหมดของตัวบล็อก (ตัวจับยึดและตัวล็อค) จะติดตั้งอยู่บนรถ และถอดสลักล็อคออกเท่านั้น สามารถติดตั้งล็อคสำหรับเกียร์ พวงมาลัย และฝากระโปรงหน้าได้
ข้อได้เปรียบหลักของเสาแบบบานพับคือพร้อมใช้งานทันทีหลังจากซื้อ แต่ความต้านทานต่อการโจรกรรมนั้นแย่กว่า ("ตัวเว้นวรรค" บนพวงมาลัยสามารถรบกวนมือสมัครเล่นเท่านั้น แต่จะไม่ช่วยคุณจากผู้จี้เครื่องบินที่ "ฉลาด" ).
จำเป็นต้องติดตั้งเสาแบบฝังในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง ซึ่งต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม "ความต้านทานการโจรกรรม" ของเสาในตัวนั้นสูงกว่ามาก หากต้องการเปิดตัวบล็อกเกอร์ที่ติดตั้งอย่างมืออาชีพ คุณต้องมีทักษะ เครื่องมือ และที่สำคัญที่สุด - เวลา (ซึ่งผู้จี้เครื่องบินมักขาดแคลนอยู่เสมอ)
และโหนดของรถใดดีกว่าที่จะบล็อกเป็นคำถามส่วนบุคคลและขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิคของรถและความชอบส่วนตัวของเจ้าของ จากเสาบานพับ "ตัวเว้นวรรค" ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดบนพวงมาลัย - ใช้งานง่าย ตัวล็อคคันเหยียบนั้นเป็นที่นิยมน้อยกว่า - คุณต้องงัดแงะกับมันในท่าที่ไม่สะดวกบนพื้นซึ่งมันสกปรกและมืด มีคนไม่กี่คนที่ใช้ล็อคล้อ - โดยรวมแล้ว (แต่นี่เป็น "ความสนุก" ที่ชื่นชอบของเจ้าหน้าที่ตำรวจยุโรปที่ใส่ "ห่วง" สำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสม)
ในบรรดาตัวบล็อกในตัวนั้นตัวป้องกันกระปุกเกียร์นั้นได้รับความนิยมอย่างมากหลายคนวางตัวบล็อกไว้บนพวงมาลัย ล็อคฝากระโปรงหน้าได้รับความนิยมจากเจ้าของ VAZ และรถยนต์ต่างประเทศบางรุ่นซึ่งป้องกันการเข้าถึงห้องเครื่องและไม่อนุญาตให้ผู้จี้เครื่องบินถอดล็อคเครื่องยนต์
อย่าทึกทักเอาเองว่าอุปกรณ์กันขโมยแบบกลไกสามารถแทนที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ คำสั่งนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์เก่าและราคาไม่แพงเท่านั้น (สูงถึง $ 1,000) ซึ่งการติดตั้งสัญญาณเตือนที่เชื่อถือได้มากหรือน้อยจะมีราคาแพงกว่าตัวรถเอง ในกรณีอื่นตัวบล็อกไม่สามารถแทนที่ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ ... มันสามารถเสริมได้
บทบาทของตัวบล็อกในการรักษาความปลอดภัยรถยนต์คือการสร้างอุปสรรคอีกประการหนึ่งสำหรับผู้จี้เครื่องบิน ที่ซึ่งพวกเขาสามารถเสียเวลาอันมีค่าของพวกเขาไป และเมื่อแผนการโจรกรรมที่วางแผนไว้ถูกละเมิด อาชญากรมักละทิ้งรถโดยเลือกที่จะไม่เสี่ยง
ในศูนย์รักษาความปลอดภัยของรถยนต์ ตัวบล็อกกลไกจะปิดระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ขาดหายไป เช่น ความเป็นไปได้ของ "การโจรกรรมที่ชาญฉลาด" และการปิดระบบอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์กลไกไม่สามารถเปิดได้ด้วยตัวจับรหัสใด ๆ คุณจะต้องทำลายอุปกรณ์ดังกล่าวเท่านั้น ในทางกลับกัน ตัวบล็อกไม่สามารถรายงานความพยายามในรถได้และบทบาทนี้เล่นโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ในทางทฤษฎีแล้วสามารถติดตั้งตัวบล็อคได้หลายตัว - สิ่งนี้จะสร้างอุปสรรคมากขึ้นสำหรับผู้จี้เครื่องบิน แต่จะไม่สะดวกอย่างยิ่งที่จะใช้ "ตู้นิรภัย" เช่นนี้ (ทุกครั้งที่เปิดและปิดล็อคหลายอัน - ทุกคนจะไม่ชอบ)
นอกจากนี้เมื่อติดตั้งเสาในตัวจะเกิดการบุกรุกภายในรถ ในการติดตั้งตัวบล็อกในบางกรณีชิ้นส่วนของเบาะถูกตัดออกและทำรู แน่นอน ด้วยการติดตั้งแบบมืออาชีพ เสาจึงมองไม่เห็นในทางปฏิบัติ เหลือเพียงช่องล็อคและส่วนหัวของสลักล็อคเท่านั้น ยิ่งมีการติดตั้งตัวบล็อกอย่างลับๆ ยิ่งดีในแง่ของคุณสมบัติป้องกันการโจรกรรม: เครื่องมือไฟฟ้าเข้าถึงได้ยากกว่า
ราคาของบล็อคเกอร์แตกต่างกันอย่างมาก ค่าใช้จ่ายของ "ตัวเว้นวรรค" ของพวงมาลัยเริ่มต้นที่ 800-1,000 รูเบิล (สำหรับชาวจีนที่ไม่มีชื่อ แต่ตัวบล็อกดังกล่าวสามารถทำลายวัยรุ่นได้) มากถึง 2,000-4,000 รูเบิล (สำหรับ "ตัวเว้นวรรค" ที่มีคุณภาพดีกว่าของการผลิตในรัสเซียหรือยุโรป)
เสาแบบฝังมีราคาแพงกว่า (สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง) ตัวบล็อกจะมีราคา 1,000-2,000 รูเบิล บวกจาก 2,500 รูเบิล สำหรับการติดตั้ง ในร้านเสริมสวยที่ "ซับซ้อน" ซึ่งต้องซ่อนตัวล็อคไว้ใต้เบาะอย่างระมัดระวังและรวมเข้ากับตัวเครื่อง การติดตั้งตัวล็อคอาจมีราคาสูงถึง 10,000 รูเบิล และอื่น ๆ.
