เป็นเวลานานที่รถยนต์ที่สว่างและมีสีสันมากขึ้นไม่ได้ถูกนำเข้ามาในรัสเซีย - เงาที่รวดเร็วและคล่องตัวแถบ "กระจก" ของเลนส์ด้านหน้า, ระยะยื่นสั้นที่ด้านหลังและด้านหน้า ... รถ Honda Civic ชวนให้นึกถึง นักสู้อวกาศจาก Star Wars โดยปกติ เมื่อสิ้นสุดงานแสดงรถยนต์ แนวคิดที่สดใสจะจางหายไป "ภายใต้อิทธิพลของความเป็นจริงของการตลาด" แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับ Honda Civic 5 ประตู
| คุณสมบัติ HONDA CIVIC 5D | |
| ร่างกาย | |
| ประเภท | รับน้ำหนักรถแฮทช์แบค 5 ประตู |
| ความยาว | 4,248 มม. |
| ความกว้าง | 1,765 มม. |
| ส่วนสูง | 1,460 มม. |
| ฐาน | 2635 มม. |
| กวาดล้าง | 150 มม. |
| ปริมาณลำต้น | 415-1 282 ลิตร |
| ลดน้ำหนัก | 1 170 กก. |
| มวลเต็ม | 1 670 กก. |
| เครื่องยนต์ | |
| ที่ตั้ง | ตามขวาง |
| ประเภท | น้ำมันเบนซิน |
| ปริมาณการทำงาน | 1,799 ซีซี ซม. |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| จำนวนวาล์ว | 16 |
| กำลังสูงสุด | 140 ลิตร วินาที. / 6 300 รอบต่อนาที |
| แม็กซ์ แรงบิด | 174 นิวตันเมตร / 4300 รอบต่อนาที |
| การแพร่เชื้อ | |
| หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า |
| ประเภทกล่อง | เครื่องกล 5 สปีด |
| ระบบกันสะเทือน | |
| ด้านหน้า | อิสระเช่น McPherson |
| กลับ | คานบิด |
| ขนาดยาง | 225/45 R17 |
| เบรค | |
| ด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| หลัง | ดิสก์ |
| ไดนามิกส์ | |
| ความเร็วสูงสุด | 205 กม. / ชม |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม | 8.9 วินาที |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน A-95 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. | |
| ในเมือง | 8.4 ลิตร |
| ทางหลวง | 5.5 ลิตร |
| ผสม | 6.6 ลิตร |
| ความจุถัง | 50 ลิตร |
รถเต็มไปด้วยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มากมายที่ดึงดูดสายตาและสร้างอารมณ์ ตัวอย่างเช่น รูสามเหลี่ยมของท่อไอเสียและไฟตัดหมอกในรูปแบบที่คล้ายกัน และที่จับประตูด้านหลังนั้นพรางตัวได้ เช่นเดียวกับใน Alfa Romeo 156 ในขณะที่ด้านหน้าทำในรูปแบบของลูกศรที่พุ่งไปข้างหน้า ฝาถังน้ำมัน Honda Civic (เสียดายที่เป็นพลาสติก) ออกแบบมาให้ดูเหมือนสปอร์ต ที่ประตูหลัง อีกครั้งในสไตล์สปอร์ต มีปีกที่ปรับปรุงการทรงตัวเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่บั่นทอนทัศนวิสัย บางทีนี่อาจเป็นคำใบ้ว่าผู้ขับ Honda Civic แห่งอนาคตไม่มีเหตุผลที่จะต้องมองย้อนกลับไป
แต่ความประหลาดใจนั้นไม่ได้เกิดขึ้นแค่เพียงรูปลักษณ์ของ Honda Civic hatchback เท่านั้น หากมองเข้าไปข้างใน ... จะมีความปลาบปลื้มใจไม่น้อย พวงมาลัยแบบ 3 ก้านอยู่ในมือคนขับได้อย่างสบาย ซึ่งมีขนาด "ถูกต้อง" หนาขึ้นในโซนกริป และอีกครั้งคือการออกแบบดั้งเดิม ทางด้านซ้ายของมันคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และตัวเบี่ยงเตา ทางด้านขวา (สมมาตรกับเครื่องมือซ้ายมือ) มีการควบคุมอุณหภูมิและความเข้มของการเป่า มาตรวัดความเร็วรอบตั้งอยู่ตรงกลางแดชบอร์ด และด้านข้างมีตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็วจะแสดงบนแผง LCD ของมาตรวัดความเร็ว ซึ่งอยู่เหนือมาตรวัดความเร็ว
ด้านหน้า Honda Civic มีเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทพร้อมการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยมและโปรไฟล์ทางกายวิภาค มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ด้านหลังก็กว้างขวางไม่แพ้กัน มันน่าทึ่งมาก แต่ Honda Civic เป็นหนึ่งในผู้นำในชั้นเรียนในแง่ของพื้นที่เก็บสัมภาระ - มากถึง 415 ลิตร!
การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจนั้นไม่น่าสนใจ ... แต่ใน Honda Civic มันเป็นไปไม่ได้เช่นกัน สำหรับสิ่งนี้ รถจะมีปุ่ม "Start Engine" ต้องใช้กุญแจเพื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น จากนั้นคุณต้องกดปุ่ม
ด้วยฉนวนกันเสียง Honda Civic อยู่ในระดับปานกลาง - ได้ยินเสียงโน้ตที่น่าพึงพอใจของเครื่องยนต์ฮอนด้า 1.8 ลิตร แต่ก็ไม่ลดลงทันทีเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ที่คาดหวังความสะดวกสบายและความเงียบจากรถ และเครื่องยนต์ฮอนด้าซีวิค 140 แรงม้า ก็มีความกระตือรือร้นสูง ตามประเพณีนิยม ฟังสบายหู และกระตุ้นอุปกรณ์ขนถ่ายอย่างเป็นสุข
กระปุกเกียร์แบบกลไก 6 สปีดช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึงร้อยตัวได้เร็วกว่ารุ่นหุ่นยนต์ถึง 2 วินาที Honda Civic hatchback จะไม่มีเกียร์อัตโนมัติ แต่ "หุ่นยนต์" ก็ไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของการใช้งานมากนัก
พวงมาลัยที่อัดแน่นไปด้วยพลังของ Honda Civic ซึ่งส่งคำสั่งไปยังล้ออย่างรวดเร็วนั้นทำให้ติดใจในทันที - นี่คือความสุขในการขับขี่อย่างแท้จริง คุณต้องการหลีกเลี่ยงส่วนที่เป็นทางตรงของถนน และดวงตาของคุณมักจะมองหาทางเลี้ยวและเป้าหมายเพื่อแซงและสร้างใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ ระยะห่างจากพื้นต่ำ ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง ล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยางโปรไฟล์ต่ำถูกเชื่อมโยงเข้ากับเครื่องมือรถแข่งแทบเครื่องเดียวที่สามารถตอบสนองความทะเยอทะยานของผู้ขับขี่ได้มากมาย Honda Civic เป็นรถที่ขับได้เฉียบคมมาก ไม่มีโค้งงอ ขับไปตามทิศทางที่กำหนดอย่างเหนียวแน่น สำหรับข้อดีเหล่านี้จำเป็นต้องจ่ายสำหรับการขาดความสะดวกสบายบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและน่าเสียดายที่ยังมีอีกมากในรัสเซีย
ดิสก์เบรก Honda Civic สองคู่นั้นมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งและการมีส่วนร่วมของระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์นั้นมองไม่เห็นราวกับว่าไม่ได้อยู่ที่นั่นและคุณรับมือกับสถานการณ์ด้วยตัวเอง ผู้ขับขี่ที่มั่นใจอย่างเต็มที่จะประทับใจกับความสามารถในการเปลี่ยน Honda Civic ภายใต้การควบคุม: ระบบ VSA ถูกปิดใช้งานโดยสมบูรณ์เพียงกดปุ่ม
Honda Civic 5D ดีแทบทุกอย่าง - รูปลักษณ์ ความสามารถในการขับขี่ที่ดุดันในระดับสูงสุด ... มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล และคนมักจะสั่งรถเก๋ง ทำไม?
เหตุผลหลักประการแรกคือราคา ราคาเริ่มต้นของ Honda Civic hatchback สูงกว่าซีดาน 5,000 ดอลลาร์ ไม่ใช่ทุกคนที่ยินดีจะจ่ายเงินจำนวนนี้ ส่วนใหญ่มาจากรูปลักษณ์และสไตล์สปอร์ตที่เด่นชัด
เหตุผลที่สองคือตัวละคร ความจริงก็คือการตั้งค่าที่เข้มงวดมากขึ้น, คานม้วนด้านหลัง, ระยะห่างจากพื้นดินที่ต่ำกว่า และยางหน้าต่ำที่ส่งผลเสียต่อความสบาย ดูเหมือนว่าทำไมความสะดวกสบายเป็น Civic สปอร์ต? แต่ซีดานยังคงความเฉียบแหลมของการควบคุมไว้ด้วยความสบายในระดับที่เหมาะสม
ราคาสำหรับ Honda Civic hatchback ในปี 2008:
Honda Civic 5 ประตู เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เริ่มต้นที่ 24,900 ดอลลาร์ แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ABS พร้อม EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, สัญญาณเตือน, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, ระบบเครื่องเสียงพร้อม CD / ตัวรับสัญญาณ MP3/WMA และลำโพง 6 ตัว สำหรับกล่องหุ่นยนต์ คุณต้องจ่าย ~ $ 1,000 และสำหรับหลังคากระจก - บวกอีก ~ $ 1400
