ระบบความปลอดภัยของรถยนต์แบบแอคทีฟและพาสซีฟ

บทนำ

จากสถิติพบว่ารถยนต์มีส่วนในอุบัติเหตุจราจรทางบกมากกว่า 80% ในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตมากกว่าหนึ่งล้านคนและบาดเจ็บประมาณ 500,000 คน ในความพยายามที่จะดึงความสนใจไปที่ปัญหานี้ ทุกวันอาทิตย์ที่ 3 ของเดือนพฤศจิกายนได้รับการประกาศโดย UN "วันแห่งการรำลึกถึงผู้ตกเป็นเหยื่อจากอุบัติเหตุทางถนนโลก" ของสหประชาชาติ ระบบความปลอดภัยของรถยนต์สมัยใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดสถิติที่น่าเศร้าที่มีอยู่เกี่ยวกับปัญหานี้ ผู้ออกแบบรถยนต์ใหม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตและความปลอดภัยของรถยนต์อย่างใกล้ชิด ในการทำเช่นนี้ พวกเขาจำลองสถานการณ์อันตรายทุกประเภทในการทดสอบการชน ดังนั้นก่อนปล่อยรถจึงผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดและเหมาะสำหรับการใช้งานบนท้องถนนอย่างปลอดภัย

แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดเหตุการณ์ประเภทนี้โดยสิ้นเชิงด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและสังคมในระดับนี้ ดังนั้น จุดเน้นหลักคือการป้องกันเหตุฉุกเฉินและขจัดผลที่ตามมาหลังจากนั้น

การทดสอบความปลอดภัยอัตโนมัติ

หน่วยงานหลักในการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์คือ European New Car Test Association มันมีมาตั้งแต่ปี 1995 รถยนต์ใหม่แต่ละยี่ห้อที่ผ่านการทดสอบหลายชุดจะได้รับการจัดอันดับในระดับห้าดาว ยิ่งมีดาวมากยิ่งดี

ตัวอย่างเช่น จากการทดสอบ พวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่าการใช้ถุงลมนิรภัยสูงช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่ศีรษะได้ 5-6 เท่า

ตัวเลือกความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ Active

ระบบความปลอดภัยในรถยนต์แบบแอคทีฟคือชุดของคุณสมบัติการออกแบบและการใช้งานที่มุ่งลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

มาวิเคราะห์พารามิเตอร์หลักที่รับผิดชอบระดับความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่

1. เพื่อประสิทธิภาพในการขับขี่รถยนต์ขณะเบรก มีหน้าที่ คุณสมบัติการเบรกความสามารถในการให้บริการที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมีหน้าที่ปรับระดับการเบรกของแต่ละล้อและระบบล้อโดยรวม

   ความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเบรกของรถช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก

2. คุณสมบัติฉุด รถยนต์ส่งผลต่อความเป็นไปได้ในการเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ มีส่วนร่วมในการแซง การปรับโครงสร้างในช่องจราจรและการประลองยุทธ์อื่นๆ
3. การผลิตและปรับแต่งระบบกันสะเทือน พวงมาลัย ระบบเบรก ดำเนินการโดยใช้มาตรฐานคุณภาพใหม่และวัสดุที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณปรับปรุง ความน่าเชื่อถือ ระบบต่างๆ

   มาตรฐานคุณภาพใหม่ต้องรับรองความน่าเชื่อถือของระบบ

4. มีผลกระทบต่อความปลอดภัยและ เลย์เอาต์อัตโนมัติ... รถยนต์ที่มีการจัดวางเครื่องยนต์วางหน้าถือเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
5. รับผิดชอบในการส่งผ่านเส้นทางการเคลื่อนที่ที่ดีที่สุด หลีกเลี่ยงการลื่นไถล ขว้างไปด้านข้าง และปัญหาอื่น ๆ ที่มีการเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่กำหนด ความเสถียรของรถ.
6. การจัดการยานพาหนะ - ความสามารถของรถที่จะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่คนขับเลือก หนึ่งในคำจำกัดความที่อธิบายลักษณะการจัดการคือความสามารถของรถในการเปลี่ยนเวกเตอร์ของการเคลื่อนไหวโดยที่พวงมาลัยต้องหยุดนิ่ง - อันเดอร์สเตียร์ แยกความแตกต่างระหว่างยางและการหมุนพวงมาลัย
7. การให้ข้อมูล - คุณสมบัติของรถยนต์ มีหน้าที่ให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับความเข้มของการจราจรบนท้องถนน สภาพอากาศ และสิ่งอื่น ๆ ในเวลาที่เหมาะสม แยกแยะระหว่างเนื้อหาข้อมูลภายใน ซึ่งขึ้นอยู่กับรัศมีการรับชม การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของการเป่าและทำความร้อนกระจก ภายนอกขึ้นอยู่กับขนาดโดยรวม, ขอบเขตสีของรถ, ไฟหน้าที่ใช้งานได้, ไฟเบรก; และเนื้อหาเพิ่มเติมที่ช่วยให้มีหมอก หิมะตก และในเวลากลางคืน
8. ความสบาย - พารามิเตอร์ที่รับผิดชอบในการสร้างสภาพปากน้ำที่เอื้ออำนวยขณะขับขี่

   ผู้ขับขี่ต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนน

ระบบความปลอดภัยเชิงรุก

ระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเบรกได้อย่างมาก ได้แก่:

1) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก... ช่วยขจัดการอุดตันของล้อขณะเบรก งานของระบบคือการป้องกันไม่ให้รถลื่นไถลหากคนขับสูญเสียการควบคุมระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ABS ลดระยะเบรก ซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการชนคนเดินถนนหรือเข้าไปในคูน้ำ ข้อดีของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกคือระบบควบคุมการลื่นไถลและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์

2) ระบบควบคุมการฉุดลาก... ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการควบคุมรถในสภาพอากาศที่ยากลำบากและสภาพการยึดเกาะไม่ดี โดยใช้กลไกที่ส่งผลต่อล้อขับเคลื่อน

3) ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน... ป้องกันการลื่นไถลของรถอันไม่พึงประสงค์ด้วยการใช้คอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมแรงบิดของล้อหรือล้อในเวลาเดียวกัน ระบบที่นำโดยคอมพิวเตอร์จะเข้าควบคุมเมื่อความน่าจะเป็นของการสูญเสียการควบคุมของมนุษย์นั้นใกล้เคียงกัน ดังนั้นจึงเป็นระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมาก

4) ระบบกระจายแรงเบรก... เสริมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ข้อแตกต่างที่สำคัญคือ CPT ช่วยควบคุมระบบเบรกตลอดการเคลื่อนที่ของรถ ไม่ใช่แค่ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น เธอมีหน้าที่รับผิดชอบในการกระจายแรงเบรกอย่างสม่ำเสมอบนล้อทุกล้อ เพื่อรักษาวิถีโคจรที่ผู้ขับขี่กำหนดไว้

5) กลไกการล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์... สาระสำคัญของงานมีดังนี้: ในระหว่างการลื่นไถลหรือเลื่อน สถานการณ์มักเกิดขึ้นที่ล้อใดล้อหนึ่งลอยอยู่ในอากาศ หมุนต่อไป และล้อค้ำจะหยุด คนขับเสียการควบคุมรถ ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ในทางกลับกัน ล็อกเฟืองท้ายช่วยให้คุณสามารถถ่ายโอนแรงบิดไปยังเพลากึ่งเพลาหรือเพลาคาร์ดาน ทำให้การเคลื่อนที่ของรถเป็นปกติ

6) กลไกการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ... ช่วยในกรณีที่คนขับไม่มีเวลาเหยียบแป้นเบรกจนสุด เช่น ระบบจะใช้แรงดันเบรกโดยอัตโนมัติ

7) ระบบเตือนคนเดินเท้า... เมื่อคนเดินเท้าเข้าใกล้รถอย่างอันตราย ระบบจะส่งเสียงสัญญาณเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุบนท้องถนนและช่วยชีวิตเขาไว้

นอกจากนี้ยังมีระบบรักษาความปลอดภัย (ผู้ช่วย) ที่เริ่มใช้งานก่อนเกิดอุบัติเหตุ ทันทีที่สัมผัสได้ถึงอันตรายที่อาจเกิดกับชีวิตของผู้ขับขี่ ในขณะเดียวกันก็เข้าควบคุมระบบบังคับเลี้ยวและเบรก ความก้าวหน้าในการพัฒนากลไกเหล่านี้ทำให้เกิดความก้าวหน้าในการศึกษาระบบอิเล็กทรอนิกส์: มีการผลิตอุปกรณ์ประเภทใหม่ประโยชน์ของหน่วยควบคุมเพิ่มขึ้น

ระบบเหล่านี้รวมถึง:

• ระบบเรดาร์ ระบบเสียง และอัลตราโซนิกต่างๆ ที่เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับระยะห่างที่ไม่เอื้ออำนวยจากรถคันอื่น กำแพง อุปสรรค
• ระบบที่ให้คุณเพิ่มหรือลดความเร็วโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้รถคันอื่น - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

  ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

• เบรกมือ - กลไกที่ช่วยให้คุณยึดรถบนพื้นผิวต่างๆ ได้แน่นในมุมหนึ่ง จึงปกป้องรถจากการเคลื่อนไหวที่ไม่ได้วางแผนไว้
• ระบบที่ช่วยควบคุมการขึ้นและลงที่ราบรื่น
• ระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ
• ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน

  ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน

• กลไกการจดจำป้ายถนนจากระยะไกล
• ระบบตรวจจับและดำเนินการทันทีในกรณีที่ผู้ขับขี่มีอาการล้า

องค์ประกอบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

เมื่อคนขับไม่สามารถป้องกันเหตุฉุกเฉินได้ด้วยตัวเองอีกต่อไป องค์ประกอบของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟของรถก็เข้ามามีบทบาท

ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• เข็มขัดนิรภัย.

  เข็มขัดนิรภัย

แนวคิดในการสร้างกลไกในการผูกคนขับกับเบาะนั่งปรากฏในปี 2450 และในปี 2502 เข็มขัดรถยนต์คันแรกก็ถูกผลิตขึ้น จนถึงทุกวันนี้ พวกเขายังคงเป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตและเทคโนโลยีโดยรวม สายพานที่มีระบบปรับความตึงอัตโนมัติเริ่มปรากฏขึ้น ซึ่งยอดเยี่ยมเมื่อจับคู่กับถุงลมนิรภัยในกรณีฉุกเฉิน: สายพานจะถูกกระตุ้นทันทีและกดคนบนเก้าอี้

เข็มขัดนิรภัยช่วยชีวิตได้ 50-55% ขึ้นอยู่กับประเภท รุ่น และรุ่นของรถ

• ถุงลมนิรภัย

  ถุงลมนิรภัย

  หมอนเป็นกระเป๋าที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่ไม่ธรรมดาซึ่งงานหลักคือการรับน้ำหนักอันเป็นผลมาจากการชนกับร่างกายมนุษย์ ตอนนี้หมอนแทบไม่ทิ้งความเสียหายให้กับร่างกายมนุษย์ แต่ก่อนหน้านี้หมอนทำให้เกิดรอยฟกช้ำบนร่างกายและในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้หูหนวกได้ บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นกับคนเตี้ยและเด็ก

  การใช้ถุงลมนิรภัยจะช่วยชีวิตคุณได้สามเท่าในสิบครั้ง และการใช้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยร่วมกันจะเพิ่มโอกาสที่จะได้รับผลลัพธ์ที่ดีได้ถึง 80%

• พนักพิงศีรษะที่นั่ง.

  พนักพิงศีรษะ

  นักออกแบบอ้างว่าพนักพิงศีรษะยังปกป้องร่างกายของเรา โดยเฉพาะคอ จากการบาดเจ็บสาหัส หากสัมผัสกับตัวรถในกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ตามความเห็นของคนส่วนใหญ่ ประสิทธิภาพของพนักพิงศีรษะนั้นเกินจริง และการป้องกันทำได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น

• ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของกรอบงาน โครงที่แข็งแรงเป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ
• ยึดที่นั่งอย่างแน่นหนา ช่วยยับยั้งผู้ขับขี่อันเป็นผลจากอุบัติเหตุและป้องกันไม่ให้เขาเคลื่อนที่ไปรอบๆ ห้องโดยสาร
• กันชน. ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานในขณะกระแทก
• การประกอบคันเหยียบที่ปลอดภัย ช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อขาของคนขับ เนื่องจากมีการนำกลไกในการแยกคันเหยียบออกจากจุดยึดระหว่างการชน
• เทคโนโลยีการผลิตแก้วที่ใช้ Triplex ซึ่งเมื่อถูกทำลายจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายมากนัก
• กลไกในการเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ ของรถไปยังส่วนล่างระหว่างเกิดอุบัติเหตุ เพื่อป้องกันไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสารและก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้โดยสาร

นอกจากนี้ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟยังได้รับอิทธิพลจากมิติของร่างกาย ยิ่งมาก ยิ่งปลอดภัย และสี

บทสรุป

ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งระบบความปลอดภัยขั้นสูงซึ่งสามารถลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมากและลดการบาดเจ็บของผู้โดยสารและความเสียหายต่ออุปกรณ์ สถิติของสหภาพยุโรปยืนยันว่าการใช้ระบบเหล่านี้ช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนได้เกือบครึ่งหนึ่ง ดังนั้นในการเลือกรถของคุณ ให้ตรวจสอบว่ามีระบบรักษาความปลอดภัยที่ดี เพราะจะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุบนท้องถนนและช่วยชีวิตคุณได้ ในความเห็นของคุณ ระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดคืออะไร