การให้คะแนนรถยนต์และผลิตภัณฑ์ยานยนต์
บทวิจารณ์ การเปรียบเทียบ และเคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
กว่า 100 ปีมาแล้วที่ Mercedes ได้รับการพิจารณาว่าไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เป็นความหรูหราอย่างแท้จริง รถยนต์ของแบรนด์นี้ผสมผสานพารามิเตอร์ของกำลัง ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบาย พวกเขายังถือว่าเป็นการขนส่งที่น่าเชื่อถือที่สุดซึ่งส่งผลต่อต้นทุนด้วย ไม่น่าแปลกใจที่ Mercedes ที่แพงที่สุดในโลกเป็นที่สนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับการจัดอันดับรถยนต์ที่แพงที่สุดในประเด็นที่มีชื่อเสียงระดับโลก
5 อันดับรถยนต์ Mercedes ที่แพงที่สุด
รถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุด 5 อันดับของแบรนด์นี้ไม่เพียงแต่รถยนต์ในปี 2564 เท่านั้น ตลอดประวัติศาสตร์ที่ยาวนานหลายศตวรรษของการดำรงอยู่ ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ได้เผยแพร่ผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งมีของหายากมากมาย
รถยนต์ที่แพงที่สุด 5 อันดับแรก ได้แก่ รุ่นต่อไปนี้:
- Mercedes W196R F1 (1954) - 22 701 864 ยูโร
- Mercedes 680 S Torpedo Roadster (1929) - 7.5 ล้านยูโร
- Mercedes 500 K Roadster (1935) - 5.2 ล้านยูโร
- Mercedes CLK GTR (1998) - 4.1 ล้านยูโร
- Mercedes 300 SL Roadster (1963) - 3.1 ล้านยูโร
รถยนต์ที่มีชื่อแต่ละคันเป็นตัวอย่างของสุนทรียศาสตร์ของยานยนต์และเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์ที่สวยที่สุดคันหนึ่ง แต่ยังเป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกด้วย
Mercedes W196R F1
คำถามที่ว่า Mercedes ที่แพงที่สุดในโลกสามารถมีราคาเท่าใดสามารถตอบได้โดยผู้ซื้อรถแข่ง Mercedes W196R ปี 1954 ที่ซื้อมันที่ Bonhams Goodwood Sale ในราคา 22,701,864 ยูโร
รถซึ่งเคยขับโดย Juan Manuel Fangio ได้รับตำแหน่ง:
- รถที่แพงที่สุดที่เคยขายในการประมูล
- รถแข่ง Formula 1 ที่แพงที่สุดเท่าที่เคยมีมา
- Mercedes-Benz ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ จากข้อมูลของ Bonhams
รถแข่งที่โดดเด่นคันนี้มีหมายเลขตัวถัง 00006/54 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตรอินไลน์-เอจ Francio ได้รับรางวัล Grand Prix ของเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ในปี 1954 โดยเปลี่ยนโมเดลนี้ให้กลายเป็นรุ่นในตำนานโดยอัตโนมัติ
Mercedes 680 S รถเปิดประทุนตอร์ปิโด
Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster ปี 1928 จาก Carroseri J. Sauchik เป็นหนึ่งในรถยนต์ Mercedes ที่แพงที่สุดในโลก โมเดลนี้ขายได้ในราคา 8,250,000 ดอลลาร์
เป็นรถย้อนยุคที่มีเครื่องยนต์ 6,789 ซีซี (26/120/180 แรงม้า) และตัวรถเปิดประทุนต่ำ เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการเพาะกายตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 นำเสนอวัสดุที่แปลกใหม่ที่สุดสำหรับวิศวกรสมัยใหม่:
- หนังจิ้งจกที่ใช้สำหรับตกแต่งภายในนั้นมาจาก Alpina จากอาณานิคมของฝรั่งเศสในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
- ไม้แกะสลักอย่างสวยงามที่รู้จักกันในชื่อ Purpleheart ก็นำมาจากอาณานิคมของฝรั่งเศสในอเมริกาใต้เช่นกัน
หนึ่งในรถ Mercedes-Benz Ss ที่แพงที่สุด การออกแบบแชสซีนั้นเป็นรากฐานที่สมบูรณ์แบบสำหรับการออกแบบที่กล้าหาญของ Soutchik Yakov Soutchik ชาวยูเครน ก่อตั้งบริษัทชื่อเดียวกันในปี 1906 ในเมือง Neuilly-sur-Seine เขาเป็นช่างทำตู้โดยการค้าขาย เขาประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วในฐานะผู้ฝึกสอนที่มีความสามารถ ด้วยชื่อเสียงในการสร้างสรรค์งานออกแบบที่มีสไตล์ผสมผสานกับผลงานคุณภาพสูง เขาได้ทดลองการออกแบบและวัสดุมากมาย
Mercedes 500 K Roadster
Mercedes-Benz 500 K (Special Roadster) เป็นรถยนต์แห่งเศรษฐีและประสบความสำเร็จ รถสปอร์ต 500K ที่หรูหราได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ในช่วงทศวรรษที่ 1930 จากรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกันแปดแบบ 500 K Roadster นั้นมีเสน่ห์ที่สุด สง่างามที่สุด และ - ที่ 28,000 Reichsmarks (ประมาณ 98,000 ยูโร) ซึ่งแพงที่สุด ชื่อของรถ Mercedes ที่แพงที่สุดยังคงอยู่กับเขาในวันนี้
500 K ซึ่งเปิดตัวในงาน Paris Motor Show ปี 1936 ได้กลายเป็นเรือธงของ Mercedes-Benz และผลิตขึ้นตามคำสั่งพิเศษเท่านั้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แปดสูบ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ารถยนต์ Mercedes สามารถเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลก ในปี 2564 มีค่าใช้จ่าย 5,200,000 ยูโร
Mercedes CLK GTR
Mercedes CLK GTR เป็นหนึ่งในรถยนต์ Mercedes ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของความกังวลเรื่องรถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อแข่งขันใน FIA GT Championship เพื่อให้มีสิทธิ์เข้าร่วมในซีรีส์ใหม่ในขณะนั้น ผู้ผลิตต้องสร้างและขายรถแข่ง 25 คันของพวกเขา CLK GTR คันนี้อยู่ในอันดับที่ 9 ในบรรดารถคูเป้ 25: 20 และโรดสเตอร์ 5 รุ่น
เดิมทีขายในเยอรมนี ส่งออกไปยังฮ่องกงในปี 2548 ปัจจุบันอยู่ในโรงรถในอเมริกา เปลี่ยนเจ้าของแล้วสามคน แต่ขับน้อยกว่า 1500 กม. และยังคงไร้ที่ติในทุกวิถีทาง
Mercedes 300 SL Roadster
Mercedes 300 SL Roadster เป็นหนึ่งใน Mercedes ที่แพงที่สุดซึ่งเป็นราคาที่เหมาะสมด้วยความหรูหรา เป็นรถยนต์เปิดประทุนคันแรกในยุค 50 ด้วยการออกแบบเพลาล้อหลังใหม่ โมเดลนี้โดดเด่นด้วยลักษณะการควบคุมที่ทันสมัยที่สุด และในปี 1961 ได้กลายเป็นรถยนต์ที่มีการผลิตที่แพงที่สุดอย่าง Mercedes-Benz ซึ่งติดตั้งดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อ
การยุติการผลิต 300 SL Roadster ถือเป็นการสิ้นสุดของยุคสมัย: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบเฟรมอิสระของ Mercedes-Benz คันสุดท้ายออกจากโรงงาน Sindelfingen ในปี 1963
โครงสเปซที่ซ่อนอยู่ใต้ตัวถังที่มีสไตล์นั้นยังคงเป็นโครงสร้างรองรับของ Roadster แม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ด้านล่างด้านข้าง โครงแบบใหม่ทำให้สามารถใช้ประตูบานสวิงแบบเดิมได้ สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้การเข้าและออกจากรถง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการออกแบบรถยนต์เปิดประทุนทุกคันอีกด้วย
ด้วยโครงด้านหลังที่เรียบขึ้นและถังเชื้อเพลิงที่ออกแบบใหม่ ทำให้ตอนนี้ล้ออะไหล่อยู่ใต้พื้น และพื้นที่ด้านหลังรถซึ่งสงวนไว้สำหรับการพับหลังคา เรียกได้ว่าเป็นช่องเก็บของ หลังคาแบบอ่อนนั้นใช้งานง่าย และเมื่อไม่ต้องการก็ซ่อนไว้ใต้ช่องพิเศษด้านหลังเบาะนั่ง
ตั้งแต่ปลายปี 1958 รถยนต์ Mercedes ที่แพงที่สุดคันหนึ่งก็ได้มีทางเลือกให้เลือกด้วยหลังคาแข็งที่สง่างามและติดตั้งง่ายสำหรับการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น ในปีพ.ศ. 2500 300 SLS รุ่น 300 SL roadster รุ่นลดขนาดได้รับความนิยมเมื่อ Paul O'Shea ได้รับรางวัล American D-Class Sports Car Championship ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่น่าเชื่อ
