ในเดือนตุลาคม 2556 การขายครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นปรับปรุง SsangYong Actyon II เริ่มขึ้นในตลาดรัสเซีย ซึ่งกำลังประกอบอยู่ในวลาดิวอสต็อก ความใกล้เคียงของสายพานลำเลียงกับรถยนต์ Mazda และ Toyota Land Cruiser Prado ดูเหมือนจะส่งผลดีต่อ "ออร่า" ของ Sang Yong Aktion ใหม่ และหลังจากปรับรูปแบบใหม่แล้ว ครอสโอเวอร์ก็ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นทั้งภายนอกและทางเทคนิคอย่างเห็นได้ชัด
ภายนอกซึ่งได้รับการปรับปรุงในปี 2014 SsangYong Actyon นั้นใกล้เคียงกับมาตรฐานสมัยใหม่ รูปทรงของตัวรถมีไดนามิกมากขึ้นเนื่องจากแนวคิดการออกแบบด้านหน้าที่ปรับปรุงใหม่ โดยที่กระจังหน้าแบบใหม่จะควบคุมลูกบอลและออปติกที่สวยงามพร้อมรูปทรงที่สวยงาม กันชนหน้าแบบใหม่ที่มีช่องดักอากาศตาข่ายขนาดใหญ่ได้เพิ่มความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์ใหม่ของ SsangYong Aktion ซึ่งน่าจะดึงดูดผู้ซื้อรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่
ในแง่ของขนาด SsangYong Actyon ไม่แปลกใจเลยแสดงให้เห็นถึงตัวเลขทั่วไปสำหรับคลาสครอสโอเวอร์ขนาดกลาง: ความยาวลำตัว - 4410 มม. ความยาวฐานล้อ - 2650 มม. ความกว้างของร่างกาย - 1830 มม. ความสูงไม่มีราง - 1675 มม. ความสูงพร้อมราง - 1710 มม. ระยะห่างจากพื้น - 180 - 190 มม. (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) น้ำหนักควบคุมของรถอยู่ระหว่าง 1612 - 1767 กก. และขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์และประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้
ภายในของ Sanyeng Aktion 2014 มีการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกมากขึ้น ประการแรก เราสังเกตแผงด้านหน้าใหม่ ซึ่งไม่เพียงแต่ได้รับรูปแบบที่สดใหม่และถูกหลักสรีรศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุตกแต่งใหม่ที่แทนที่พลาสติกราคาถูกอย่างตรงไปตรงมา วัสดุใหม่ยังถูกนำมาใช้ในการตกแต่งองค์ประกอบอื่น ๆ ของห้องโดยสารห้าที่นั่ง ส่งผลให้พื้นที่ภายในภายนอกของครอสโอเวอร์มีราคาเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จึงมีความทันสมัยและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่มีประโยชน์บางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอสโอเวอร์ Sang Yong Aktion สามารถติดตั้งพวงมาลัยอุ่นหรือระบบระบายอากาศที่เบาะหน้า สำหรับช่วงท้าย ปริมาตรมาตรฐานของ Sang Yong Aktion ใหม่คือ 486 ลิตร แต่สามารถเพิ่มเป็น 1312 ลิตรได้หากพับเบาะหลังลง
ข้อมูลจำเพาะ SsangYong Actyon ที่อัปเดตของรุ่นที่ 2 จะเสนอให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ: น้ำมันเบนซินหนึ่งตัวและดีเซลหนึ่งตัว ในเวลาเดียวกัน ตามคำกล่าวของชาวเกาหลี ตัวมอเตอร์เองก็ผ่านการดัดแปลงบางอย่าง ซึ่งจะทำให้เงียบขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และประหยัดมากขึ้น
- หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน e-XGi200 (G20) พร้อมกระบอกสูบอินไลน์สี่สูบมีความจุ 2.0 ลิตร (1998 ซม. 3) กำลังสูงสุดคือ 149 แรงม้า หรือ 109.6 กิโลวัตต์ พัฒนาที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของหน่วยกำลังน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 197 นิวตันเมตร ซึ่งอยู่ในช่วง 3500 - 4500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ G20 มาพร้อมกับระบบจับเวลาวาล์วแปรผันรวมถึงระบบสำหรับเปลี่ยนความยาวของท่อร่วมไอดี นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังติดตั้งระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดพร้อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง
เครื่องยนต์เบนซินนั้นรวมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 6 แบนด์ ในกรณีของเกียร์ธรรมดา Actyon ใหม่จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 165 กม./ชม. ในขณะที่ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและประมาณ 8.2 ลิตรในรุ่น พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแอคทีฟ (AWD) การติดตั้งเกียร์อัตโนมัติจะไม่เพิ่มความเร็วของรถครอสโอเวอร์ แต่จะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 8.0 ลิตรสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและ 8.5 ลิตรสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - หน่วยดีเซล e-XDi200 (D20DTF) ยังมาพร้อมกับ 4 สูบที่มีความจุรวม 2.0 ลิตร (1998 cm3) และพัฒนา 149 แรงม้าเดียวกัน กำลังสูงสุด แต่ทำได้แล้วที่ 3000 - 4000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของโรงงานดีเซลจำกัดที่ 360 นิวตันเมตร ซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วง 2,000 - 2,500 รอบต่อนาที D20DTF เป็นเครื่องยนต์เทอร์ไบน์เรขาคณิตแปรผัน (E-VGT) แบบเทอร์โบชาร์จที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล
ในฐานะกระปุกเกียร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มีชุดเกียร์ 6 สปีดชุดเดียวกันทำให้ครอสโอเวอร์สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 174 กม. / ชม. ด้วย "กลไก" การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 6.0 และ 6.4 ลิตรสำหรับการขับเคลื่อนล้อหน้าและการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนทุกล้อตามลำดับ และการติดตั้ง "อัตโนมัติ" จะเพิ่มตัวเลขนี้เป็น 7.3 และ 7.5 ลิตร
เราเสริมว่ากระปุกเกียร์ทั้งสองรุ่นสำหรับ SsangYong Actyon New ที่อัปเดตได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกียร์ธรรมดาได้รับระบบหล่อลื่นใหม่ ช่วงอัตราทดเกียร์ที่ปรับปรุงใหม่ และตัวบ่งชี้ใหม่ของช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเปิดสวิตช์บนแผงหน้าปัด ในทางกลับกัน เกียร์อัตโนมัติได้รับเฟิร์มแวร์ใหม่พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะและโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่อัปเดตแล้ว
แชสซีครอสโอเวอร์ที่ปรับแต่งใหม่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างบางอย่าง: เบาะรองนั่ง, แท่นยึดเครื่องยนต์, แท่นยึดเพลาหลัง ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน รูปแบบช่วงล่างยังคงเหมือนเดิม: ด้านหน้าใช้แมคเฟอร์สันสตรัท เสริมด้วยปีกนกและเหล็กกันโคลง และระบบมัลติลิงค์แบบมัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพแบบเทเลสโคปิกและเหล็กกันโคลง หลัง. ล้อบนเพลาหน้าติดตั้งดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ แนะนำให้ใช้ดิสก์เบรกแบบธรรมดาที่ล้อหลัง ในเวลาเดียวกัน ระบบเบรกของครอสโอเวอร์ SanEng Aktion เสริมด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนหนึ่ง: ABS 4 ช่อง, EBD และ BAS (ไม่มีในการกำหนดค่าพื้นฐาน) เฟืองพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนในการกำหนดค่าเริ่มต้นจะได้รับพวงมาลัยเพาเวอร์ และในรุ่นที่แพงกว่านั้น พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ที่มีอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน
นักพัฒนาชาวเกาหลีสามารถก้าวไปข้างหน้าอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของความปลอดภัย SsangYong Actyon ที่ปรับปรุงใหม่นั้นมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยอันล้ำสมัยหกใบ TPMS, ESP และ ARP นอกจากนี้ ระบบช่วยขึ้นเนินแบบอิเล็กทรอนิกส์ (HAS) และสัญญาณหยุดฉุกเฉิน (ESS) ซึ่งเตือนผู้ขับขี่ยานพาหนะที่วิ่งตามทางโดยทันที ให้ความปลอดภัยในสภาวะที่ยากลำบาก
ตัวเลือกและราคา ในรัสเซีย 2017 SsangYong New Actyon นำเสนอเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินในห้าระดับการตัดแต่ง - "ยินดีต้อนรับ", "ดั้งเดิม", "ความสบาย", "ความสง่างาม" และ "พรีเมียม" (สามตัวแรกเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และอีก 2 อันที่เหลือเต็ม )
การดัดแปลงที่ง่ายที่สุดของครอสโอเวอร์อยู่ที่ประมาณ 1,169,000 รูเบิลและ "อาวุธยุทโธปกรณ์" นั้นประกอบด้วยถุงลมนิรภัยหนึ่งถุง "ครูซ", ABS, EBD, กระจกไฟฟ้าสี่บาน, การตั้งค่าไฟฟ้าและกระจกมองข้างอุ่น, ลูกกลิ้งอัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว ", เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว และกระจกบังลมไฟฟ้าแบบอุ่น
รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (มีจำหน่ายในรุ่น Elegance) ในราคา 1,889,000 รูเบิล และสำหรับรุ่น "อาวุโส" คุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 101,000 รูเบิล ห้าประตูที่ "อัดแน่น" สูงสุดยังมีพวงมาลัยอุ่นและเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ESP, "สภาพอากาศ", ฟังก์ชั่นช่วยเมื่อสตาร์ทบนเนินเขา, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ระบบมัลติมีเดีย, กล้องมองหลัง, ร้านเสริมสวยตัดแต่งหนังและอุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่นๆ
