Land Rover Defender 110 เป็นรถเอสยูวีห้าประตูแบบขับเคลื่อนสี่ล้อระดับพรีเมียมที่ผสมผสานจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยและศักยภาพทางวิบากที่โดดเด่นซึ่งสืบทอดมาจากรุ่นก่อนในตำนาน ... รถคันนี้เน้นไปที่กลุ่มคนมั่งคั่งเป็นหลัก ผู้ชายสูงอายุ (โดยปกติ - ครอบครัวที่มีลูกตั้งแต่หนึ่งคนขึ้นไป) ที่ชอบพักผ่อนหย่อนใจกลางแจ้ง แต่ไม่ต้องการเสียสละความสะดวกสบายหรือความปลอดภัย ...
การเปิดตัวครั้งแรกของโลกของ Land Rover Defender 110 รุ่นที่สองเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2019 บนแคทวอล์คของงาน Frankfurt International Motor Show และ SUV ของอังกฤษก็กลายเป็นหนึ่งในความแปลกใหม่หลักของงานนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้บุกเบิกแนวคิดของรถ DC100 (Defender Concept) ถูกนำเสนอครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2011 ที่สถานที่เดียวกัน
โดยทั่วไปมีเพียงชื่อและแนวคิดเท่านั้นที่เหมือนกันกับรุ่นก่อนของ Land Rover Defender รุ่นปี 2020 เนื่องจากไม่เช่นนั้นมันเปลี่ยนไปอย่างมาก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคนิค - SUV กำจัดเฟรมและเพลาต่อเนื่องลองบน แท่นอลูมิเนียมพร้อมโครงสร้างรองรับและระบบกันสะเทือนอิสระอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ รถยังดูทันสมัยมากขึ้น ได้รับการตกแต่งภายในที่หรูหราและใช้งานได้จริง "ติดอาวุธ" ด้วยเครื่องยนต์ที่ทันสมัย และได้รับ "เสียงระฆังและนกหวีด" อิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลายที่สุด
ภายนอก
ภายนอก Land Rover Defender 110 "ตัวที่สอง" นั้นไม่เคยถูกมองว่าเป็นผู้พิชิตภูมิประเทศที่ขรุขระอย่างแท้จริง แม้ว่าจะมีรูปทรงเชิงมุมที่มีคุณสมบัติเฉพาะหลายอย่างที่อ้างถึงรุ่นก่อนก็ตาม SUV ดูน่าดึงดูด โหดเหี้ยม ทันสมัย และโดดเด่น .
ส่วนหน้าสุดหยิ่งของห้าประตูมีบล็อกไฟหน้าที่ขมวดคิ้วพร้อมไฟ LED "บรรจุ" ซึ่งประทุน "มีโคน" แขวนอยู่ และกันชนขนาดใหญ่ที่มีส่วนล่างที่ไม่ได้ทาสี ส่วนท้ายแนวตั้งมีโคมไฟที่งดงาม ยางอะไหล่แบบบานพับ บนประตูที่ห้าและกันชนที่เรียบร้อย
จากด้านข้าง รถแสดงมุมมองที่ใหญ่โตและสมดุลด้วยระยะยื่นสั้น หลังคาเกือบจะอยู่ในแนวนอน "พัก" บนเสา C ที่กว้าง พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ และซุ้มล้อสี่เหลี่ยมโค้งมนที่สามารถรองรับล้อขนาดสูงสุด 22 นิ้ว
ขนาดและน้ำหนัก
ในแง่ของขนาด Land Rover Defender 110 รุ่นที่สองเป็น SUV ขนาดเต็ม: ความยาว 5018 มม. ซึ่งระยะห่างระหว่างชุดล้อขยาย 3022 มม. ความกว้าง 2105 มม. (พร้อมกระจกพับ - 2008 มม.) และความสูงไม่เกิน 1967 มม.
ระยะห่างจากพื้นของประตูห้าประตูพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (อุปกรณ์พื้นฐาน) ในตำแหน่งมาตรฐานคือ 218 มม. และในตำแหน่งออฟโรด - 291 มม. (แต่ในกรณีฉุกเฉินสามารถ "ยก" ขึ้นอีก 70 มม. ได้ในเวลาสั้นๆ) . ในขณะเดียวกัน ในโหมดโหลด ตัวรถจะลดลงเหลือ 168 มม.
ในสถานะที่ติดตั้ง "Briton" มีน้ำหนัก 2323 ถึง 2518 กก. และน้ำหนักรวมจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3150 ถึง 3250 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง นอกจากนี้ SUV ยังสามารถดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 3500 กก.
ภายใน
การตกแต่งภายในของ "ที่สอง" Land Rover Defender 110 "อวด" สถาปัตยกรรมสมัยใหม่และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม - ภายในรถดูไม่เพียง แต่สวยงาม แต่ยังสง่างามพอ ด้านหน้าคนขับคือพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นน้ำหนักเบาพร้อมขอบสี่ก้านและแผงหน้าปัดเสมือนเต็มรูปแบบพร้อมหน้าจอ 10 นิ้ว (แม้ว่า "ฐาน" จะมี "กล่องเครื่องมือ" ที่เรียบง่ายกว่าด้วยเครื่องชั่งแบบอะนาล็อกสองเครื่องและหน้าจอสี จารึกไว้ระหว่างกัน)
ตรงกลางแผงด้านหน้าแบบทึบ มีหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วของศูนย์ข้อมูลบันเทิงซึ่งมีกระแสน้ำหลายแง่มุมซึ่งมีตัวเลือก "อัตโนมัติ" และหน่วยเครื่องปรับอากาศดั้งเดิม
ในห้องโดยสารของ "Briton" ใช้วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงเท่านั้น - นอกจากอลูมิเนียมหนังและไม้แล้วยังมีแมกนีเซียม (ส่วนหนึ่งของแผงด้านหน้าทำจากมัน) ไฟเบอร์ที่ทนต่อการสึกหรอบนที่นั่งและ ปูพื้นด้วยยาง
โดยค่าเริ่มต้น การตกแต่งภายในของรถ SUV ขนาดเต็มมีรูปแบบที่นั่งห้าที่นั่ง แต่ตัวเลือกอาจเป็นแบบหกหรือเจ็ดที่นั่งก็ได้ ในแถวแรก มีการติดตั้งเก้าอี้ที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมผนังด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี การปรับไฟฟ้าและการทำความร้อนที่หลากหลาย และในรุ่น "บนสุด" - แม้จะมีการระบายอากาศและหน่วยความจำ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่ม "เก้าอี้" แบบพับได้เพิ่มเติมที่ด้านหน้าซึ่งแปลงเป็นคอนโซลและในทางกลับกัน
ในแถวที่สองมีโซฟานั่งสบายพร้อมที่วางแขนแบบพับได้ พื้นเกือบเรียบและมีพื้นที่ว่างเพียงพอ รถยนต์ใช้ "แกลเลอรี่" สองที่นั่งโดยคิดค่าบริการซึ่งสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้
ช่องเก็บสัมภาระ
ในคลังแสงของ Land Rover Defender 110 ของชาติที่สองมีลำตัวที่มีรูปร่างเหมาะสมซึ่งปริมาตรในการกำหนดค่าห้าที่นั่งคือ 1,075 ลิตร แต่เมื่อพับแถวที่สามตัวเลขนี้จะลดลงเหลือ 916 ลิตร ( หากพับส่วนหลังลงได้มากถึง 231 ลิตร) แถวที่สองถูกแปลงเป็นหลายส่วนในอัตราส่วน 40:20:40 ให้เป็นพื้นเรียบทั้งหมด ซึ่งทำให้ความจุ "การถือ" เป็น 2380 ลิตร (ในรุ่นเจ็ดที่นั่ง - สูงสุด 2233 ลิตร)
ข้อมูลจำเพาะ
ในตลาดรัสเซีย Land Rover Defender รุ่นห้าประตู 2020 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Ingenium สามแบบให้เลือก ซึ่งแต่ละเครื่องยนต์จะรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 แบนด์ และระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรพร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคได้ ( และเป็นตัวเลือกด้านหลังด้วย) และกรณีการโอนแบบสองขั้นตอน:
- ภายใต้ฝากระโปรงของรุ่นดีเซลพื้นฐาน D200 มีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบหัวฉีดคอมมอนเรล และโครงสร้างไทม์มิ่ง 16 วาล์ว ให้กำลัง 200 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 430 นิวตันเมตรที่ 1,400 รอบต่อนาที
- เวอร์ชั่นดีเซลที่ทรงพลังกว่า More D300 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ คอมมอนเรล และจังหวะเวลา 24 วาล์ว ให้กำลัง 249 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงขับสูงสุด 570 นิวตันเมตร ที่ 1250-2250 รอบต่อนาที
- บน "แขน" ของการดัดแปลงน้ำมัน P400 MHEV มีเครื่องยนต์หกสูบในบรรทัดที่มีปริมาตรการทำงาน 3.0 ลิตรพร้อมซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไฟฟ้า "แหล่งจ่ายไฟ" โดยตรงไทม์มิ่ง 32 วาล์วและตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออกซึ่งพัฒนา 400 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิด 550 นิวตันเมตร ที่ 2,000-5,000 รอบต่อนาที มันทำงานเป็นไฮบริดอ่อนพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ท 48 โวลต์และแบตเตอรี่แยกต่างหากสำหรับการกู้คืนพลังงาน
พลวัต ความเร็ว และการบริโภค
SUV ขนาดเต็มเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. หลังจาก 6.1-10.3 วินาทีและสูงถึง 175-208 กม. / ชม.
รุ่นดีเซลใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 7.7-9.5 ลิตรต่อทุกๆ "ร้อย" ไมล์ในวงจรรวม และน้ำมันเบนซิน - อย่างน้อย 9.9 ลิตร
ออกแบบ
Land Rover Defender 110 ของรุ่นที่สองนั้นใช้แพลตฟอร์ม D7x ที่เป็นอะลูมิเนียมทั้งหมดที่มีโครงสร้างตัวถังรับน้ำหนักและการจัดวางหน่วยพลังงานตามยาว
โดยค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระ "ในวงกลม" พร้อมสตรัทนิวแมติกและเหล็กกันโคลง: ด้านหน้า - คันโยกคู่ ด้านหลัง - มัลติลิงค์
SUV ติดตั้งกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน
รุ่นสี่สูบของห้าประตูติดตั้งคาลิปเปอร์สองลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวที่เพลาล้อหลังและจานระบายอากาศที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 349 มม. และ 325 มม. ตามลำดับ ในขณะที่เครื่องหกสูบ มีระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น: ด้านหน้า - คาลิปเปอร์สองชิ้นพร้อมลูกสูบตรงข้ามและด้านหลัง 363 มม. - อุปกรณ์ลูกสูบเดี่ยวพร้อมดิสก์ 350 มม.
ตัวเลือกและราคา
ในตลาดรัสเซีย Land Rover Defender 110 รุ่น "ที่สอง" มีอุปกรณ์ให้เลือก 9 แบบ ได้แก่ Standard, S, SE, HSE, X-Dynamic S, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, First Edition และ X .
SUV พื้นฐานมีให้เฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล 200 แรงม้าในราคา 4,060,000 รูเบิลและมาพร้อมกับ: ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ล้อเหล็กขนาด 18 นิ้ว, ไฟหน้า LED และโคมไฟ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ABS, ESP , โซนคู่ " ภูมิอากาศ ", ระบบสื่อที่มีหน้าจอ 10 นิ้ว, กล้องรอบทิศทาง, ระบบเสียงคุณภาพสูงและตัวเลือกที่ทันสมัยอื่น ๆ
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังสามารถซื้อได้ตั้งแต่รุ่น S สำหรับรุ่น D300 จะขอขั้นต่ำ 4,854,000 รูเบิลและ P400 จะมีราคาตั้งแต่ 5,230,000 รูเบิล X-variant "ตัวท็อป" นั้นมาพร้อมกับหน่วยน้ำมันเบนซิน 400 แรงม้าเท่านั้น และราคาเริ่มต้นที่ 7,042,000 รูเบิล
ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุด ห้าประตูมี: หลังคาพาโนรามาแบบเลื่อนได้, ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ไฟหน้าแบบเมทริกซ์, ขอบหนัง, การตรวจสอบจุดบอด, แผงหน้าปัดเสมือน, เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, ระบบระบายอากาศ และเครื่องนวด ระบบเสียง Meridian ระดับพรีเมียม แอคทีฟดิฟเฟอเรนเชียลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Terrain Response 2 และอีกมากมาย
