Toyota Venza เป็นรถเอสยูวีขนาดกลาง ขับเคลื่อนสี่ล้อ 5 ประตู ที่ไม่ได้เป็นรุ่นแยกแต่เป็นรถครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่ของ Harrier สำหรับตลาดสหรัฐฯ (ซึ่งเปิดตัวในญี่ปุ่นเมื่อเดือนเมษายน) 2563). โดดเด่นด้วยการออกแบบที่สวยงามและการตกแต่งภายในที่ทันสมัย ขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด ...
รอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการของ Toyota Venza รุ่นที่สองเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2020 ในระหว่างการนำเสนอทางออนไลน์ และห้าประตูกลับเข้าสู่ตลาดหลังจากห่างหายไป 3 ปี และแม้แต่ในรูปแบบใหม่ - เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง (แต่ก่อนจะเป็นรถครอสสเตชั่นแวกอนมากกว่ารถเอสยูวีที่เต็มเปี่ยม)
ภายนอก Venza รุ่นที่สองมีการออกแบบที่น่าดึงดูดใจ ทันสมัย และซับซ้อน - ส่วน "ด้านหน้า" ที่เด่นชัดโดยเจตนาพร้อมไฟหน้าที่ขมวดคิ้วและกันชนที่น่าประทับใจ เงา "เบา" ที่มีฮู้ดยาว ผนังพลาสติกที่ซับซ้อน หลังคาที่ตกลงมาอย่างราบรื่นและขนาดใหญ่ ระยะโค้งของล้อ ท้ายรถแบบเอนพร้อมไฟ "ทะลุ" ตลอดความกว้าง ฝากระโปรงหลังแบบหลายแง่มุม และกันชนยกสูง
ในแง่ของขนาด Toyota Venza "ที่สอง" นั้นเหมาะสมกับพารามิเตอร์ของกลุ่มขนาดกลาง: ครอสโอเวอร์มีความยาว 4740 มม. กว้าง 1855 มม. และสูง 1675 มม. ระยะห่างจากศูนย์กลางของรถขยายเป็น 2690 มม. และระยะห่างจากพื้นถึง 195 มม.
ภายใน
ภายในรถ SUV ตอบสนองผู้อยู่อาศัยด้วยการออกแบบที่สวยงาม แข็งแกร่ง และแข็งแกร่งปานกลาง สร้างขึ้นตามรูปแบบแฟชั่นที่ทันสมัย - พวงมาลัยมัลติพวงมาลัยน้ำหนักเบาพร้อมขอบสามก้าน แผงหน้าปัด "สง่างาม" พร้อมแป้นหมุนหลายแป้นและ หน้าจอสีที่มีเส้นทแยงมุม 4.2 หรือ 7 นิ้ว คอนโซลกลางที่มีสไตล์พร้อมหน้าจอที่ยื่นออกมา (ขนาด 8 หรือ 12.3 นิ้ว) ของมีเดียเซ็นเตอร์และแผงสัมผัสแบบเต็มของเครื่องปรับอากาศ
Salon "Venza" ของชาติที่สองมีรูปแบบห้าที่นั่ง: ด้านหน้ามีเก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระพร้อมโปรไฟล์ด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีพนักพิงศีรษะ "แบบบูรณาการ" การปรับและความร้อนที่หลากหลาย (และเป็นตัวเลือกนอกจากนี้ยังมีการระบายอากาศ ) และด้านหลังมีโซฟานั่งสบายพร้อมที่วางแขนพับตรงกลาง
ในคลังแสงของครอสโอเวอร์ - ลำตัวมีรูปร่างที่ถูกต้อง ที่นั่งแถวที่สองพับเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากันใน "rookery" ที่แบนราบเนื่องจากความจุของห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 1,028 ลิตร (ตามวิธี American EPA) ในช่องใต้พื้นยกมีล้ออะไหล่ขนาดเล็กและเครื่องมือที่จำเป็น
ข้อมูลจำเพาะ
Toyota Venza รุ่นที่สองขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้าไฮบริดที่มีความจุรวม 222 แรงม้า: ล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน "สูบ" สี่สูบ 2.5 ปีร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องแปรผันไฟฟ้าและ ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก
มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งอยู่ใต้เบาะหลังซึ่งไม่สามารถชาร์จจากไฟหลักได้
ยิ่งไปกว่านั้น SUV ยัง "อวด" ระบบ Electronic On-Demand AWD ซึ่งกระจายแรงบิดระหว่างเพลาอย่างยืดหยุ่นในอัตราส่วน 100: 0 ถึง 20:80 รวมถึงโหมดการทำงานสามโหมดของการติดตั้งไฮบริด - ปกติ, ประหยัดและสปอร์ต (ไม่นับความจริงที่ว่าที่ความเร็วต่ำและระยะทางสั้น ๆ รถสามารถขับเคลื่อนด้วยแรงฉุดไฟฟ้าเดียวกันได้)
คุณสมบัติการออกแบบ
"การเปิดตัว" ครั้งที่สองของ Toyota Venza สร้างขึ้นจาก "โบกี้" แบบแยกส่วน GA-K ที่มีตัวถังแบบ monocoque โครงสร้างกำลังซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กเกรดที่มีความแข็งแรงสูง "ในวงกลม" รถติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมโช้คอัพแบบพาสซีฟและเหล็กกันโคลง: ด้านหน้ามีการติดตั้งสตรัท MacPherson แบบคลาสสิกและระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง
รถติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าในตัว และล้อทั้งหมดติดตั้งดิสก์เบรก (ระบายอากาศที่เพลาหน้า) เสริมด้วย "ผู้ช่วย" ที่ทันสมัยมากมาย
ตัวเลือกและราคา
ในสหรัฐอเมริกา การขาย Toyota Venza รุ่นที่ 4 จะเริ่มในฤดูร้อนปี 2020 แต่ราคายังไม่ประกาศ
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ครอสโอเวอร์ภูมิใจนำเสนอ: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อมหน้าจอขนาด 8 นิ้ว, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, ระบบเสียงพร้อมลำโพงหกตัว, ล่องเรือแบบปรับได้, ไฟหน้า LED และโคมไฟ, การตรวจสอบจุดบอด, ระบบเบรกอัตโนมัติ เทคโนโลยีการยึดในแถบ เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อน และตัวเลือกที่ทันสมัยอื่นๆ
