Lexus แบรนด์ระดับพรีเมียมในเดือนมกราคม 2016 ที่งาน International North American Auto Show ได้แสดงให้โลกเห็นถึงรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่ชื่อว่า LC 500 ซึ่งกลายมาเป็นศูนย์รวมทางการค้าของรุ่น LF-LC รุ่นทดลอง ซึ่งนำเสนอในปี 2012 ที่สถานที่เดียวกันในดีทรอยต์ . ภายนอกรถโชว์มาถึงซีรีส์เกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงโดยได้รับรถเก๋งสี่ที่นั่งอันหรูหราและการบรรจุทางเทคนิคที่ทรงพลัง รถคันนี้เข้าสู่ตลาดหลัก (รวมถึงตลาดรัสเซีย) เมื่อต้นปี 2560
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Lexus LC 500 ได้รับความสนใจจากการยั่วยุภายนอก การแสดงออก และความกล้าหาญของสไตล์ที่น่าทึ่ง - รถมีความสวยงามและเพรียวบางอย่างแท้จริง และรูปลักษณ์ที่ชวนให้นึกถึงอารมณ์อย่างต่อเนื่อง จากทุกมุม รถสปอร์ตดูทรงพลัง รวดเร็ว และล้ำยุค - เลนส์ที่ออกแบบมาอย่างโดดเด่นพร้อม "การบรรจุ" แบบ LED เต็มรูปแบบ "แกนหมุน" ขนาดใหญ่ของตะแกรงหม้อน้ำ กันชนแกะสลัก เสาด้านหลัง "ลอย" และท่อไอเสียคู่ขนาดใหญ่
ความยาวโดยรวมของ Premium coupe ของญี่ปุ่นคือ 4670 มม. ความกว้างของมันคือ 1920 มม. และความสูงไม่เกิน 1345 มม. ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้าและล้อหลังอยู่ที่ 2870 มม. สองประตูวางอยู่บนถนนที่มี "ลูกกลิ้ง" ขนาด 21 นิ้วสวมยางขนาดมาตรฐาน 245/40 R21 ที่ด้านหน้าและ 275/35 / R21 ที่ด้านหลัง
ภายในของ Lexus LC 500 พบกับบรรยากาศความหรูหราและความสะดวกสบาย ดีไซน์เก๋ไก๋ และสมรรถนะระดับไฮคลาส ด้านหลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สวยงามพร้อมรูปทรงนูน มีแผงหน้าปัดดิจิตอลที่ทันสมัย ผสมผสานอย่างลงตัวกับสไตล์ที่เย้ายวนของโลกภายใน แผงด้านหน้าที่มีความลาดเอียงเป็นลบแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่หรูหราและทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนกลาง - หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย นาฬิกาอะนาล็อก "ครอบครัว" และหน่วย "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซนดั้งเดิม วัสดุตกแต่งสอดคล้องกับสถานะพรีเมียมของรถสองประตูอย่างหนังราคาแพง อัลคันทาร่า ไม้ธรรมชาติ และอลูมิเนียม
นักขี่ด้านหน้าใน LC 500 พบว่าตัวเองอยู่ในอ้อมแขนของเบาะนั่งที่สวยงามพร้อมพนักพิงศีรษะในตัว การรองรับด้านข้างที่เด่นชัด และการปรับตั้งมากมายทุกประเภท แต่เบาะหลังนั้นเป็นทางการล้วนๆ - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่จะรองรับได้ (นี่คือหลักฐานจากสูตรการลงจอด "2 + 2")
ข้อมูลจำเพาะ Lexus LC 500 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 แบบดูดกลืนโดยธรรมชาติซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบ 5.0 ลิตร (4969 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมกับระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบผสมและไทม์มิ่งแบบ 32 วาล์ว ให้กำลัง 467 แรงม้าที่ 7100 รอบต่อนาทีและ 529 นิวตันเมตร แรงบิด 4800 รอบต่อนาที/นาที
สำรองการยึดเกาะถนนอย่างเต็มที่จะถูกถ่ายโอนไปยังล้อของเพลาล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Aisin 10 สปีดที่ไม่มีใครโต้แย้งพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ การเร่งความเร็วเริ่มต้นจากศูนย์ถึง "ร้อย" แรกในรถเก๋งสองประตูจากดินแดนอาทิตย์อุทัยใช้เวลาเพียง 4.5 วินาทีและความสามารถสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 275 กม. / ชม.
รถสปอร์ตมีพื้นฐานมาจาก "โบกี้" ขับเคลื่อนล้อหลังของ GA-L ที่มีรูปแบบคลาสสิก - หน่วยกำลังที่ตั้งอยู่ตามยาวในส่วนหน้า เลื่อนไปที่ความลึกของฐานล้อ และล้อขับเคลื่อนของเพลาล้อหลัง
ตัวรถมีโครงเหล็กซึ่งใช้โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีพื้นและประตูคอมโพสิตที่มีแผงอลูมิเนียมด้านนอกและโครงคาร์บอนไฟเบอร์ (มวลกระจายไปตามแกนในอัตราส่วน 52:48) ที่ด้านหน้า LC 500 มีสถาปัตยกรรมปีกนกคู่แบบอิสระพร้อมคันโยกแยกและบานพับหลายตัวด้านล่างและด้านบน และที่ด้านหลังเป็นสถาปัตยกรรมแบบมัลติลิงค์ (มีระบบกันสะเทือนสปริงแบบเดิม แต่มีแดมเปอร์แบบปรับได้)
รถเก๋งมีแร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และล้อทุกล้อรองรับจานเบรกที่มีช่องระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและสี่ลูกสูบที่เพลาหลัง
ตัวเลือกและราคา Lexus LC 500 นำเข้าไปยังรัสเซียโดยเฉพาะในการกำหนดค่า "ด้านบน" "Sport +" ซึ่งคุณจะต้อง "แยก" อย่างน้อย 7,886,000 รูเบิล
แล้วใน "สถานะ" รถเก๋งญี่ปุ่นมี: ถุงลมนิรภัยแปดใบ, ระบบ ERA-GLONASS, "เพลง" ระดับพรีเมียม Mark Levinson พร้อมลำโพงสิบสามตัว, ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางในรัสเซีย, ระบบทำความร้อนของพวงมาลัยและโซนที่เหลือ ที่ปัดน้ำฝน "ภูมิอากาศ" สองโซน, ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วและเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการระบายอากาศ, การทำความร้อนและการตั้งค่าไฟฟ้า
นอกจากนี้ รถมาตรฐานยังมี: เลนส์ LED, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบล่องเรือแบบปรับได้, กล้องมองหลัง, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝนและตัวเลือกที่ทันสมัยอื่น ๆ
