FIAT Scudo Panorama ผู้โดยสารมีพื้นฐานมาจาก Scudo Combi ฐานล้อยาว แต่ในขณะเดียวกันก็มีพื้นที่กระจกตัวถังเพิ่มขึ้นและประตูบานพับด้านหลังแทนประตูสวิงคู่
ความยาวลำตัวของ Fiat Skudo Panorama คือ 5135 มม. ในขณะที่ระยะฐานล้อ 3122 มม. ความกว้างของรถไม่เกิน 1895 มม. ไม่รวมกระจก และความสูงจำกัดที่ 1980 มม. ความสามารถในการบรรทุกของ Scudo Panorama โดยคำนึงถึงคนขับและผู้โดยสารคือ 797 กก. น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1994 กก. และน้ำหนักรวมไม่เกิน 2791 กก.
Salon FIAT Scudo Panorama มีเลย์เอาต์สามแถวและความจุใน "การกำหนดค่าพื้นฐาน" คือแปดคน หากต้องการ คุณสามารถเปลี่ยนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเป็นเบาะนั่งแบบเรียบง่ายสองที่นั่ง ซึ่งจะเพิ่มความจุของรถเป็น 9 คน รวมทั้งคนขับด้วย
การเข้าถึงที่นั่งแถวหลังทำได้โดยใช้ประตูบานเลื่อนด้านข้างที่อยู่ทางกราบขวา อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งประตูบานเลื่อนบานที่สองที่ฝั่งท่าเรือได้ ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการขึ้น/ลงผู้โดยสารง่ายขึ้นอย่างมาก
ห้องเก็บสัมภาระ FIAT Scudo Panorama มีประสิทธิภาพสูงสุด (ถอดเบาะแถวที่สามออก) ยาว 1555 มม. กว้าง 1600 มม. (1245 มม. ในบริเวณซุ้มล้อ) และสูง 1449 มม. ช่องเก็บสัมภาระสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางประตูยกด้านหลังซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวรองรับไฮดรอลิกสองตัว นอกจากนี้ ประตูท้ายยังสามารถเสริมที่พักเท้าเสริมเพื่อความสะดวกในการบรรทุก
นอกจากการจัดวางที่กว้างขวางและปรับเปลี่ยนได้ (เบาะพับ/ปรับเอนได้) ร้านเสริมสวย FIAT Scudo Panorama ยังมีฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม คุณภาพงานสร้างระดับสูง และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดี
ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทางจากที่นั่งคนขับ และกระจกมองข้างขนาดใหญ่ช่วยลดจุดบอดให้น้อยที่สุด เค้าโครงแผงด้านหน้าช่วยให้เข้าถึงส่วนควบคุมทั้งหมดได้ง่าย ส่วนคอพวงมาลัยและเบาะนั่งแบบปรับได้ทำให้สามารถปรับแต่งพื้นที่ให้เหมาะกับขนาดของคนขับได้เกือบทุกขนาด
ที่นั่งแถวหลังตั้งอยู่บนหลักการอัฒจันทร์ นั่นคือ แถวถัดไปถูกยกขึ้นเหนือแถวก่อนหน้า ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น นอกจากนี้ เบาะแถวที่สามสามารถพับเป็นสองระนาบ ขยายพื้นที่เก็บสัมภาระ และหากจำเป็น ก็สามารถถอดประกอบได้อย่างรวดเร็ว
ในทางเทคนิค FIAT Scudo Panorama จะเหมือนกับรุ่นอื่นๆ ของ "Scudo รุ่นที่สอง" มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบใต้ฝากระโปรงซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ จังหวะ 16 วาล์ว และระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง และกำลังสูงสุดไม่เกิน 120 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของเทอร์โบดีเซลอยู่ที่ประมาณ 300 นิวตันเมตร ซึ่งมีจำหน่ายแล้วที่ 2,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับ "กลไก" 6 สปีด
การตีคู่ดังกล่าวสามารถเร่งรถมินิแวนได้ถึง 160 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยในรอบรวมไม่เกิน 7.4 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร
โปรดทราบว่าสำหรับรัสเซีย รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีกำลังเพิ่มขึ้น รวมถึงแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้น
Fiat Skudo Panorama ได้รับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าที่ปรับให้เข้ากับถนนในรัสเซีย (การเสริมแรงขององค์ประกอบโครงสร้าง การเปลี่ยนคันโยกและบล็อกเงียบ การป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม)
ด้านหน้ารถวางอยู่บนระบบกันสะเทือนอิสระที่ทำขึ้นจากสตรัท MacPherson และด้านหลังวางอยู่บนระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมทอร์ชันบีมและสปริง
ดิสก์เบรกพร้อมดิสก์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 304 มม. ติดตั้งอยู่บนล้อของเพลาหน้า ดรัมเบรกแบบธรรมดาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางดรัม 290 มม. ใช้กับล้อหลัง กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนเสริมด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์
ในรัสเซีย FIAT Scudo Panorama นำเสนอในสองรูปแบบ: "Family" และ "Executive" ในอุปกรณ์พื้นฐานของรุ่นจูเนียร์ ผู้ผลิตรวมล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, ยางอะไหล่ขนาดเต็ม, เลนส์ฮาโลเจน, ไฟตัดหมอก, ABS + EBD, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า, เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท, Webasto Termo Top Z ฮีตเตอร์ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า และระบบทำความร้อน เบาะนั่งคนขับแบบปรับอากาศและปรับด้วยกลไก ในรุ่นท็อปเอนด์ Scudo Panorama ยังได้รับกระจกบังลมร้อน, ม่านช่องเก็บสัมภาระ, เบาะนั่งคนขับที่รองรับบั้นเอวและที่พักแขน, ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ 2 โซน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และ ระบบเสียงพร้อมลำโพง 4 ตัว
ค่าใช้จ่ายของ FIAT Scudo Panorama ในปี 2014 เริ่มต้นที่ 1,161,000 รูเบิล และสำหรับการกำหนดค่า "อาวุโส" จะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,228,000 รูเบิล
