ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ รุ่นที่สี่

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ มีรถครอสโอเวอร์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่พยายามสวม "ชุดที่มีเสน่ห์" ทำให้เสียโอกาสแม้แต่น้อยในการพิชิตทางวิบากและกลายเป็นชาวเมืองทั่วไป กับพื้นหลังของพวกเขา "Forester" ของรุ่นที่สี่โดดเด่นซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่พยายามจะไม่เปลี่ยนประเพณี - ​​รูปลักษณ์ "ผู้ชาย" และขับเคลื่อนสี่ล้อโดยเฉพาะ

การเปิดตัวครั้งแรกของโลกของ "Forester" รุ่นที่สี่เกิดขึ้นในปี 2012 บนเวทีของ Los Angeles Motor Show และก่อนที่สาธารณชนในยุโรปจะปรากฏในความรุ่งโรจน์ทั้งหมดในเดือนมีนาคม 2013 ที่งานแสดงเจ้าสาวในเจนีวา

อีกสองปีต่อมายังคงอยู่ที่เดิม - ในลอสแองเจลิสชาวญี่ปุ่นจาก Subaru นำเสนอครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในห้องโดยสารปรับปรุงในแง่ของความปลอดภัยและสูญเสีย "กลไก" (สำหรับ ตลาดรัสเซีย)

Forester IV ได้รับการปรับปรุงครั้งที่สองในเดือนพฤษภาคม 2016 - คราวนี้ได้ปรับแต่งกันชน เลนส์และกระจังหน้าหม้อน้ำ ฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ขยายรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่ และส่งคืนกระปุกเกียร์ "ธรรมดา" (สำหรับประเทศของเรา)

การอัปเดตครั้งถัดไปล่าสุดส่งผลกระทบต่อรถในเดือนกันยายน 2017 คราวนี้ชาวญี่ปุ่นเลี่ยงการออกแบบภายนอกและภายใน แต่แยกตัวเลือกที่ไม่พร้อมใช้งานก่อนหน้านี้ออกอีกครั้ง และเพิ่มระดับประสิทธิภาพใหม่

โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่า Subaru Forester "ที่สี่" ได้รับการออกแบบในสไตล์ที่รอบคอบและหยาบคายอย่างจงใจ ซึ่งทำให้มองเห็นพื้นหลังของรุ่นอื่นๆ ได้อย่างชัดเจน การออกแบบส่วนใหญ่เน้นที่ส่วน "ด้านหน้า": กระจังหน้าที่มีตราสัญลักษณ์ "หกขอบ" และไฟหน้า "คม" พร้อมไฟหน้า LED ที่มีตราสินค้า เสริมด้วยกันชนที่มีการออกแบบทั่วไปหรือ "สปอร์ต" พร้อม "ปีก" ที่มีลักษณะเฉพาะ ที่ไฟตัดหมอก

โปรไฟล์ของ Forester แสดงให้เห็นถึงสัดส่วนที่แข็งแรงและแข็งแกร่งด้วยซุ้มล้อที่ "บวม" ปกป้องล้ออัลลอยด์ขนาด 17-18 นิ้ว ซี่โครงที่แก้มยางและพื้นที่กระจกขนาดใหญ่

ท้ายสุดของ Subaru SUV คันนี้ได้รับการออกแบบในแนวคิดแบบครอสโอเวอร์ทั่วไป - ไฟขนาดกะทัดรัด ฝากระโปรงหลังที่โดดเด่น และกันชนที่รวมท่อไอเสียหนึ่งหรือสองท่อไว้ด้วยกัน ขึ้นอยู่กับรุ่น

โมเดลเจนเนอเรชั่นที่ 4 ปรากฏอย่างเป็นทางการในส่วนของรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด (แม้ว่าที่จริงแล้วจะใกล้เคียงกับ "ขนาดกลาง" อยู่แล้ว): ยาว 4610 มม. กว้าง 1795 มม. และสูง 1735 มม. ระยะฐานล้อยาว 2,640 มม. และระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (พร้อมน้ำหนักขอบล้อ) คือ 220 มม.

ในสภาพที่เก็บไว้ น้ำหนักของรถคันนี้แตกต่างกันไปตั้งแต่ 1551 ถึง 1702 กิโลกรัม

การตกแต่งภายในของ Subaru Forester ไม่สามารถเรียกได้ว่าประณีต - ทุกอย่างภายในค่อนข้างนักพรตและเรียบง่าย แต่ตั้งอยู่ "แทนที่" และมีคุณภาพสูง โดยทั่วไป การตกแต่งของ "ญี่ปุ่น" นี้สามารถอธิบายได้ว่าเป็น "ศูนย์รวมของความพอเพียงที่สมเหตุสมผล"

แผงหน้าปัดที่มีสเกลแบบอะนาล็อกนั้นอ่านง่ายและให้ข้อมูลที่จำเป็นเท่านั้น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีรูปแบบที่ถูกต้องนั้นดูสบายตาและสวยงาม ส่วนกลางของแผงด้านหน้าสวมมงกุฎด้วยจอสี ซึ่งแสดงการอ่านค่าของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถดูเครื่องบันทึกเทปวิทยุหรือจอแสดงผลขนาดใหญ่ของศูนย์มัลติมีเดียได้ โดยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า รวมถึง "ลูกแกะ" สามตัวของระบบปรับอากาศแบบสองโซน

ในห้องโดยสารของครอสโอเวอร์นี้ไม่มีราคาสูงหรือราคาถูกเลย - วัสดุตกแต่งมีราคาไม่แพง แต่มีคุณภาพสูงและระดับของการประกอบอยู่ที่ระดับ "ยุโรป" สูง ในรุ่น "ท๊อป" เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังธรรมชาติ

หนึ่งในคุณสมบัติของ Subaru Forester เจนเนอเรชั่นที่ 4 คือพื้นที่ภายในที่มีการจัดวางอย่างดี เบาะนั่งด้านหน้าไม่เพียงแต่มีรูปทรงที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่เด่นชัดเท่านั้น แต่ยังมีช่วงการปรับที่จำเป็นอีกด้วย สำหรับผู้โดยสารในแถวหลัง มีโซฟานั่งสบายพร้อมพนักพิงปรับมุมได้ ที่พักแขนปรับเอนได้ และมีพื้นที่เพียงพอในทุกทิศทาง มีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคืออุโมงค์ส่งสัญญาณที่ยื่นออกมาบนพื้น

สำหรับการขนส่งสินค้า "Fourth Forester" มีห้องเก็บสัมภาระขนาด 488 ลิตรที่มีรูปร่างถูกต้อง ช่องเปิดกว้าง และความสูงในการบรรทุกที่ยอมรับได้ "คลังภาพ" พอดีกับพื้นเกือบเสมอ ซึ่งเพิ่มปริมาณการใช้งานเป็น 1548 ลิตร และช่วยให้คุณขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ได้ เฉพาะล้ออะไหล่ขนาดกะทัดรัดเท่านั้นที่สามารถใส่ในช่องใต้พื้นได้

สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซีย ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ รุ่นที่ 4 ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 2560 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสามชุดที่มีการกำหนดค่า "หม้อ" ในแนวนอนและสายพานราวลิ้น DOHC พร้อมวงจร 16 วาล์ว ในความร่วมมือกับแต่ละระบบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมฟังก์ชันการกระจายแรงขับแบบไดนามิก (ACT) ซึ่งมีคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในคลังแสง โดยค่าเริ่มต้น ช่วงเวลาจะถูกแบ่งระหว่างแกนในอัตราส่วน 60:40 อย่างไรก็ตาม สัดส่วนนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์

• ภายใต้ประทุนของครอสโอเวอร์รุ่นพื้นฐานมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรดูดกลืนตามธรรมชาติ (1995 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมแหล่งจ่ายไฟแบบหลายจุดสร้าง 150 "ตัวเมีย" ที่ 6200 รอบต่อนาทีและ 198 N • m ของศักยภาพที่เป็นไปได้ที่ 4200 รอบต่อนาที .
  ในช่องเก็บของที่มี "กลไก" 6 สปีดหรือตัวเปลี่ยนโซ่ลิ่ม Lineartronic ช่วยให้ "Forester" ได้รับ 100 กม. / ชม. หลังจาก 10.6-11.8 วินาทีเปลี่ยนสูงสุด 190-192 กม. / ชม. และ "กิน" น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 8-8.2 ลิตรใน " เมือง / ทางหลวง "
• ตามมาในลำดับชั้นด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร (2498 ลูกบาศก์เซนติเมตร) "ดูด" พร้อมการฉีดแบบกระจายซึ่งค่าประสิทธิภาพสูงสุดคือ 171 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 235 N • m ที่ 4100 รอบต่อนาที
  เมื่อใช้ร่วมกับมันจะมีการติดตั้งเฉพาะตัวแปรซึ่งต้องขอบคุณรถที่หยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใน 9.8 วินาที พิชิตบาร์ที่ 197 กม. / ชม. และกินน้ำมันเบนซิน 8.3 ลิตรในสภาพผสม
• ด้านบนของพาวเวอร์พาเล็ตต์นั้น "ถูกครอบครอง" โดยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร "สี่" (1998 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง (ผลิต 241 "ม้า" ที่ 5600 รอบต่อนาที และ 350 N • m ของแรงบิดจำกัดที่ 2400-3600 รอบต่อนาที) - รวมกับการส่งสัญญาณ Lineartronic
  ใช้เวลาเพียง 7.5 วินาทีสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ที่จะ "วิ่ง" ถึง "ร้อย" แรก ความเร็วสูงสุดเกิน 220 กม. / ชม. และ "ความอยากอาหาร" ไม่เกิน 8.5 ลิตรในรอบรวม

ครอสโอเวอร์ของรุ่นที่สี่นั้นใช้แพลตฟอร์ม Subaru Impreza ที่ได้รับการดัดแปลงโดยมี MacPherson struts ที่เพลาหน้าและส่วน multi-link ที่เพลาหลัง Subaru Forester ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและระบบดิสก์เบรกที่มีประสิทธิภาพสำหรับล้อทุกล้อ (ช่องระบายอากาศด้านหน้า) พร้อม ABS และ ESP

ในตลาดรัสเซีย Forester รุ่นปี 2018 มีจำหน่ายในอุปกรณ์ 8 ระดับ ได้แก่ Base, Standard, Comfort, Comfort +, S Limited, Elegance, Elegance + และ Premium

สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน ตัวแทนจำหน่ายขอเงินขั้นต่ำ 1,659,000 รูเบิล และฟังก์ชันการทำงานประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ กระจกไฟฟ้าสี่บาน ABS, EBD, BA, VDC, ระบบช่วยสตาร์ทขึ้นเนิน, เทคโนโลยี ERA-GLONASS, ล้อเหล็กขนาด 17 นิ้ว , เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบมัลติมีเดียและอุปกรณ์อื่นๆ
สำหรับครอสโอเวอร์ที่มีเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องจ่ายตั้งแต่ 1,749,900 รูเบิลและ "การดัดแปลงขั้นสูง" ด้วยเครื่องยนต์ 241 แรงม้าขายอย่างน้อย 2,599,900 รูเบิล"การบรรจุอย่างเต็มรูปแบบ" อวดอ้าง: ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, ไฟหน้า LED, ซันรูฟไฟฟ้า, แผ่นปิดหนัง, เบาะหลังแบบอุ่น, "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ระบบนำทางและจำนวนมาก "แกดเจ็ต" อื่น ๆ ...