Mercedes-Benz SLK-class roadster ระดับพรีเมียมรุ่นที่สาม (พร้อมเครื่องหมาย "R172" ในโรงงาน) เกิดในเดือนมกราคม 2011 และเปิดตัวเต็มรูปแบบในเดือนมีนาคมของปีเดียวกันที่อัฒจันทร์ International เจนีวามอเตอร์โชว์.
หลังจากการ "กลับชาติมาเกิด" ครั้งต่อไป รถก็มีรูปลักษณ์ที่โหดเหี้ยมและภายในที่หรูหรายิ่งขึ้น "ย้าย" ไปยังแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและได้รับอุปกรณ์มากมาย
รถยนต์สองประตูยังคงดำเนิน "อาชีพ" ต่อเนื่องจนถึงเดือนธันวาคม 2558 - ตอนนั้นเองที่ ... ไม่ - มันไม่ได้เปลี่ยนรุ่น แต่ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "SLC-Class" ในระหว่างการรีแบรนด์ภายในของแบรนด์เยอรมัน
เป็นรถเปิดประทุน hardtop ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมที่มีความยาว 4134 มม. สูง 1301 มม. และกว้าง 1810 มม. ระยะห่าง 2430 มม. พอดีกับล้อคู่ของรถสปอร์ต และด้านล่างมีระยะห่างจากพื้น 150 มม.
ในรูปแบบ "การต่อสู้" "เยอรมัน" มีน้ำหนักตั้งแต่ 1435 ถึง 1590 กก. ขึ้นอยู่กับระดับของประสิทธิภาพ
มีโรงไฟฟ้าที่หลากหลายสำหรับ Mercedes-Benz SLK รุ่นที่สอง:
- ชิ้นส่วนเบนซินประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 1.8-2.0 ลิตรพร้อมการออกแบบอินไลน์และไดเร็กอินเจคชั่นกำลังพัฒนา 184-245 แรงม้าและแรงบิด 300-370 นิวตันเมตรและเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่มี ระบบ "กำลัง" โดยตรงซึ่งสร้าง 306 h.p. และแรงขับสูงสุด 370 นิวตันเมตร
- ช่วงดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่ขนาด 2.1 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จ การฉีดแบตเตอรี่และจังหวะเวลา 16 วาล์ว ให้กำลัง 204 แรงม้า และศักยภาพ 500 นิวตันเมตร
การสำรองพลังงานทั้งหมดจากเครื่องยนต์ "ตกลง" ที่ล้อหลังโดยใช้ "กลไก" 6 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 7 แบนด์
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 5.6-7.3 วินาทีสำหรับสองประตูและความสามารถสูงสุดไม่เกิน 237-250 กม. / ชม.
ในโหมดรวมรถยนต์รุ่นเบนซินใช้เชื้อเพลิง 6.1-7.1 ลิตรสำหรับแต่ละ "ร้อย" และดีเซล - 4.7-5 ลิตร
"การเปิดตัว" ครั้งที่สามของ Mercedes-Benz SLK-class สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเครื่องยนต์และตัวถังตามยาว ในโครงสร้างกำลังซึ่งเกี่ยวข้องกับเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง
ด้านหน้าของรถเปิดประทุนได้รับการสนับสนุนโดยระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson ในขณะที่ด้านหลังรองรับด้วยระบบมัลติลิงค์ การออกแบบแชสซีสำหรับเครื่องมีสามรูปแบบ:
- มาตรฐาน - พร้อมสปริงธรรมดา
- กีฬา - ด้วยการตั้งค่าที่เข้มงวดมากขึ้น
- ปรับตัว - ด้วยความแข็งแกร่งที่ปรับตัวเองได้
รถติดตั้งดิสก์เบรกระบายอากาศ "เป็นวงกลม" พร้อม ABS และ EBD รวมถึงพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก
ในตลาดรองของรัสเซีย Mercedes-Benz SLK รุ่นที่สามในปี 2560 มีจำหน่ายในราคา ~ 1 ล้านรูเบิล
คุณสมบัติเชิงบวกของโรดสเตอร์คือ: รูปลักษณ์ที่สวยงาม, ภายในที่หรูหรา, การออกแบบที่เชื่อถือได้, เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและประหยัด, สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม, ฟังก์ชั่นที่หลากหลาย ฯลฯ
สำหรับข้อบกพร่อง ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง การบำรุงรักษาที่มีราคาแพง ระยะห่างจากพื้นต่ำ และจุดอื่นๆ
