ผู้ผลิตรถยนต์บาวาเรียประกาศเปิดตัว BMW X6 coupe crossover รุ่นที่สอง ความแปลกใหม่ถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปในเดือนตุลาคม (ที่งาน Paris Motor Show) และในเดือนธันวาคม 2014 BMW X6 ได้ปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่าย
ในรุ่นที่สอง BMW X6 ยังคงรูปลักษณ์ "ช่อง" ที่เป็นที่รู้จัก แต่ได้รับกันชนใหม่เลนส์ใหม่และกระจังหม้อน้ำที่ออกแบบใหม่ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยไปที่ผลิตภัณฑ์ใหม่จาก X5 "ที่สาม" ที่นำเสนอก่อนหน้านี้เล็กน้อย
ในแง่ของขนาด coupe-crossover นั้นเติบโตขึ้นเล็กน้อย ตอนนี้มีความยาว 4909 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้นเป็น 1989 มม. และขยายความสูงเป็น 1702 มม. ระยะฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้า X6 E71 มีความยาว 2933 มม. ระยะห่างจากพื้นดินสูงสุดยังคงอยู่ที่ระดับเดียวกัน - 212 มม.
ด้วยปริมาณอะลูมิเนียม แมกนีเซียม และเทอร์โมพลาสติกที่เพิ่มขึ้นในโครงสร้างรถยนต์ ทำให้ BMW X6 ใหม่ลดน้ำหนักลง ลดลงเฉลี่ยประมาณ 40 กก.
การตกแต่งภายในของบีเอ็มดับเบิลยู X6 มีรูปแบบที่นั่ง 5 ที่นั่ง และการออกแบบของบีเอ็มดับเบิลยู X5 ใหม่นั้น "ลอกเลียน" ไปอย่างสิ้นเชิงพร้อมทั้งข้อดีและข้อเสีย
เราทราบเพียงว่าช่องเก็บสัมภาระของบีเอ็มดับเบิลยู X6 ได้เพิ่มขึ้น 10 ลิตร และขณะนี้จุได้ 580 ลิตรในสภาพมาตรฐาน และประมาณ 1525 ลิตรโดยพนักพิงของเบาะนั่งแถวหลังพับในอัตราส่วน 40:20:40
ข้อมูลจำเพาะ
TS ในตอนเริ่มต้น รุ่นที่สองได้รับเครื่องยนต์สามตัวเลือก:
- การดัดแปลง xDrive 30d ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลอินไลน์ 6 สูบ ให้กำลังกลับ 258 แรงม้า และแรงบิด 560 นิวตันเมตร
- รุ่นสปอร์ต M50d ได้รับเครื่องยนต์แบบเดียวกัน แต่มีเทอร์โบชาร์จสามเท่าด้วยกำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 381 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 740 นิวตันเมตร
- การดัดแปลงน้ำมันเบนซินระดับบนสุด xDrive 50i มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-twin turbocharged 8 สูบ ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร - ซึ่งช่วยให้รถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลา 4.8 วินาทีพอดี
ในปีต่อ ๆ มา กลุ่มเครื่องยนต์ของ BMW X6 รุ่นที่สองได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์ 6 สูบที่มีความจุ 306 แรงม้า (แรงบิด 400 นิวตันเมตร) สำหรับการดัดแปลง xDrive 35i จากนั้นการดัดแปลง xDrive 40d ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบในบรรทัดที่มีผลตอบแทน 313 แรงม้าก็เข้าสู่ตลาด และแรงบิด 650 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ทั้งหมดมาพร้อมกับ ZF "อัตโนมัติ" 8 จังหวะที่ไม่เป็นทางเลือก
โปรดทราบว่าเครื่องยนต์เหล่านี้ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro-6 ซึ่งคล้ายกับเครื่องยนต์สำหรับครอสโอเวอร์ X5 รุ่นที่สาม และได้มีการพูดคุยกันโดยละเอียดในการทบทวน กระปุกเกียร์ยังอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมที่นั่น
คุณสมบัติการออกแบบ
BMW X6 รุ่นที่สองสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ X5 (F15) และได้รับระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน ที่ด้านหน้าความแปลกใหม่อาศัยระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่อิสระและส่วนหลังของร่างกายได้รับการสนับสนุนโดยระบบมัลติลิงค์ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Integral V เป็นตัวเลือก (มาตรฐานสำหรับรุ่นบนสุด) ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังพร้อม มีการตัดแต่งแบบปรับระดับได้เอง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งโช้คอัพแบบปรับได้และเหล็กกันโคลงแบบแอ็คทีฟ
ในรัสเซีย BMW X6 รุ่น "ที่สอง" มีให้เฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น โดยยึดตามคลัตช์หลายแผ่นในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หากต้องการ สามารถเสริมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเวกเตอร์แรงขับแบบปรับได้ ซึ่งจะกระจายการยึดเกาะระหว่างล้อเพื่อให้เข้าโค้งได้มั่นคงยิ่งขึ้นด้วยความเร็วสูง
ตัวเลือกและราคา
อยู่ในฐานแล้ว BMW X6 ของรุ่นที่สองนั้นติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง Runflat ที่ปลอดภัยและ "ล็อค", ฟังก์ชั่น Start / Stop, เลนส์ bi-xenon, ไฟตัดหมอก, ไฟท้าย LED, ประตูท้ายไฟฟ้า, การล่องเรือแบบไดนามิก ระบบควบคุม, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, เซ็นเซอร์จอดรถ, แพ็คเกจความปลอดภัยเพิ่มเติม (รวมถึงระบบกันขโมยแบบดาวเทียม Professional), เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ และภายในเบาะหนัง
ราคาของ BMW X6 รุ่นปี 2015 สำหรับตลาดรัสเซียเริ่มต้นที่ 3 ล้าน 508,000 rubles สำหรับ "xDrive 30d" "พี่น้อง" - น้ำมันเบนซิน "xDrive 50i" และดีเซล "M50d" มีราคาตั้งแต่ 4 ล้าน 214,000 และ 4 ล้าน 642,000 รูเบิลตามลำดับ
