ควบคู่ไปกับงานเจนีวามอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ผู้ผลิตรถยนต์บาวาเรียได้จัดงานปฐมทัศน์เสมือนจริงของ BMW X4 crossover ใหม่โดยแจกจ่ายภาพถ่าย / วิดีโอของรุ่นการผลิตและข้อมูลทางเทคนิคเกือบทั้งหมด ...
รูปลักษณ์ของ BMW X4 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของครอสโอเวอร์ X6 coupe เพื่อให้ความแปลกใหม่ถือได้ว่าเป็น "น้องชาย" หรือ "ลดสำเนา" อย่างปลอดภัย แต่ถ้า "พี่ใหญ่" มีภาพลักษณ์ที่น่าประทับใจและดุดัน "X4" ก็เป็นรถคอมแพคครอสโอเวอร์ทั่วไป ซึ่งชาวบาวาเรียพยายาม "ท้าทาย" ให้มากที่สุด ซึ่งทำให้ดูเหมือนรถเก๋งมากขึ้นโดยเฉพาะใน รุ่นที่มีแพ็คเกจเสริม “M Performance” ", นำเสนอระยะห่างจากพื้นต่ำและชุดตัวถังที่มีสไตล์
ในแง่ของขนาด "ที่สี่" นั้นคล้ายกับ "X3" (ซึ่งกลายเป็นผู้บริจาคหลักสำหรับส่วนประกอบและส่วนประกอบสำหรับความแปลกใหม่นี้)
ความยาวลำตัวของ "junior sport-SUV-coupe" คือ 4671 มม. ความกว้างคือ 1881 มม. ความสูงจำกัดที่ 1624 มม. และระยะฐานล้อใกล้เคียงกับ "ผู้บริจาค" - 2810 มม. ความสูงของระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) คือ 204 มม. แต่สำหรับรัสเซียนั้นถูกยกขึ้นเป็น 212 มม. (นั่นคือ "ระดับ X3)
น้ำหนักบรรทุกของครอสโอเวอร์คูเป้อยู่ระหว่าง 1805 ถึง 1935 กก. และขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ตลอดจนประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง
ค่าสัมประสิทธิ์การลากของร่างกายคือ 0.33 Cx
ช่องเก็บของแบบ "coupe-like" สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 คน แต่เบาะนั่งนั้นดูสปอร์ตกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ "X3" - เบาะนั่งด้านหน้าลดลง 20 มม. และเบาะนั่งด้านหลัง 28 มม.
ด้านหน้ามีพื้นที่ว่างค่อนข้างเพียงพอ แต่ด้านหลังของ BMW X4 ในบริเวณศีรษะอาจขาดความอิสระได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่สูง
ภายในส่วนที่เหลือของ X4 นั้นคล้ายกับ "ผู้บริจาค" ทั้งในแง่ของการจัดวางและการออกแบบ
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนเพียงอย่างเดียวคือห้องเก็บสัมภาระซึ่งมีพื้นที่น้อยกว่า - 500 ลิตรในฐานและ 1,400 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวหลังลง
ข้อมูลจำเพาะ เครื่องยนต์ของ BMW X4 นั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ X3 แต่ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่อายุน้อยที่สุด ดังนั้นรายการหน่วยกำลังสุดท้ายจึงรวมเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและดีเซลสามเครื่อง
- บทบาทของเครื่องยนต์เบนซินรุ่นเยาว์ที่สืบทอดมาจากการดัดแปลง xDrive20i, ดำเนินการหน่วย 4 สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรที่สามารถพัฒนาได้ถึง 184 แรงม้า กำลังและแรงบิดประมาณ 270 นิวตันเมตร
- สำหรับรุ่น xDrive28i ชาวเยอรมันเตรียมเครื่องยนต์แบบเดียวกัน แต่มีกำลังเพิ่มขึ้นด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็น 245 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 350 นิวตันเมตร
- เครื่องยนต์เบนซินระดับบนสุด (ดัดแปลง xDrive35i) กลายเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบอินไลน์ 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร สามารถผลิตกำลังได้ 306 แรงม้า กำลังสูงสุดและแรงบิด 400 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดจับคู่กับ ZF "อัตโนมัติ" 8 แบนด์เท่านั้น
- รายชื่อหน่วยพลังงานดีเซลเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบที่ให้ผลตอบแทน 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ติดตั้งในรุ่นดัดแปลง xDrive20d.
- สำหรับการดำเนินการ xDrive30d มีเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 3.0 ลิตร "เทียม" 258 "ม้า" และ 560 นิวตันเมตร
- ในรุ่น "ท็อป" ดีเซล xDrive35d เครื่องยนต์เดียวกันได้รับกังหันเพิ่มเติมเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 313 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 630 นิวตันเมตร
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด ZF แบบ "อัตโนมัติ" 8 ระดับก็มีให้เช่นกัน แต่เครื่องยนต์จูเนียร์ในฐานจะได้รับ "กลไก" 6 สปีด (ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับโรงไฟฟ้าอื่น)
เครื่องยนต์ BMW X4 ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 6 อย่างสมบูรณ์ ในวงจรรวม เครื่องยนต์เบนซินขึ้นอยู่กับการดัดแปลง กินเชื้อเพลิงได้มากถึง 7.2 ถึง 8.3 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล จำกัด ที่ 5.4 - 6.0 ลิตร
การเร่งความเร็วที่เร็วที่สุดจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. แสดงให้เห็นโดย xDrive35d ซึ่งใช้เวลา 5.3 วินาที ในขณะที่ xDrive20i เวอร์ชันที่ช้าที่สุดจะเสร็จสิ้นระยะทางนี้ใน 8.1 วินาที ความเร็วสูงสุดของ X4 ขึ้นอยู่กับรุ่นจะแตกต่างกันไปในช่วง 212 - 247 กม. / ชม.
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว รุ่นนี้สร้างขึ้นบนแชสซีของ BMW X3 ดังนั้นการออกแบบระบบกันสะเทือนของ X4 จึงเป็นที่คุ้นเคย: ด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ และด้านหลังเป็นระบบมัลติลิงค์ ในขณะเดียวกัน รถครอสโอเวอร์จาก BMW คันนี้ได้รับการตั้งค่าที่เข้มงวดขึ้นและระยะล้อที่เพิ่มขึ้นเพื่อกำหนดเป้าหมายสไตล์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ชาวเยอรมันติดตั้งเบรกที่มีการระบายอากาศบนล้อทุกล้อ และพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนถูกเสริมด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าที่มีอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน การปรับเปลี่ยนทั้งหมดมีอยู่แล้วในฐานที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive พร้อมคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับเพลาหน้า
ตัวเลือกและราคา BMW X4 ครอสคูเป้ขนาดกะทัดรัดมีอยู่แล้วในการกำหนดค่า "พื้นฐาน" ที่ติดตั้งระบบ ABS, EBD และ BAS เช่นเดียวกับฟังก์ชั่นเริ่ม / หยุด การดึงพลังงานจากการเบรกกลับคืนมา และ ECO PRO และพวงมาลัยสปอร์ตแบบปรับได้ Servotronic นอกจากนี้ ระดับการตกแต่งทั้งหมดจะติดตั้งไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน เซ็นเซอร์จอดรถ (ทั้งด้านหลังและด้านหน้า) ระบบควบคุมอุณหภูมิ เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น และฝากระโปรงหลังอัตโนมัติ
xDrive28i และ xDrive30d ติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่ xDrive35i และ xDrive35d มีล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว
การเริ่มต้นการขาย BMW X4 ในรัสเซียเกิดขึ้นในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2014 - 23 สิงหาคม ในขั้นต้น มีการเสนอตัวเลือกครอสโอเวอร์ต่อไปนี้ (ดีเซล 2 ตัวและเบนซิน 2 ตัว ทั้งหมดเป็นแบบ "อัตโนมัติ" 8 สปีด):
- น้ำมันเบนซิน xDrive28i (245 HP) ในราคา 2 304,000 rubles
- ดีเซล xDrive30d (249 แรงม้า) ในราคา 2,460 พันรูเบิล
- น้ำมันเบนซิน xDrive35i (306 HP) ในราคา 2,510,000 rubles
- ดีเซล xDrive35d (313 แรงม้า) ในราคา 2,714,000 รูเบิล
