SUV เกาหลีรุ่นแรก SsangYong Kyron เข้าสู่ตลาดในปี 2548 และคงอยู่จนถึงปี 2550 เมื่อถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่
SsangYong Kyron เป็น SUV ขนาดกลาง 5 ประตูที่มีโครงสร้างเฟรมและรูปแบบห้องโดยสารห้าที่นั่ง ความยาวของมันคือ 4660 มม. ความกว้าง - 1880 มม. ความสูง - 1755 มม. ระยะห่างระหว่างเพลา - 2740 มม. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) - 195 มม.
ในสภาพขอบถนน รถมีน้ำหนักตั้งแต่ 1825 ถึง 1975 กก. ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์ โดดเด่นด้วยช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีปริมาตร 625 ลิตร (2322 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง)
เครื่องยนต์ตั้งอยู่บน SsangYong Kyron ด้านหน้าตามยาว มีการเสนอมอเตอร์สามตัวสำหรับ SUV เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบมีปริมาตร 2.0 และ 2.7 ลิตร และให้กำลัง 141 และ 165 แรงม้า (แรงบิดสูงสุด 310 และ 340 นิวตันเมตร ตามลำดับ) หน่วยน้ำมัน 3.2 ลิตรมีความจุ 220 "ม้า" (312 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับ "กลไก" 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 5 วง, ขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อ ส่วนหลังถูกนำมาใช้กับรถยนต์ตามระบบ Part Time โดยไม่มีส่วนต่างจากศูนย์กลาง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งานกับแอสฟัลต์ซักแห้ง
SsangYong Chiron "ตัวแรก" มีระบบกันสะเทือนสปริงแบบอิสระที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบอิสระที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกติดตั้งเป็นวงกลมพร้อมช่องระบายอากาศที่ล้อหน้า
ข้อได้เปรียบหลักของ SsangYong Kyron รุ่นแรก ได้แก่ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและประหยัดพอสมควร การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ต้นทุนต่ำของตัวรถและอะไหล่ราคาไม่แพง รูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดาและอุปกรณ์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์
ข้อเสียคือมุมมองปานกลางผ่านกระจกหลัง มีข้อผิดพลาดตามหลักสรีรศาสตร์หลายอย่าง (เช่น ไม่มีที่วางแก้ว) ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง วัสดุภายในราคาถูก และการประกอบที่ไม่ค่อยมีคุณภาพ
