Honda Accord เจนเนอเรชั่นที่ 4 เริ่มจำหน่ายในปี 1989 รถคันนี้มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จึง "ก้าวข้าม" ไปสู่รถขนาดกลาง และสูญเสียตัวถังแฮทช์แบ็คสามประตูไป ในปี 1992 "ญี่ปุ่น" ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ซึ่งส่งผลกระทบต่อภายนอก การตกแต่งภายใน และส่วนทางเทคนิค
การผลิตแบบต่อเนื่องของแบบจำลองนี้ดำเนินไปจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2536 หลังจากนั้นก็ออกจากสายการผลิต
"Accord" ของรุ่นที่สี่เป็นตัวแทนของคลาสขนาด D ตามการจำแนกประเภทยุโรป
มันมีอยู่ในรุ่นตัวถังของซีดานคูเป้สองประตูและสเตชั่นแวกอนห้าประตูและมีลักษณะตามขนาดต่อไปนี้ตามขอบด้านนอก: ความยาว - จาก 4680 ถึง 4745 มม. ความกว้าง - จาก 1695 ถึง 1725 มม. ความสูง - จาก 1326 ถึง 1400 มม.
ระยะฐานล้อของ "ญี่ปุ่น" มีส่วน 2720 มม. และระยะห่างจากพื้นดินในสถานะเก็บไว้ไม่เกิน 160 มม.
ข้อมูลจำเพาะ Honda Accord รุ่นที่สี่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่หลากหลาย สำหรับรถยนต์นั้นนำเสนอเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่มีปริมาตร 1.8-2.0 ลิตรสร้างจาก 90 ถึง 110 แรงม้าและแรงบิด 143 ถึง 159 นิวตันเมตรรวมถึงหน่วยที่มีการฉีดแบบกระจาย 2.0-2.2 ลิตรซึ่งผลตอบแทนคือ 133-160 "ม้า" และแรงขับสูงสุด 179-198 N
ศักยภาพทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อหน้าโดยใช้เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ (ในกรณีแรก - ห้าเกียร์ในสอง - สี่)
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของ Honda Accord เจนเนอเรชั่นที่ 4 เป็นแบบอิสระปีกนกคู่ ในบางรุ่นใช้ระบบ 4WS ซึ่งมีพวงมาลัยอยู่ที่เพลาหลัง เกียร์บังคับเลี้ยวติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกโดยค่าเริ่มต้น ดิสก์เบรกจะติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลัง (ช่องระบายอากาศด้านหน้า)
ข้อดีของ "Accord ที่สี่" ได้แก่ เครื่องยนต์แรงบิดสูง การตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์และกว้างขวาง ลำตัวขนาดใหญ่ วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย อุปกรณ์ที่ดี การควบคุมที่สมบูรณ์แบบ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และพฤติกรรมบนท้องถนนที่มั่นคง
ข้อเสีย ได้แก่ ฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี การบำรุงรักษาที่มีราคาแพง การหยุดชะงักของอะไหล่ รัศมีวงเลี้ยวขนาดใหญ่ และระยะห่างใต้ท้องรถเพียงเล็กน้อย
