Bentley Continental GT เป็นรถคูเป้ระดับพรีเมียมที่ขับเคลื่อนทุกล้อในคลาส Gran Turismo ซึ่งรวมเอาการออกแบบภายนอกอันสูงส่ง โลกภายในที่หรูหรา โซลูชั่นเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า และประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ...
กลุ่มเป้าหมายคือคนรวยที่ประสบความสำเร็จในชีวิตมากมายที่ต้องการแสดง "สถานะทางสังคมที่สูง" ของตนให้ผู้อื่นเห็นผ่านรถยนต์ แต่ในขณะเดียวกันก็ชอบขับรถส่วนตัวและเดินทางไกล ...
สองประตูแห่งชาติที่สามปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าสาธารณชนในปลายเดือนสิงหาคม 2017 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานพิเศษที่จัดขึ้นในเมือง Crewe ของอังกฤษ และไม่กี่สัปดาห์ต่อมา "รอบปฐมทัศน์เต็มรูปแบบ" ก็เกิดขึ้นที่อัฒจันทร์ International Frankfurt Auto Show
หลังจากรอดจาก "การเปลี่ยนแปลงของรุ่น" รถยังคงความต่อเนื่องของภาพ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความน่าดึงดูดใจและเร็วขึ้น ลองตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนแนวคิดทางเทคนิค "ย้าย" เป็นแพลตฟอร์ม Porsche Panamera และได้รับ ทางเลือกใหม่ที่ทันสมัยมากมาย
ภายนอก Bentley Continental GT ดึงดูดความสนใจในทันที - สำหรับความยิ่งใหญ่ภายนอกและรูปลักษณ์ภายนอก คูเป้ดูน่าดึงดูด ไดนามิก และสมดุล
ด้านหน้าอันโอ่อ่าของรถตกแต่งด้วยออปติกหัวกลมแบบ LED สี่ดวง, กระจังหน้าแบบโครเมียมที่น่าประทับใจของกระจังหน้า และกันชนอันทรงพลังพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่ และด้านหลังอันสวยงามดึงดูดความสนใจด้วยโคมไฟรูปวงรีที่สวยงามตามโครงร่าง ของท่อไอเสีย
ในโปรไฟล์สองประตูมีความสง่างาม แต่ในขณะเดียวกันก็ดูใจร้อน - กระโปรงหน้ารถยาว, ยื่นหน้าสั้น, หลังคาลาดเอียง, เปลี่ยนเป็น "กิ่ง" ของลำตัวได้อย่างราบรื่น, "สะโพก" พองตัวและช่องเจาะขนาดใหญ่ ของซุ้มล้อ
ในด้านความยาว "ที่สาม" Bentley Continental GT ขยายออกไป 4805 มม. ซึ่งฐานล้อ "ขยาย" ออกไป 2851 มม. และความกว้างและความสูงคือ 1954 มม. และ 1405 มม. ตามลำดับ
เมื่อติดตั้งแล้ว ยานพาหนะจะมีน้ำหนัก 2244 กก. และน้ำหนักรวมไม่เกิน 2714 กก.
โดยค่าเริ่มต้น รถคูเป้จะสัมผัสกับถนนด้วย "ลูกกลิ้ง" ขนาด 21 นิ้ว ซึ่ง "หุ้ม" ในยางขนาด 265/40 ที่ด้านหน้าและ 305/35 ที่ด้านหลัง
ภายใน
ภายในประตูทั้งสองบาน โซลูชั่นแบบคลาสสิกและเทคโนโลยีสมัยใหม่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ซึ่งทำให้ภายในดูหรูหรา มีระดับ และมีความเกี่ยวข้อง
พวงมาลัยมัลติแบบสามก้านขนาดใหญ่พร้อมขอบ "อ้วน" และแผงหน้าปัดเสมือนจริงที่หน้าปัด "ทาสี" อวดโฉม (และไม่สามารถแทนที่ด้วยการกำหนดค่าอื่นได้)
ส่วนสามด้านที่หมุนได้แสดงอยู่ที่กึ่งกลางของแผงด้านหน้า: สำหรับรถอู้อี้ จะแสดงด้านที่น่าเบื่อ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วจะปรากฏขึ้นที่นี่ และด้านที่สามมีอุปกรณ์แอนะล็อกสามตัว ( เข็มทิศ ตัวแสดงอุณหภูมิภายนอก และโครโนมิเตอร์)
ด้านล่าง บนคอนโซลกลางและอุโมงค์ ปุ่มและปุ่มควบคุมแบบเดิมมีความเข้มข้นอย่างประณีตเพื่อควบคุมความบันเทิง สภาพอากาศ และฟังก์ชันอื่นๆ
ภายใน Bentley Continental GT รุ่นที่สามได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันจากมุมมองตามหลักสรีรศาสตร์ และประกอบขึ้นจากวัสดุระดับพรีเมียมเท่านั้น: ไม้ราคาแพง หนังคุณภาพสูง อลูมิเนียม และอื่นๆ
ในเบาะนั่งด้านหน้าในห้องโดยสารแบบสองประตูมีเบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการ การผ่อนปรนด้านข้างที่พัฒนาขึ้น แผ่นรองแบบแข็ง การปรับไฟฟ้าจำนวนมาก การทำความร้อน การระบายอากาศ และสินค้าอื่นๆ ที่ด้านหลังมีที่นั่งสองที่นั่งแยกกันโดยมี "ขอบถนน" ตรงกลาง และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ที่มีความสูงโดยเฉลี่ย
รถเก๋งอังกฤษมีลำตัวขนาดเล็ก แต่เรียบร้อยและสะดวกในทรัพย์สิน - ปริมาตรในสภาพปกติคือ 358 ลิตร
ในโพรงใต้พื้นยกใกล้ประตูสองบาน มีล้ออะไหล่ขนาดเล็กและชุดเครื่องมือเพียงเล็กน้อย
ข้อมูลจำเพาะ
ในตลาดรัสเซีย Bentley Continental GT มีเครื่องยนต์เบนซินสองชุด:
- รุ่น "พื้นฐาน" ของสองประตูขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ "กำลัง" แบบกระจายโดยตรง (นั่นคือรวมกัน) ตัวเปลี่ยนเฟสที่ทางเข้าและทางออกและจังหวะเวลา 32 วาล์วซึ่ง สร้างกำลังสูงสุด 550 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงขับสูงสุด 770 นิวตันเมตรที่ 2,000-4500 รอบต่อนาที
- "หัวใจ" ของการดัดแปลงด้านบนคือเครื่องยนต์เบนซินสิบสองสูบที่มีปริมาตรการทำงาน 6.0 ลิตรพร้อมสถาปัตยกรรมรูปตัว W เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่แฝดสองตัวระบบฉีดเชื้อเพลิงรวมกลไกการจับเวลาวาล์วแปรผัน 48- สายพานไทม์มิ่งวาล์วและเทคโนโลยีการปิดครึ่งสูบที่โหลดเบา ศักยภาพของมันคือ 635 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 900 นิวตันเมตรที่ 1350-4500 รอบต่อนาที
รถเก๋งมี "หุ่นยนต์" แบบเลือกล่วงหน้า 8 แบนด์ที่มีคลัตช์สองตัวและระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีคลัตช์หลายแผ่นซึ่งให้การยึดเกาะกับล้อของเพลาหน้า (เช่น ในรุ่น Comfort และ Bentley ตามมาตรฐาน) โหมดใช้แรงขับไม่เกิน 38% ล่วงหน้าและในกีฬา "- เพียง 17%)
พลวัต ความเร็ว และการบริโภค
ด้วยคุณสมบัติ "การขับขี่" ของรถ - คำสั่งที่สมบูรณ์: จากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. มันเร่งความเร็วหลังจาก 3.7-4.0 วินาทีและจุดสูงสุดของความสามารถอยู่ที่ 318-333 กม. / ชม.
ในโหมดรวมสองประตู "ทำลาย" จาก 11.8 ถึง 12.2 ลิตรของเชื้อเพลิงสำหรับแต่ละ "ร้อย" ของการวิ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
คุณสมบัติการออกแบบ
หัวใจของ "ที่สาม" Bentley Continental GT คือสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ของ MSB พร้อมเครื่องยนต์ที่จัดเรียงตามยาว ซึ่งยืมมาจาก Porsche Panamera รุ่นที่สอง โครงตัวถังของรถเก๋งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และอุปกรณ์ต่อพ่วงภายนอกทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม (ยกเว้นฝากระโปรงหลังเป็นแบบคอมโพสิต)
ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่แบบอิสระใช้ที่เพลาหน้าของสองประตู และบนเพลาล้อหลังมีสถาปัตยกรรมแบบมัลติลิงค์: "เป็นวงกลม" พร้อมโช้คอัพแบบปรับได้ สปริงนิวแมติกสามห้อง และป้องกันการโคลงแบบแอคทีฟ บาร์ (ติดตั้งแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานจากเครือข่าย 48 โวลต์)
รถติดตั้งพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าในตัวและอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน ล้อทั้งหมดของ "Briton" ติดตั้งดิสก์เบรกระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์สิบลูกสูบที่ด้านหน้าและแปดลูกสูบที่ด้านหลัง (ทั้งคู่มีคาลิปเปอร์คงที่): ในกรณีแรก - ด้วย "แพนเค้ก" ขนาด 420 มม. และ ในวินาที - ด้วยขนาด 380 มม.
ตัวเลือกและราคา
ในตลาดรัสเซีย Bentley Continental GT ของชาติที่สามในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 มีจำหน่ายในราคา 14,248,000 รูเบิล - นี่คือจำนวนที่ตัวแทนจำหน่ายขอรุ่นที่มีเครื่องยนต์ V8 ในขณะที่รุ่นที่มีประสิทธิผลมากกว่าด้วยหน่วย W12 ค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 15,725,000 รูเบิล
แพ็คเกจเริ่มต้นของคูเป้หรูหราประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว, ออปติก LED เต็มรูปแบบ, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อมหน้าจอ 12.3 นิ้ว, แผงหน้าปัดเสมือน, เบาะไฟฟ้าด้านหน้า, ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ, ABS, ESP, ด้านหน้าและด้านหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซน, ระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพงสิบตัว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ฝากระโปรงหลังไฟฟ้า และความมืดของ "เสียงกริ่งและนกหวีด" อื่นๆ
