ในเดือนพฤศจิกายน 2014 วอลโว่ได้นำเสนอรถสเตชั่นแวกอน V60 ที่งานมอเตอร์โชว์ในลอสแองเจลิสซึ่งได้รับคำนำหน้าดั้งเดิม "Cross Country" เป็นชื่อ ... และในเดือนเมษายน 2558 รถคันนี้ถึง ตลาดรัสเซีย
ตัวถังของการดัดแปลง "Cross Country" ได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกับรุ่นปกติของโมเดลบรรทุกผู้โดยสาร - รูปทรงที่หรูหราและไดนามิก รูปทรงที่รวดเร็วพร้อมโน้ตที่มีอยู่ในรถคูเป้ และสัดส่วนที่ตรวจสอบแล้ว
อย่างไรก็ตาม ด้านนอกของสเตชั่นแวกอน "ออฟโรด" เสริมด้วยระยะห่างที่เพิ่มขึ้นภายใต้ด้านล่างและ "เครื่องแบบ" เต็มรูปแบบ ซึ่งประกอบด้วยแผ่นป้องกันที่ด้านหน้าและด้านหลัง ตลอดจนส่วนต่อขยายซุ้มล้อ
ขอบล้อ 18 นิ้ว หรือ 19 นิ้ว ที่มีดีไซน์แบบออริจินัล เข้าคู่กับยางที่มีขนาดค่อนข้างสูง
ความยาวของ "ve-sixty" ในเวอร์ชัน "Cross Country" คือ 4638 มม. ซึ่งระยะห่างระหว่างเพลาคือ 2774 มม. ความกว้างไม่เกิน 1899 มม. และความสูงคือ 1545 มม. ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 65 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไป - สูงสุด 201 มม.
น้ำหนักที่ควบคุมได้ของ "สวีเดน" นี้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,712 ถึง 1836 กก. (ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์)
การตกแต่งภายในของ "SUV" นั้นเหมือนกับ "V60 ธรรมดา" อย่างสิ้นเชิง: สถาปัตยกรรมและการออกแบบที่เป็นที่รู้จัก แผงหน้าปัดดิจิทัล คอนโซลขนาดใหญ่ตรงกลางพร้อม "ทีวี" สีและชุดควบคุมสำหรับ "ดนตรี" และ "ภูมิอากาศ" , จัดเรียงในแผงเดียว
โครงสร้างคุณภาพสูงรองรับวัสดุตกแต่งราคาแพง ซึ่งรวมถึงพลาสติกอ่อน หนังแท้ และเม็ดมีดอะลูมิเนียม
“รถออฟโรด” ติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่เหมาะสมที่สุดและช่วงการปรับจูนขนาดใหญ่
ผู้โดยสารตอนหลังมีโลกของตัวเอง: โซฟาที่บุนุ่ม มีช่องว่างด้านหน้าเข่าที่เห็นได้ชัดเจน และมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะที่เพียงพอ แต่อุโมงค์ตรงกลางกีดขวางขาของผู้ขับขี่คนที่สาม
ห้องเก็บสัมภาระของ Volvo V60 Cross Country ได้รับการออกแบบให้บรรทุกสัมภาระได้ 430 ลิตร ตัวบ่งชี้ไม่ได้บันทึก แต่รูปร่างของลำตัวนั้นสบายล้ออะไหล่อยู่ใต้ดินและพนักพิงของที่นั่งแถวที่สองพับเป็นสามส่วน - โดยทั่วไปมีความเท่าเทียมกันเต็มรูปแบบกับ "หกสิบ" ปกติ
รถออฟโรดของสวีเดนติดตั้งดีเซลหนึ่งคู่และหนึ่งหน่วยเบนซิน:
- รุ่นพื้นฐานเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า ที่ 4250 รอบต่อนาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2500 รอบต่อนาที
- รุ่นที่ทรงพลังกว่านั้นติดตั้งดีเซลแบบอินไลน์ "ห้า" ที่มีปริมาตรเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรซึ่งมีเอาต์พุต 190 "ม้า" ที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงขับ 420 นิวตันเมตรที่ 1,500-3,000 รอบต่อนาที
- สเตชั่นแวกอน "บนสุด" ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรพร้อมห้าสูบพร้อมระบบฉีดตรง ในคลังแสงของมอเตอร์ - 249 กองกำลังที่ 5400 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 360 นิวตันเมตรที่ 1800-2400 รอบต่อนาที
สำหรับเครื่องยนต์ V60 Cross Country ทั้งหมด จะมี "อัตโนมัติ" ที่ไม่มีใครโต้แย้งสำหรับหกเกียร์ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล "รุ่นน้อง" จะส่งแรงบิดไปยังเพลาหน้า และด้วยเครื่องยนต์ "รุ่นพี่" - ไปยังทั้งสี่ล้อผ่าน ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์ Haldex ที่เพลาล้อหลัง
ส่วนทางเทคนิคของสเตชั่นแวกอน "ออฟโรด" นั้นรวมเป็นหนึ่งเดียวกับวอลโว่ V60 ปกติ: สถาปัตยกรรมของ Ford EUCD พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระ "เป็นวงกลม" พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและดิสก์เบรกเต็มรูปแบบ เสริมด้วยการระบายอากาศที่ด้านหน้า ล้อ.
ในรัสเซีย Volvo V60 Cross Country มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ "Kinetic", "Momentum" และ "Summum"
- สำหรับรุ่น "ที่ง่ายที่สุด" ของเกวียนทุกพื้นที่ในปี 2018 พวกเขาขอ 2,195,000 รูเบิลซึ่งคุณได้รับ: ชุดระบบรักษาความปลอดภัยที่จำเป็น, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ขอบผ้า, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, "เพลง" มาตรฐานและ 18- ขอบนิ้ว.
…
- ค่าใช้จ่ายด้านประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ 2,355,000 รูเบิลและเสริมด้วยอุปกรณ์ข้างต้นทั้งหมด: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะนั่งไฟฟ้าด้านหน้า, ระบบเสียงระดับพรีเมียม, ล้อขยายได้หนึ่งนิ้ว, เลนส์ด้านหน้าแบบไบซีนอนและอุปกรณ์อื่น ๆ
