Porsche 911 GT3 เป็น "อุปกรณ์กีฬา" จากแบรนด์เยอรมัน "Porsche" สำหรับถนนสาธารณะซึ่งเรียกได้ว่าเป็นเวทีเปลี่ยนผ่านจาก "ชีวิตพลเรือน" สู่โลกแห่งมือสมัครเล่นและกีฬาอาชีพ ... เจ้าของที่มีศักยภาพของดังกล่าว รถเป็นคนรวยที่สามารถมีส่วนร่วมใน "วันคลับ" หรือการแข่งขันอื่น ๆ ...
ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งจัดขึ้นเมื่อต้นเดือนมีนาคม 2556 รถสปอร์ตที่ "มีความสามารถ" ที่สุดของปอร์เช่เปิดตัว - 911 GT3 ซึ่งได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน เครื่องยนต์ความเร็วสูง และเทคนิคจำนวนหนึ่ง การปรับปรุงที่วิศวกรชาวเยอรมันใช้เป็นครั้งแรก
สี่ปีต่อมา ณ ที่เดียวกัน การแสดงรอบปฐมทัศน์ของรถคูเป้รุ่น "เอ็กซ์ตรีม" ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เกิดขึ้น - หลังจากที่ "พี่น้อง" ปกติมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างทั้งภายในและภายนอก แต่ยัง "เปลี่ยน" จาก 3.8 ลิตร "สำลัก" เป็น 4.0 ลิตร " หก "
ร่างกายของ Porsche 911 GT3 ถูกยืมมาจาก 911 แบบคลาสสิก แต่ก็ยังมีข้อแตกต่างบางประการถึงแม้จะเพียงเล็กน้อย: ช่องรับอากาศที่ขยายออก จานล้อเดิมพร้อมน็อตกลางตัวเดียว ท่อไอเสียแบบถังคู่ตรงกลางกันชนหลัง ปีกหลังแบบ "สองชั้น" และ "GT3" ” ป้ายชื่อ
ขนาดของปอร์เช่ 911 GT3 นั้นใหญ่กว่าของรุ่นพื้นฐานเล็กน้อย ความยาวลำตัว 4562 มม. ระยะฐานล้อ 2457 มม. ความกว้างของรถสปอร์ต 1852 มม. และความสูงไม่เกิน 1271 มม. น้ำหนักควบคุมของสองประตูจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1413 ถึง 1430 กก. ขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์
การตกแต่งภายในของ "JT-Three" ไม่แตกต่างจากมาตรฐาน "911" มากนัก - สร้างขึ้นในสไตล์ที่เป็นที่รู้จักของแบรนด์เยอรมันและตกแต่งด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง แต่ในขณะเดียวกันก็มีการติดตั้ง " ลึก” และเก้าอี้ถังแข็ง
ไม่มีเบาะหลังในรถ แต่มีลำตัวแม้ว่าจะมีเงื่อนไข
ข้อมูลจำเพาะ ภายใต้ร่างกายของปอร์เช่ 911 จีที3 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ มี "หัวใจที่ร้อนแรง" เต้น - นี่คือเครื่องยนต์บ็อกเซอร์เบนซินหกพอตขนาด 4.0 ลิตรที่มีบล็อกอะลูมิเนียมของถังแห้ง ใน "อาวุธยุทโธปกรณ์" ของเขา - 500 "ม้าป่า" (ก่อนการอัพเดตมี "เพียง" 475) ที่ 8250 รอบต่อนาทีและแรงบิด 460 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ส่งกำลังสำรองทั้งหมดไปยังล้อหลังผ่าน PDK "กลไก" 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 7 สปีด โดยค่าเริ่มต้น รถสปอร์ตจะ "อวด" เทคโนโลยีการกระจายการยึดเกาะที่เพลาหลังและล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ความสามารถของ Porsche 911 GT3 นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง: รถสปอร์ต 100 กม. / ชม. แรก "ย่อย" หลังจาก 3.4-3.9 วินาทีถึงสูงสุด 318-320 กม. / ชม. และ "ทำลาย" สูง 12.7-12.9 ลิตร -น้ำมันเบนซินออกเทนต่อ “ร้อย” ในรอบรวม ...
ระบบกันสะเทือนของ Porsche 911 GT3 มีเลย์เอาต์ปกติด้วย MacPherson struts และเหล็กกันโคลงด้านข้างที่ด้านหน้า เช่นเดียวกับโครงสร้าง multi-link ที่ด้านหลัง แต่นอกเหนือจากนี้ ยัง "อวด" ระบบบังคับเลี้ยวที่ทันสมัยสำหรับ ล้อหลัง ซึ่งช่วยให้เข้าโค้งได้มากขึ้น
การบังคับเลี้ยวของ "เยอรมัน" นั้นติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่มีอัตราทดเกียร์แบบแปรผันและระบบเบรกนั้นใช้ดิสก์ระบายอากาศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. "เป็นวงกลม" พร้อมคาลิปเปอร์หกลูกสูบและคาลิปเปอร์ด้านหลังสี่ลูกสูบ .
ตัวเลือกและราคา ตัวแทนจำหน่ายรถปอร์เช่ในรัสเซียสำหรับ 911 GT3 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ขอเงินขั้นต่ำ 10,318,000 รูเบิล รถสปอร์ตมาตรฐานติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 10 ตัว ไฟหน้าแบบไบซีนอน ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง "ภูมิอากาศ" แบบดูอัลโซน ตัดแต่งหนัง ABS, ASR, MSR , ABD และ "ระฆังและนกหวีด" ที่ทันสมัยอื่น ๆ
