เปรียบเทียบรถ Volkswagen Polo Sedan และ Lada Priora โดยเลือกสิ่งที่ดีที่สุด the

ผู้คลางแคลงบางคนอาจเข้ามาทันทีและพูดว่าคุณจะเปรียบเทียบรถเยอรมันและรัสเซียได้อย่างไร ท้ายที่สุดแล้วชาวเยอรมันก็มีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้และเป็นไปไม่ได้ที่จะแข่งขันกับเขา Priora

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะตรงไปตรงมาอย่างที่เห็นในแวบแรก ใช่ ในบางจุด Volkswagen Polo กลับกลายเป็นว่าดีกว่าคู่แข่งมาก แต่รถที่ผลิตในรัสเซียก็มีบางอย่างที่จะต่อต้านรถซีดานของเยอรมัน

เพื่อพยายามหาผู้ชนะและแสดงว่าใครเหนือกว่าใคร คุณต้องทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบของรถทั้งสองคัน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่จะคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ของผู้บริโภคด้วย เป็นผลให้ทุกคนสามารถสรุปผลที่เหมาะสมสำหรับตนเองและตัดสินใจขั้นสุดท้ายหากต้องการซื้อรถยนต์เหล่านี้

เมื่อเปรียบเทียบ Volkswagen Polo หรือ Lada Priora โอกาสของพวกเขาควรจะเท่ากัน นั่นคือ การใช้ข้อมูลที่ป้อนเข้ามา เพื่อไม่ให้ผู้สมัครรายใดมีข้อได้เปรียบในตัวบ่งชี้อย่างใดอย่างหนึ่งในตอนแรก

ป้อนข้อมูลและพารามิเตอร์เปรียบเทียบ

คุณไม่ควรเริ่มต้นด้วยข้อกำหนด เราจะพูดถึงพวกเขาในภายหลัง

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่า Volkswagen Polo ได้ต่อสู้กับ Lada Priora เกือบตั้งแต่เริ่มต้นการดำรงอยู่พร้อม ๆ กัน ยิ่งไปกว่านั้น การต่อสู้ครั้งนี้ยังเกิดขึ้นจากแฟนๆ และแฟนๆ ของแบรนด์ในประเทศและเยอรมันด้วยกันเอง ตัวบริษัทเองไม่มีความขัดแย้งและปัญหาระหว่างกัน แม้ว่าที่จริงแล้ว Priora และ Polo จะเป็นตัวแทนของกลุ่มเดียวกัน แต่ก็มียอดขายที่น่าประทับใจในตลาดรัสเซีย

ลดา ไพรออร่า มีมากว่า 10 ปี การเปิดตัวเริ่มขึ้นในปี 2550 แต่เนื่องจากการผลิตในปี 2561 หยุดลงเนื่องจากการปรากฏตัวของโซลูชั่นที่ทันสมัยกว่าในรูปแบบของเวสต้า แม้ว่ารุ่นหลังจะปรากฏในปี 2558 แต่ Priora ยังคงอยู่ในสายการผลิตเป็นเวลาหลายปี restyling ครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 2018

Volkswagen Polo Sedan มีมานานแล้ว แต่เราจะเปรียบเทียบ Priora กับ Polo รุ่นที่ 5 หลังจากปรับรูปแบบใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 5 นั้นมีมาตั้งแต่ปี 2009 และการปรับสไตล์ครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 2014 ซึ่งทำให้สามารถอัปเดตรูปลักษณ์และปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่างได้

เพื่อให้การประเมินตามวัตถุประสงค์ของเครื่องจักรและหาข้อสรุปในการเปรียบเทียบ เราควรเริ่มจากพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ลักษณะที่ปรากฏ;
• ข้อกำหนด;
• คุณภาพของงานสี
• แชสซี;
• ร้านเสริมสวย;
• มอเตอร์และความสามารถ

นอกจากนี้ เราจะพิจารณาคุณลักษณะและคุณลักษณะเพิ่มเติมบางประการของแต่ละเครื่องที่นำเสนอ

ลักษณะที่ปรากฏ

นักออกแบบใช้เทคนิคและแนวคิดต่างๆ อย่างมีสไตล์ รถยนต์ในประเทศมีพื้นฐานมาจากเส้นที่นุ่มนวลและนุ่มนวลขึ้น ถือว่ารถมีความสปอร์ตและเน้นเยาวชนมากกว่า แต่โฟล์คสวาเกนโปโลซีดานเช่นเดียวกับรุ่นส่วนใหญ่ของแบรนด์นี้มีความเข้มงวดและพูดน้อย

VAZ 2170 นั่นคือ Lada Priora ซึ่งใช้ VAZ 2110 มากจากรุ่นก่อนในแง่ของภายในและภายนอก ความคล้ายคลึงกันในผนังด้านข้างสามารถแยกแยะได้แม้ว่ารุ่นด้านหน้าและด้านหลังจะแตกต่างกันอย่างมาก สังเกตภาพดังกล่าวค่อนข้างแปลก เนื่องจาก VAZ 2110 เป็นรถที่ค่อนข้างเก่า ในขณะที่ Priora ถูกจัดตำแหน่งเป็นรอบใหม่ในการพัฒนา AvtoVAZ

โปโลมีความเข้มงวดและความอวดดีตามมาตรฐานของเยอรมัน บางคนรักและชื่นชมมัน บางคนต้องการอะไรที่สนุกและสปอร์ตกว่านี้

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปรียบเทียบรูปลักษณ์ภายนอก ความจริงก็คือในแง่ของลักษณะภายนอกและแนวทางในการสร้างการออกแบบ รถยนต์มีความแตกต่างกัน และแต่ละคนก็พบผู้ซื้อและผู้ชื่นชอบจำนวนมาก ดังนั้นที่นี่คุณควรเริ่มต้นจากความชอบ รสนิยมส่วนตัว และความต้องการส่วนบุคคลของคุณแล้ว

การปรากฏตัวในรถไม่ใช่สิ่งสำคัญ แต่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ที่ล้นหลามมักจะเริ่มต้นด้วยการเลือกรถจากรูปลักษณ์ของมัน ไม่กี่คนจะตกลงซื้อรถที่พวกเขาไม่ชอบในตอนแรก

ลักษณะตัวถังและฐานล้อ

มี 4 รุ่นสำหรับ Lada Priora หรือ VAZ 2170 กล่าวคือ:

• สถานีรถบรรทุก;
• ซีดาน;
• แฮทช์แบคสำหรับ 3 ประตู;
• แฮทช์แบคห้าประตู

ในกรณีของโปโล นอกจากซีดานแล้ว ยังมีแฮทช์แบคห้าประตูและคูเป้อีกด้วย แม้ว่าบ่อยครั้งบนท้องถนนคุณสามารถหารถเก๋งได้

บนฐานล้อสถานการณ์เป็นดังนี้ ลดาไพรออร่ามี:

• 2492 มม. ฐานล้อ;
• ความกว้างของแทร็กด้านหน้า 1.41 เมตร
• ความกว้างรางด้านหลัง 1.38 เมตร

โปโลตอบกลับด้วยตัวเลขต่อไปนี้:

• ระยะฐานล้อ 2550 มม.
• ทางด้านหน้ากว้าง 1.46 เมตร;
• ทางด้านหลังกว้าง 1.498 เมตร

ให้คำนึงถึงความยาว ความกว้าง และความสูงด้วย Priora ในตัวรถซีดานหลังจากปรับสไตล์แล้วมีตัวบ่งชี้ 4.35x1.68x1.42 เมตรตามลำดับ ในกรณีของ Volkswagen Polo นี่คือ 4.384x1.699x1.465 เมตร

จากสิ่งนี้ เราสามารถสรุปได้ว่า Volkswagen Polo Sedan นั้นกว้างขึ้นบ้าง ดังนั้นจึงรักษารถไว้บนท้องถนนได้ดีกว่า แต่รถของเยอรมันนั้นด้อยกว่าคู่แข่งหลักจากเกาหลีใต้ในบุคลิกของ Hyundai Solaris และ Kia Rio เพราะพวกเขามีพื้นที่มากขึ้นในโซฟาด้านหลัง แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ลบล้างความจริงที่ว่าข้อได้เปรียบที่นี่ แม้ว่าจะเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ก็อยู่ฝ่ายโปโลเมื่อเปรียบเทียบกับ Priora

งานสีและโลหะ

พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของรถเกิดขึ้นในขั้นตอนของการพัฒนาร่างกาย เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องจักรใดๆ ที่จะต้องกำจัดการสั่นไหวและให้ความต้านทานสูงสุดต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ได้พยายามละทิ้งร่างที่มีน้ำหนักมากซึ่งทำเพื่อความปลอดภัยของพวกเขา สมมุติว่ายิ่งโลหะหนาเท่าไหร่ก็ยิ่งปลอดภัยในรถ ตำแหน่งนี้เคยเป็นของผู้ผลิตรถยนต์มาก่อน

ตอนนี้แนวทางการออกกำลังกายค่อนข้างแตกต่างออกไป ที่หัวใจของร่างกายคือแคปซูลชนิดหนึ่งที่เน้นการปกป้องผู้คนจากการชนที่รุนแรง และที่นี่ความฝืดของร่างกายถือเป็นปัจจัยสำคัญ

ในกรณีของ Lada Priora จะมีการประกาศตัวเลขที่ 12 kNm / deg เมื่อเทียบกับคู่แข่งหลายรายในระดับเดียวกัน แม้แต่ในรถยนต์ราคาประหยัด ก็ถือว่าคุ้มค่าไม่น้อย พารามิเตอร์เดียวกันโดยประมาณเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 20 ปีที่แล้ว

แต่คุณต้องดู Volkswagen Polo Sedan ด้วย ค่าความฝืดของแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 18 kNm / deg นั่นคือในแง่ของความแข็งแกร่งของเฟรมหรือตัวถัง Volkswagen นั้นเหนือกว่ารถรัสเซียอย่างมาก สิ่งนี้ให้ข้อได้เปรียบไม่เพียงแต่ในแง่ของความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย

โดยสรุป เป็นการปลอดภัยที่จะบอกว่าโอกาสที่จะได้รับอันตรายหรือได้รับความเสียหายน้อยกว่าในโปโลนั้นสูงกว่าใน Priora

นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์เกือบทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงระดับและราคา ต้องเผชิญกับปัญหาของการทาสี นั่นคืองานสี AvtoVAZ ใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงที่ใช้ในการเคลือบตัวรถ รวมถึง Priora แต่เราต้องไม่ลืมว่าสีรองพื้นมีบทบาทสำคัญในคุณภาพและความทนทานของสี Priora ซึ่งผลิตในช่วงปี 2550-2552 มีไพรเมอร์บนหน่วยโหนดเท่านั้น และตั้งแต่ปี 2009 ไพรเมอร์ก็เริ่มนำไปใช้กับธรณีประตูและส่วนโค้งด้วย ด้วยเหตุนี้จึงใช้วิธีการชุบสังกะสีหรือชุบสังกะสีแบบเย็น ชั้นมีความหนา 10 ไมโครเมตร

สำหรับ Volkswagen Polo Sedan ไพรเมอร์ที่สมบูรณ์ของตัวถังทั้งหมดนั้นจัดทำโดยวิธีการชุบสังกะสีแบบสองด้าน สังกะสีเท่านั้นที่ใช้กับชั้น 9-15 ไมครอน ใน Polo ใหม่ ความหนาของสีจะมีค่าเฉลี่ย 170 ไมครอน ในขณะที่ Lada Priora ตัวเลขนี้ไม่เกิน 130 ไมครอน ความหนาแตกต่างกันไประหว่าง 80-130 ไมครอน

แชสซีส์และระยะห่างจากพื้น

ไม่มีใครจะโต้แย้งกับคำยืนยันว่าสำหรับยานพาหนะใดๆ พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือความสามารถข้ามประเทศ

ในองค์ประกอบนี้ รถยนต์ทั้งสองเปรียบเทียบกัน นั่นคือ Volkswagen Polo Sedan และ Russian Lada Priora ส่วนใหญ่เท่าเทียมกัน ระยะห่างจากพื้นหรือระยะห่างจากพื้นของ Priora คือ 165 มม. Volkswagen Polo นำหน้าคู่แข่งเล็กน้อย เนื่องจากมี 170 มม.

สิ่งสำคัญที่ควรทราบในที่นี้ก็คือ ความสามารถและความสะดวกสบายในการข้ามประเทศเมื่อขับขี่บนพื้นที่ที่ไม่เรียบนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะห่างจากพื้นรถเท่านั้น ความยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนมีบทบาทอย่างมาก ไม่ควรแข็งเกินไป แต่ความนุ่มนวลมากเกินไปเป็นอันตราย

ตอนนี้บนแชสซี สำหรับ VAZ 2170 และ Volkswagen Polo จะใช้ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลังและระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่ด้านหน้า ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ในส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ในรถยนต์บางคัน ส่งผลต่อความสามารถของรถในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงสุดที่กำหนด เพื่อรองรับการสวิงที่แรงเมื่อขับเหนือการกระแทก

ส่วนประกอบโรงงานของ Priora ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีคุณภาพสูงและยั่งยืน ดังนั้นผู้ที่ไม่ต้องการขาย Priora และซื้อรถคันอื่นมักจะจัดหาส่วนประกอบประเภทสปอร์ต พวกเขาทำงานได้ดีขึ้นในสภาพการทำงานในเมืองและทำให้ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้น

ระบบเบรกนั้นง่ายมาก Priora และ Polo มีดรัมเบรกหลังและดิสก์เบรกหน้า รถทั้งสองคันรับมือกับการเบรกได้ดี ไม่มีการตำหนิเป็นพิเศษหรือความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ

แต่พารามิเตอร์การทำงานที่แท้จริงของแชสซีนั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของรถโดยตรง ดังนั้นการตรวจสอบช่วงล่าง การใช้อะไหล่ที่มีคุณภาพในการซ่อมแซมจึงเป็นสิ่งสำคัญ และต้องปฏิบัติตามกฎการขับขี่อย่างระมัดระวัง มิฉะนั้น แม้แต่ระบบกันสะเทือนที่ทนทานและเชื่อถือได้ที่สุดก็สามารถทำลายได้ในเวลาที่สั้นที่สุด

ภายใน

พื้นที่มากมายไม่ใช่กรณีของ Priora และ Polo Sedan รถทั้งสองคันมีตำแหน่งที่นั่งที่สะดวกสบายพอสมควรสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า แต่ด้านหลังจะสบายที่สุดสำหรับลูก 3 คน

แต่รถซีดานของเยอรมันนั้นทำได้ดีกว่าคู่แข่งของรัสเซียบ้าง เพราะมันทำให้พื้นที่วางขาด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้ากว้างขึ้นเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็อย่าพึ่งที่พักที่สะดวกสบายสำหรับผู้ใหญ่เกิน 2 ท่าน ใน Priora ผู้ใหญ่ที่สูงเกิน 180 ซม. และหนักกว่า 90 กก. อาจจะรู้สึกไม่สบายใจ

เบาะของร้านเสริมสวยนั้นไม่เลวใช้ผ้าคุณภาพสูงพร้อมความรู้สึกสัมผัสที่น่าพึงพอใจ แม้ว่าในแง่ของการสัมผัสโปโลนั้นดีกว่า Priora เนื่องจากด้านหลังมีผ้าที่แข็งเล็กน้อย

การตกแต่งภายในใช้พลาสติกอย่างกว้างขวาง หลายคนคงรู้จักพลาสติกภายในรถลดารุ่นต่างๆ มานานแล้ว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในทางที่ดีขึ้นหลังจากการรีสไตล์ของ Priora โฟล์คสวาเก้นยังใช้พลาสติกที่ไม่ใช่แบบอย่างก่อนการปรับรูปแบบใหม่ แต่จากนั้นผู้ผลิตก็ขจัดปัญหานี้

พวงมาลัยทั้งสองกรณีมีการยึดเกาะที่สะดวกสบาย ขนาดที่เหมาะสมที่สุด หลังจากปรับสไตล์แล้ว Polo Sedan ก็มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งจุดให้กับกระปุกออมสินของรุ่น แต่ยังคงไม่ได้นำไปสู่รายการโปรดที่ชัดเจนในการแข่งขันกับ Lada Priora

การยศาสตร์ของ Polo Sedan นั้นดีขึ้นเล็กน้อย จำนวนที่วางแก้วเพิ่มขึ้น มีตัวเลือกที่พักแขน ระบบ Infotainment จากโรงงานพร้อมเอาต์พุต AUX แม้ว่า Priora ยังได้รับคอนโซลกลางที่น่าสนใจและสวยงามมากขึ้นหลังจากการอัพเดต

ถังแก๊สและห้องเก็บสัมภาระ

มาเพิ่มพารามิเตอร์ของถังเชื้อเพลิงแยกกัน รถทั้งสองคันใช้พลังงานจากเชื้อเพลิง AI-95 ซึ่งระบุไว้ในข้อมูลหนังสือเดินทาง เฉพาะที่นี่ Priora จะต้องเติมน้ำมันบ่อยขึ้น และไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น ปริมาตรของถังในรถยนต์รัสเซียมีเพียง 43 ลิตรเท่านั้น และผู้เข้าแข่งขันมี 55 ลิตร

แม้ว่าการเปรียบเทียบจะใช้สำหรับรถเก๋ง แต่ก็ยังถูกต้องที่จะพูดถึงปริมาณช่องเก็บสัมภาระสำหรับตัวถังทุกรุ่นใน Polo และ Priora

เริ่มต้นด้วยรถรัสเซีย:

• ในรถเก๋งลำตัวมีปริมาตร 430 ลิตร
• สเตชั่นแวกอนมี 444 ลิตรเป็นมาตรฐาน แต่ถ้าคุณลดโซฟาด้านหลังลง คุณจะได้ 777 ลิตร
• รุ่นแฮทช์แบค 5 ประตู จุได้ 360 และ 705 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโซฟาด้านหลัง
• แฮทช์แบค 3 ประตูมีพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน

Volkswagen Polo มีเพียง 3 รุ่นเท่านั้น

• ลำตัวของซีดานมีพื้นที่ 460 ลิตร
• รถแฮทช์แบคมีความจุมาตรฐาน 280 ลิตร และถ้าคุณพับโซฟา คุณจะได้ 952 ลิตร
• รถเก๋งได้รับพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน

ความเท่าเทียมกันโดยประมาณ แต่ตัดสินโดยพารามิเตอร์เริ่มต้นนั่นคือเมื่อเปรียบเทียบซีดานข้อดีจะอยู่ที่ด้านข้างของโฟล์คสวาเกนโปโล

มอเตอร์และข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของกระปุกเกียร์โดยเฉพาะ เพื่อความเที่ยงธรรม เราจะเปรียบเทียบรถยนต์กับระบบเกียร์แบบกลไก

สำหรับ Volkswagen Polo Sedan เครื่องยนต์เกียร์ธรรมดา 1.6 ลิตรจำนวน 2 เครื่องมาจากโรงงาน พลังของพวกเขาเท่านั้นที่แตกต่างกัน รุ่นพื้นฐานคือ 85 แรงม้า และมอเตอร์ที่ปรับปรุงแล้วให้กำลัง 105 แรงม้า เหล่านี้เป็นมอเตอร์สิบหกวาล์ว

• 1.6 ลิตรต่อ 85 ลิตร จาก. มีอัตราเร่งสูงสุด 179 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเร่งความเร็วจากศูนย์เป็นร้อยใช้เวลา 11.9 วินาที ในรอบรวมจะใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 6.4 ลิตร
• 1.6 ลิตร 105 แรงม้า ที่นี่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 10.5 วินาที แม้จะมีพลังงานเพิ่มขึ้น แต่การบริโภคก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในรอบการรวม

ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Russian Lada Priora นั้นแตกต่างกันบ้าง ยิ่งไปกว่านั้น หลายคนมองว่าพวกเขาเป็นชัยชนะเหนือคู่แข่ง แต่อำนาจไม่ใช่สิ่งสำคัญ

โดยรวมแล้วมีเครื่องยนต์หัวฉีดเบนซิน 3 เครื่องในตัวถัง Priora Sedan

• 1.6 ลิตร 87 แรงม้า ถือเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานซึ่งมีความเร็วสูงสุด 176 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพิ่มจากศูนย์เป็นร้อยใน 12.5 วินาที โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้น้ำมันเบนซิน 7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.6 ลิตร ต่อ 106 แรงม้า การเพิ่มกำลังเกือบจะเหมือนกับโปโล ในเวลาเดียวกัน ความเร็วสูงสุดใน Priora คือ 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเร่งความเร็วยังแย่ลงโดยใช้เวลา 11.5 วินาที โดยเฉลี่ยจะกินน้ำมันประมาณ 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.8 ลิตร 123 แรงม้า เครื่องยนต์ระดับท็อปของโรงงานของ Priora สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 10 วินาที จะต้องใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

แล้วสรุปเอาเอง ใช่ Lada Priora มีเครื่องยนต์ที่มีระดับกำลังที่ดีที่สุดในคลังแสง แต่ในขณะเดียวกันในแง่ของไดนามิก ความเร็วสูงสุด และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็ยังด้อยกว่าคู่แข่ง

เกียร์

มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะพูดถึงการส่งสัญญาณที่เสนอ สำหรับ Priora มีเพียงคู่มือห้าสปีดเท่านั้น แต่ในปี 2013 Priora พร้อมกล่องหุ่นยนต์ก็เริ่มวางจำหน่าย ผู้ผลิตระบุว่าจะให้ไดนามิกที่ดีขึ้นและช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

หุ่นยนต์ไม่ได้เลวร้ายที่สุด แต่มีปัญหาบางอย่างอยู่ในนั้น เจ้าของรถสังเกตเห็นปฏิกิริยาที่ไม่ดีต่อการเหยียบคันเร่ง การเหยียบเบรกล้มเหลวเมื่อรีเซ็ตเกียร์ รวมถึงการเข้าเกียร์ที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเร่งความเร็วแบบแอ็คทีฟ สัญญาณที่คล้ายกันปรากฏขึ้นอย่างแท้จริงหลังจาก 5-10 พันกิโลเมตร

มีกล่องให้เลือกสามกล่องสำหรับ Volkswagen Polo Sedan เกียร์ธรรมดา 5 สปีดถือเป็นมาตรฐาน แต่คุณยังสามารถนำรถยนต์ที่มี6АКППและ7РКППซึ่งเป็นเครื่องจักรอัตโนมัติและหุ่นยนต์

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือกลไกและเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก

ค่าใช้จ่ายและการค้ำประกัน

สำหรับ VAZ 2170 ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอการรับประกัน 3 ปีหรือระยะทาง 100,000 กิโลเมตร รับประกันการรักษาป้องกันการกัดกร่อนเป็นระยะเวลา 6 ปี

ในขั้นต้น Volkswagen ให้การรับประกัน 2 ปีหรือ 100,000 กม. สำหรับโปโลซีดานของคุณ นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2016 ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2559 การรับประกันเพิ่มขึ้นเป็น 3 ปีและยังคงอยู่ 100,000 กิโลเมตรเหมือนเดิม

การเปรียบเทียบราคาไม่ถูกต้องทั้งหมดอีกต่อไป เนื่องจาก Lada Priora ถูกยกเลิก แต่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บางแห่ง คุณยังสามารถพบตัวอย่างปี 2018 ที่ยังไม่ได้ดำเนินการ หรือไปที่ตลาดรองซึ่งมีการเสนอรถยนต์ที่มีระยะทางขั้นต่ำ

ในการกำหนดค่าขั้นต่ำ Priora ใหม่ล่าสุดสามารถมีราคาตั้งแต่ 400,000 rublesในเวลาเดียวกันอุปกรณ์ระดับบนสุดจะมีราคา 550,000 แต่ส่วนใหญ่มีเฉพาะรถมือสองตอนนี้ Priora อายุไม่เกิน 4 ปีจะมีราคาตั้งแต่ 150,000 ถึง 200,000 rubles ในระดับการตัดแต่งอย่างง่าย รุ่นยอดนิยมสามารถมีราคาประมาณ 250-280 พัน

ในตลาดรอง มี Volkswagen Polos จำนวนมากในสภาพที่ดีเยี่ยม สำหรับรุ่นที่สดใหม่พวกเขาสามารถขอได้อย่างปลอดภัยประมาณ 400-440,000 รูเบิล โปโลซีดานใหม่จะมีราคา 660,000 ตั้งแต่เริ่มต้น หากคุณต้องการได้โปโลซีดานที่มีระดับการตัดแต่งสูงสุด ปรุงประมาณ 1.1 ล้านรูเบิล

ในหลาย ๆ ด้าน ข้อสรุปสามารถทำให้เป็นจริงได้ Volkswagen Polo Sedan เอาชนะคู่ต่อสู้ในเกือบทุกประการ ข้อได้เปรียบของ Priora อยู่ที่ต้นทุนเท่านั้น

การเปรียบเทียบของทั้งสองเครื่องนี้ถูกต้องแค่ไหน ตัดสินเอาเอง