แว่นตารถยนต์ทุกประเภท - อันไหนดีกว่ากัน

กระจกในรถยนต์มีหน้าที่สำคัญหลายประการ ช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากการตกตะกอน สิ่งสกปรก ความเค้นทางกล ลม และหากย้อมสีจากสายตาที่ไม่ต้องการและแสงแดด นอกจากนี้ อาจมีฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น เซ็นเซอร์ความร้อน ฝนและแสง และอื่นๆ

กระจกในรถมีข้อกำหนดที่เข้มงวด ต้องปลอดภัย แข็งแรง ทนทาน และให้มุมมองที่ไม่ผิดเพี้ยนหรือแสงสะท้อน ในเวลาเดียวกัน การติดตั้งไม่ดี ผิดประเภท หรือคุณภาพต่ำอาจทำให้การเคลื่อนไหวไม่เพียงแต่ทำให้อึดอัด แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย

เนื่องจากแว่นตามีบทบาทสำคัญในรถยนต์ จึงต้องเข้าหากระบวนการในการเลือกกระจกด้วยความรับผิดชอบสูงสุด มีเทคโนโลยีหลายอย่างสำหรับการผลิตกระจกสำหรับรถยนต์ ซึ่งแต่ละเทคโนโลยีมีความเหมาะสมกับวัตถุประสงค์มากกว่า หน้าที่ของเจ้าของรถคือการเลือกตัวอย่างที่ดีที่สุดสำหรับรถของเขา

ประเภทของกระจกรถยนต์

มีข้อเสนอมากมายในตลาด - องค์ประกอบที่ทำขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ในการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับกระจกบังลม กระจกข้างหรือกระจกมองหลัง คุณจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติและข้อดีของแต่ละประเภท

กระจกชั้นเดียว - "สตาลิไนต์"

หนึ่งในประเภทกระจกรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุด ในการผลิตเทคโนโลยีนี้ จะใช้ชิ้นงานที่เป็นเนื้อเดียวกันจากชั้นเดียว ซึ่งต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อน (ค่อยๆ ให้ความร้อนขึ้นและเย็นลงอย่างรวดเร็ว) ซึ่งจะทำให้ "สตาลิไนต์" แข็งตัว เมื่อแผ่นนี้ถูกทำลาย - ไม่ว่าจะเนื่องจากอุณหภูมิลดลงหรือความเค้นทางกล - พวกมันจะไม่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แต่เปลี่ยนเป็นเม็ดที่มีขอบไม่คม แผ่นชนิดนี้เป็นแผ่นที่ทนทานที่สุดในตลาด

ส่วนใหญ่มักใช้ "สตาลิไนต์" ในการติดตั้งในหน้าต่างประตูและด้านหลังตัวถัง ในบางกรณีซึ่งพบไม่บ่อยนัก กระจกชั้นเดียวจะวางด้านหน้าหรือด้านหลัง ข้อเสียของ "สตาลิไนต์" คือแผ่นที่มีรูปร่างนูนทนต่อความเค้นทางกลได้ไม่ดีเนื่องจากความเปราะบาง

กระจกสองชั้น - "ดูเพล็กซ์"

ดูเพล็กซ์ทำจากสองส่วน - แผ่นแก้วและชั้นพลาสติกใส ต้องขอบคุณพลาสติกวิศวกรรม โครงสร้างจึงมีความแข็งแรงมากขึ้น ในขณะที่ยังคงเศษชิ้นส่วนไว้ในกรณีที่แตกหัก ในยุคของเรา แทบจะไม่เคยใช้องค์ประกอบแบบสองชั้นในอุตสาหกรรมยานยนต์เลย ตอนนี้ "ดูเพล็กซ์" ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในประเทศและอุตสาหกรรม

กระจกสามชั้น - "สามเท่า"

ประเภทนี้ทำจากสามส่วน: แผ่นสองแผ่นติดกาวโดยใช้ฟิล์มใสที่ทำจากโพลีไวนิลบิวทีรัล เมื่อ Triplex ถูกทำลาย ฟิล์มจะเก็บเศษซากทั้งสองด้านไว้ ปกป้องผู้โดยสารและคนขับ นอกจากนี้ แผ่นงานสามชั้นที่เสียหายยังให้ทัศนวิสัยที่เพียงพอในสถานะที่เสียหาย ช่วยให้คุณไปถึงศูนย์บริการได้อย่างปลอดภัย องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งเป็นด้านหน้าและด้านหลัง - สำหรับรถยนต์ราคาแพง Triplex มีความทนทานที่ดี

กระจกหลายชั้น

องค์ประกอบที่สร้างขึ้นบนหลักการของ "triplex" แต่มีเลเยอร์จำนวนมากนั้นค่อนข้างหายาก มีราคาแพงและผลิตยาก แต่มีความแข็งแรงดีเยี่ยมและสามารถป้องกันความเสียหายทางกลในองศาต่างๆ (ขึ้นอยู่กับจำนวนชั้น) การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายนอกรถ การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ใช้กับรถหุ้มเกราะเบา รวมทั้งรถหรู

คุณสมบัติเพิ่มเติมของกระจกรถยนต์

แว่นตาสมัยใหม่อาจมีฟังก์ชันและคุณสมบัติเพิ่มเติมโดยไม่คำนึงถึงประเภท:

• ไม่มีสี ไม่มีสีอ่อนซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยทำให้ดูคุ้นเคยมากขึ้น
• ย้อมสี ตัวเลือกทั่วไป ได้แก่ โรงงาน 5% ย้อมสีสีน้ำเงิน เขียว หรือบรอนซ์ นอกจากนี้ยังมีการไล่ระดับสี
• พร้อมแผ่นกรองกันแดด มีแถบสีเข้มอยู่ด้านบน ส่วนใหญ่มักใช้เทคโนโลยีนี้กับกระจกหน้ารถและกระจกข้าง
• ความร้อน พวกเขาทำขึ้นตามหลักการที่ช่วยปกป้องภายในจากผลกระทบของอุณหภูมิภายนอกรถ อนุญาตให้หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปหรืออุณหภูมิของห้องโดยสาร
• กันเสียง เมื่อเปรียบเทียบกับระบบระบายความร้อน จะปกป้องภายในรถจากเสียงภายนอก รวมถึงการทำงานของเครื่องยนต์และการเคลื่อนที่ของล้อ
• ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นหรือแบบร้อนเต็มที่ ประเภทแรกให้ความร้อนในบริเวณที่ปิดที่ปัดน้ำฝน ป้องกันไม่ให้เป็นน้ำแข็งในฤดูหนาว การให้ความร้อนเต็มที่ช่วยป้องกันน้ำแข็งรอบปริมณฑลหรือบริเวณกระจก
• พร้อมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนหรือแสง เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำฝนและการส่องสว่างไปยังระบบอัตโนมัติของที่ปัดน้ำฝนและเลนส์ในรถยนต์
• ด้วยเสาอากาศในตัว สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถปรับปรุงการสื่อสารของวิทยุ ระบบนำทาง และฟังก์ชันอื่นๆ
• ป้องกันรังสียูวีและอินฟราเรด ประเภทแรกปกป้องดวงตาของผู้ขับขี่จากรังสีของดวงอาทิตย์ และประเภทที่สองปกป้องภายในจากความร้อนสูงเกินไปภายใต้แสงแดดในฤดูร้อน

ผล

แผ่นที่นิยมมากที่สุดคือ "สตาลิน" (ใช้เป็นด้านข้าง) และ "สามเท่า" (กระจกหน้ารถและกระจกมองหลัง) เทคโนโลยีเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้มากที่สุด